EL SISTEMA PREDICTIVO DE FRENADA DE EMERGENCIA PODRÍA REDUCIR 350.000 ACCIDENTES EN LA UE
Madrid.- 6 de Mayo de 2013.- El nuevo informe de ANFAC RESEARCH para el Grupo Bosch y el Barómetro de Seguridad Vial y Medio Ambiente Bosch-ANFAC, analiza la presencia en el mercado español de turismos de sistemas predictivos de frenada de emergencia (PEBS). Este sistema, introducido por Bosch en el año 2010, permite detectar al vehículo situaciones de peligro que requieren de una frenada urgente para evitar colisiones por alcance, avisando con antelación suficiente al conductor o frenando automáticamente en caso de necesidad.
Se basa en la conexión en red de un sensor de radar, que analiza permanentemente el tráfico que precede al coche, con el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP®) y una cámara de vídeo. El radar y la cámara de vídeo detectan e interpretan las posibles situaciones críticas con peligro de alcance y ayuda al conductor a evitar este tipo de accidentes, a cualquier velocidad y tanto de día como de noche. No obstante, no debe olvidarse que el conductor siempre tendrá la responsabilidad de circular con precaución y estar atento a cualquier peligro.
Uno de los principales retos para los fabricantes y componentes de automóviles, como el Grupo Bosch, es reducir los accidentes incorporando tecnologías novedosas en los vehículos, para incrementar la seguridad en los conductores, acompañantes y peatones.
Los sistemas predictivos de frenada de emergencia o sistema de frenada automática de emergencia, como el PEBS (Predictive Emergency Braking System) desarrollado por el Grupo Bosch, podrían reducir unos 350.000 accidentes en toda la UE.
Según estadísticas de la UE, un 32 % de todos los accidentes con heridos y muertos fueron colisiones por alcance con objetos fijos o en movimiento (18%) y atropellos (14%). Por tanto, en un 32% de todos los accidentes de la UE, el PEBS podría influir de manera decisiva para evitarlo o mitigarlo (en torno a 350.000 accidentes).
El sistema predictivo de frenada de emergencia (PEBS) está disponible en la actualidad como equipamiento en 1 de cada 6 vehículos matriculados en España, principalmente como parte de la oferta opcional. El desconocimiento por parte de los usuarios, sobre las ventajas de esta tecnología, acompañado de la antigüedad del parque, hace que este tipo de sistemas de seguridad no tenga una evolución más rápida en el mercado.
La renovación del parque de vehículos es fundamental para elevar la seguridad vial de las ciudades. El Plan PIVE para turismos y el Plan PIMA Aire para furgonetas, son un pilar importante para el rejuvenecimiento del parque. Estos planes benefician al comprador con un ahorro económico importante y, además, le permiten adquirir un automóvil equipado con la última tecnología punta, capaz de de reducir los siniestros por accidentes y mejorar el medio ambiente.
SEGMENTOS
Si analizamos la disponibilidad (serie u opcional) por segmento, destaca el de los vehículos de lujo donde ya está disponible en más del el 80% de los mismos. También es muy apreciable su creciente presencia en los segmentos medios (compactos, berlinas y todoterrenos) con cuotas en torno al 20%.
CANALES
El canal de empresas protagonizan hasta ahora el mercado de vehículos con sistemas predictivos de frenada de emergencia, representando más de un 43% del mismo. En el caso de los particulares y alquiladores, su cuota es inferior a la proporción correspondiente del mercado.
PARQUE
En la actualidad, solo un 1% del parque incorpora este sistema de seguridad. Si descartamos los vehículos más antiguos, esta proporción asciende al 2,3% para el parque de vehículos de hasta 10 años de edad y en los vehículos más jóvenes de hasta 5 años en un 6,2%. Además, de todos los vehículos equipados con el sistema predictivo de frenada de emergencia, casi un 70% tienen menos de dos años.
No cabe duda de que una mayor información sobre este tipo de sistemas, hará que de manera paulatina se vayan generalizando en todas las gamas de vehículos. La innovación y tecnología desarrollada por empresas como el Grupo Bosch, ayuda a reducir los accidentes y sus efectos. Por ello, es importante que el consumidor tenga un conocimiento directo de los efectos de este tipo de sistemas sobre la seguridad.
COMUNIDADES AUTÓNOMAS
Por Comunidades Autónomas, destaca favorablemente la Comunidad Valenciana, donde un 13,7% de los coches vendidos en los últimos dos años incorporaba este sistema de seguridad. En el lado opuesto, se sitúan las Comunidades isleñas con un porcentaje del 7% en Baleares y del 6,6% en Canarias.
ACERCA DE BOSCH
El Grupo Bosch es una empresa internacional líder en tecnología y servicios. En el ejercicio 2012, cerca de 306 000 personas consiguieron unas ventas de 52 500 millones de euros en las áreas de Tecnología para la Automoción, Tecnología para la Energía y la Edificación, Tecnología Industrial y Bienes de Consumo. El Grupo Bosch está constituido por Robert Bosch GmbH y unas 350 filiales o sociedades regionales en, aproximadamente, 50 países. Si se incluyen los socios comerciales, Bosch está presente en cerca de 150 países. Esta red mundial de desarrollo, fabricación y ventas constituye la base de su futuro crecimiento. En 2012, Bosch invirtió, aproximadamente, 4800 millones de euros en I+D, y registró más de 4800 patentes en todo el mundo. Los productos y servicios del Grupo Bosch están diseñados para mejorar la calidad de vida mediante soluciones innovadoras, beneficiosas y fascinantes. Por este motivo, la empresa ofrece en todo el mundo tecnología bajo el lema “Innovación para tu vida”.
El Grupo Bosch cuenta con más de 6500 empleados y más de 15 emplazamientos en España, y es una empresa asociado a SERNAUTO (Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción).
Acerca de ANFAC
ANFAC representa a Ford España, General Motors España, Iveco España, Mercedes-Benz España, Nissan Motor Ibérica, Peugeot Citroën Automóviles España, Automóviles Citroën España, Peugeot España, Porsche, Renault España, Seat, Toyota-Lexus, Volkswagen-Audi España y Volkswagen Navarra. Estos grupos representan el 80% del mercado de vehículos en España y el 100% de los vehículos que se producen en nuestro país. El sector del automóvil emplea directa e indirectamente alrededor de 2 millones de familias, representa el 20% de las exportaciones totales del país, y su contribución al PIB se acerca al 10%. España ocupa el 2º lugar como fabricante de vehículos en Europa y el 9º mundial.
CONCLUSIONES DEL ESTUDIO
- 1 de cada 6 vehículos matriculados en España tiene disponible (de serie o en opción) el sistema predictivo de frenada de emergencia Según estadísticas de la UE, el PEBS podría influir de manera decisiva para evitar o mitigar en torno a 350.000 accidentes por alcance o atropellos
- El Plan PIVE y el Plan PIMA favorecerán una incorporación más rápida al mercado de estos elementos de seguridad.
- El canal de empresas protagoniza hasta ahora el mercado de vehículos con sistemas predictivos de frenada de emergencia.
- La Comunidad Autónoma más destacada en el ranking de incorporación del PEBS y en las matriculaciones de los 3 últimos años es la Comunidad Valenciana y la que menos, Canarias.
- El sistema predictivo de frenada de emergencia tiene mayor presencia en el segmento de los vehículos de lujo.
- Unos de los retos de los fabricantes y componentes de automóviles es reducir los accidentes invirtiendo en tecnologías para la seguridad vial.
Más información
Texto: BOSCH
Fotografías: ANFAC y BOSCH
