EL GS 1200 FUE PRESENTADO OFICIALMENTE EN ABRIL DE 1973 EN EL SALÓN DE BARCELONA; LOS PERIODISTAS LO PROBARON FORMANDO UNA CARAVANA DESDE MADRID Y BARCELONA HASTA ANDORRA EN UNA SELECCIÓN DE UNIDADADES DE COLOR BLANCO Y NARANJA.
EL GS 1200 FUE PRESENTADO OFICIALMENTE EN ABRIL DE 1973 EN EL SALÓN DE BARCELONA; LOS PERIODISTAS LO PROBARON FORMANDO UNA CARAVANA DESDE MADRID Y BARCELONA HASTA ANDORRA EN UNA SELECCIÓN DE UNIDADADES DE COLOR BLANCO Y NARANJA.

EL GS SE PRESENTÓ EN ABRIL DE 1973 EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA

15.2.2023.- En 1973 se celebró el Salón del Automóvil de Barcelona del 5 al 15 de abril. Durante esos días se presentó el Citroën GS en España. Era ya sabido que desde 1971 se producía este modelo para la exportación. Se trataba básicamente de vehículos franceses que se montaban en Vigo. El GS se presentó en Francia en 1970 y era un modelo esperado por el conductor español. Podemos ver unas imágenes en blanco y negro del Salón de Barcelona en las que se ve un GS español en exposición. Asimismo, se habilitó una flota de GS para las pruebas de la prensa especializada con los que se hicieron rutas hacia Andorra con salidas desde Madrid y Barcelona. Todas las revistas del motor se hicieron eco de esta presentación.Se trataba de un automóvil impactante por su estética muy inusual comparado con la competencia en la automoción de los 70.

CARTEL OFICIAL DEL SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA, 5-15 DE ABRIL DE 1973
CARTEL OFICIAL DEL SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA, 5-15 DE ABRIL DE 1973

Sus faros poligonales, su trasera truncada, el velocímetro tipo báscula, volante monobrazo, su estudiada aerodinámica y técnicamente muy avanzado, democratizaba la suspensión hidroneumática. Su diseño perfilado le permitía circular a elevados ritmos a pesar de equipar un motor bóxer de cuatro cilindros de 1220cc de solo 60cv.  

El esperado GS expuesto por Citroën en el Salón de Barcelona de 1973
EL ESPERADO GS EXPUESTO POR CITROËN EN EL SALÓN DE BARCELONA DE 1973

Paralelamente nos consta que el primer GS chasis nº 1 salido de Vigo para el mercado español se subastó en el Conservatoire Citroen en 2017 por unos 12.000.-€, y se desconoce su paradero actual, aunque se sabe que la unidad chasis nº 1 (E066-000001), con matrícula PO-7887-B se matriculó el 19 de abril de 1973 solo cuatro días después de finalizada la Feria de Barcelona. Bien pudiera ser que se tratara del mismo modelo que fue expuesto en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1973, ya que todas sus características son las mismas, aunque no hay suficientes datos como para afirmarlo.

LA UNIDAD DEL CITROËN GS CON EL CHÁSIS NÚMERO 1 FABRICADO EN ESPAÑA
LA UNIDAD DEL CITROËN GS CON EL CHÁSIS NÚMERO 1 FABRICADO EN ESPAÑA

En este enlace puedes ver el álbum completo del GS chasis nº 1.

Para el Club GS/A de España, el 50 aniversario de la presentación es motivo de celebración y por ello se van a realizar diferentes eventos este año. Se ha comenzado ya a finales de 2022 con la participación en la Feria del Automóvil de Valencia, siendo la primera exposición como Club, y ya en 2023, con una reunión informal en Peñíscola. Castellón. Próximamente, en marzo se estará presente en Racing Legends, que se celebra en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Se prevén varios eventos más como la Concentración Nacional y una vista a la factoría Citroën, que pertenece actualmente a Stellantis.

Fuente: Felipe Cucciardi

Fotografías: Archivo Felipe Cucciardi/Fira Barcelona/TVE

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