- SEGÚN UN ESTUDIO REALIZADO POR GOODYEAR A PADRES DE CONDUCTORES NOVELES
- EL 72% DE LOS PADRES ESPAÑOLES CREEN QUE LAS ESCUELAS NO OFRECEN SUFICIENTE EDUCACIÓN EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL
- LOS EXPERTOS RECOMIENDAN QUE LOS COLEGIOS DEBERÍAN SEGUIR ENSEÑANDO SEGURIDAD VIAL TRAS LOS AÑOS DE PRIMARIA
Madrid, 10 de diciembre de 2014.- De acuerdo con el nuevo estudio llevado a cabo por Goodyear para Europa, Oriente Medio y África, la mayoría de los padres españoles (83%)están a favor de que la enseñanza de los principios fundamentales de la seguridad vial en el colegio se realice desde una edad temprana.
El 72% de los padres españoles creen que en estos momentos las escuelas no ofrecen suficiente educación en materia de seguridad vial, un porcentaje que es superior al de padres europeos (62%). Casi la mitad de los profesores de autoescuela encuestados por Goodyear el año pasado (el 42%) también estaban de acuerdo en que la educación para la seguridad en carretera debería ser obligatoria en las escuelas y podría cobrar más importancia a medida que los niños crezcan.
En la UE, el 84% de los padres considera que los principios de la seguridad vial deben enseñarse en el colegio desde que los niños son pequeños. Eslovenia con el 90% es el país con mayor porcentaje de padres a favor de este pensamiento y el 66% cree que, en estos momentos, las escuelas no ofrecen suficiente educación en la materia.
Fuera de la UE, los padres rusos demuestran el mismo nivel de apoyo que la media europea (84%). En Turquía y Sudáfrica el respaldo es mayor, con un 93% y 92% respectivamente.
La investigación realizada por Goodyear se recoge en la nueva edición de su informe “La seguridad vial es lo primero: Mejorar la seguridad vial para conductores jóvenes”. Esta nueva edición se basa en la amplia encuesta realizada por Goodyear a 6.805 padres de conductores noveles (entre 16 y 25 años) de 19 países, comunitarios y extracomunitarios. La encuesta tiene como objetivo entender mejor la opinión de los padres respecto la seguridad vial, tanto a la hora de dar ejemplo al volante, como de ayudar a sus hijos cuando aprenden a conducir.
En palabras de Eddy Klynen, Director General de la Fundación Flamenca para el Conocimiento de la Seguridad Vial: “No se imparte suficiente educación en relación a la seguridad vial en los colegios. Los centros de primaria lo hacen bien, pero en los de secundaria es más complicado. Es una pena, porque ese es el momento en el que el tema cobra más importancia”.
Eszter Salamon de la Asociación Europea de Padres también subraya la importancia de la educación y está de acuerdo en que se vuelve más difícil enseñar a los jóvenes cuando son adolescentes: “El momento de aprender a conducir se da cuando los jóvenes pasan por una etapa de rebeldía, por eso la educación vial se debe enseñar también en una etapa más temprana. La comprensión de la seguridad vial para peatones forma parte de los hábitos diarios del niño y los padres tienen la responsabilidad de inculcarles buenas costumbres. Sin embargo, entre los 16 y los 20 años, los jóvenes tienden a hacer mucho más caso a la gente de su edad que a sus padres”.
De acuerdo con los resultados obtenidos por Goodyear, a los padres de conductores noveles les gustaría poner a punto sus habilidades al volante para dar una mejor imagen a sus hijos y un 46% sería favorable a un curso de conducción obligatorio. También querrían involucrarse más en la parte de la formación de sus hijos que está en manos de profesionales: al 53% de los padres les gustaría que los profesores de autoescuela de sus hijos les mantuviesen regularmente informados y el 40% estaría interesado en asistir a una clase para comprobar de primera mano cómo progresa su hijo.
Los expertos de Traffic Psychology International (TPI) creen que la educación vial tradicional necesitaría una mejora generalizada. La psicóloga del tráfico Margit Herle de TPI declara: “En Europa, la educación para conductores no abarca todos los niveles necesarios. Un conductor tiene que dominar cuatro competencias jerárquicamente establecidas: manejo del vehículo; gestión de situaciones de tráfico; objetivos y contexto de la conducción; objetivos y competencias para la vida. En cada uno de estos cuatro niveles se debe dominar algunos conocimientos y habilidades, estar al tanto de los factores que incrementan el riesgo y realizar una autoevaluación de su propio comportamiento. La educación vial tradicional que se imparte en Europa aún no recoge todos estos aspectos”.
Los nuevos hallazgos de Goodyear vienen a unirse al trabajo realizado en años anteriores relativos a las opiniones con respecto a la conducción y la seguridad vial. En 2012, Goodyear encargó una encuesta que se realizó en toda Europa a más de 6.400 conductores jóvenes para estudiar su actitud hacia la seguridad vial. En 2013 la empresa volvió a encargar un estudio, esta vez sobre las opiniones de los profesores de autoescuela.
Goodyear ha contado con varios colaboradores en este estudio. Los psicólogos de Traffic Psychology International han ayudado con el desarrollo del cuestionario y sus comentarios expertos sobre nuestra investigación. La Asociación Europea de Padres también ha aportado su experiencia. Cuando ha sido necesario, los principales hallazgos se han apoyado en comentarios de expertos de los colaboradores de la empresa en materia de seguridad vial, así como en otras estadísticas que respaldan este análisis.
La nueva edición del Libro Blanco sobre Seguridad Vial de Goodyear se puede descargar en www.goodyear.eu. Puede ver la grabación del debate en la mesa redonda y de la rueda de prensa en que se presentó el Libro Blanco de Goodyear y se discutieron los resultados de la encuesta en www.goodyear.eu/conference
Sobre Goodyear
Goodyear es una de las mayores compañías de neumáticos del mundo. Emplea aproximadamente a 69.000 personas y fabrica sus productos en 50 fábricas en 22 países en todo el mundo. Sus dos centros de innovación en Akron (Ohio) y Colmar-Berg (Luxemburgo), trabajan para desarrollar productos puntero y servicios que establezcan los estándares de la tecnología y rendimiento en la industria.
Goodyear cuenta con 115 años de experiencia en el desarrollo de una parte vital del vehículo, el neumático. Creemos que tenemos la responsabilidad de participar en el debate sobre la seguridad de los neumáticos y queremos contribuir a una movilidad más segura. En Europa, Goodyear ha firmado la Carta Europea de Seguridad Vial (ERSC). Goodyear también apoya la idea de una etiqueta europea de neumáticos que haga más fácil a los consumidores juzgar el rendimiento del neumático desde una perspectiva medioambiental y de seguridad. Goodyear ha apoyado la entrada en vigor obligatoria del Control de Presión de los Neumáticos, un sistema electrónico diseñado para controlar la presión del aire del neumático, en todos los nuevos turismos a partir del 2012 y en todos los vehículos a partir del 2014. Goodyear también apoya la idea de que los estados miembros creen leyes en relación con los neumáticos de invierno con el objetivo de una mejora en la seguridad vial en invierno. Goodyear está colaborando con los diferentes actores para demostrar la importancia de la seguridad vial.
Para más información sobre Goodyear y sus productos visite www.goodyear.com
Sobre la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA)
La EFA representa los intereses de 25 Asociaciones de Autoescuelas correspondientes a 24 países europeos con la implicación de las autoridades europeas, instituciones y organizaciones que tienen relación con el aprendizaje en la conducción, mejora en la conducción, educación vial de los jóvenes, conducción respetuosa con el medio ambiente y, en definitiva, todo lo relacionado con seguridad vial. Además, la EFA da apoyo a aquellas iniciativas que supongan una mejora en la seguridad vial.
Sus principales objetivos incluyen: la armonización de la educación, examen a los profesores de autoescuela y preparación de los conceptos educativos para el aprendizaje de todos los aspectos dirigidos a los conductores. La EFA es una asociación profesional neutral en cuestiones políticas y confesionales.
Texto y fotografías: Goodyear
