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En esta sección ofrecemos aquéllas notas de prensa que tendrán una relevancia especial en el mundo del vehículo histórico y de colección.

LA PARRILLA DE DOBLE PUNTA DE FLECHA HA SIDO UNA CARACTERÍSTICA INCONFUNDIBLE DE LEXUS DESDE QUE SE ESTRENÓ EN EL PROTOTIPO LF-GH EN 2011.
Hace treinta años Opel inauguró una fábrica en Eisenach que, como hoy, es sinónimo de las más modernas condiciones de producción y calidad garantizada.
ESTE MES DE SEPTIEMBRE SUBARU CELEBRA EL 50 ANIVERSARIO DEL DEBUT DE SU SISTEMA ALL-WHEEL DRIVE (AWD), TODO UN HITO PARA LA COMPAÑÍA NIPONA.
LA DECISIÓN DE PORSCHE DE SUMAR UN “VEHÍCULO DEPORTIVO POLIVALENTE” A SU GAMA CONDUJO EN LA DÉCADA DE 1990 A CONSTRUCCIÓN LA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE LEIPZIG.
El 20 de agosto de 2002, un Porsche Cayenne fue el primer coche en salir de la línea de producción en la fábrica de Leipzig.
EL PRIMER NEUMÁTICO DE CARRETERA DE LA FAMILIA GOODYEAR EAGLE F1 SE LANZÓ AL MERCADO EN EUROPA HACE 30 AÑOS.
COMERCIALIZADO ENTRE 1993 Y 2002, EL CITROËN XANTIA MARCÓ UNA ÉPOCA POR LAS PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN HIDRACTIVA Y SU INNOVADOR SISTEMA ANTIBALANCEO EN CURVA.
MG YA TIENE PRESENCIA EN 84 PAÍSES Y SU GAMA DE AUTOMÓVILES HA CONQUISTADO MUCHOS MERCADOS, AUPÁNDOSE AL TOP10 DE VENTAS EN 17 PAÍSES.
EL 27 DE JULIO DE 1990, EL ÚLTIMO CITROËN 2CV DE LA SERIE ESPECIAL “CHARLESTON” SALIÓ DE LA CADENA DE MONTAJE DE LA FÁBRICA DE MANGUALDE, EN PORTUGAL.
PORSCHE SE PLANTEÓ DESDE EL PRINCIPIO DISTINTAS ALTERNATIVAS A LA CARROCERÍA SUV CLÁSICA DE CINCO PUERTAS DEL CAYENNE.