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En esta sección ofrecemos aquéllas notas de prensa que tendrán una relevancia especial en el mundo del vehículo histórico y de colección.

EL PRIMER NEUMÁTICO DE CARRETERA DE LA FAMILIA GOODYEAR EAGLE F1 SE LANZÓ AL MERCADO EN EUROPA HACE 30 AÑOS.
COMERCIALIZADO ENTRE 1993 Y 2002, EL CITROËN XANTIA MARCÓ UNA ÉPOCA POR LAS PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN HIDRACTIVA Y SU INNOVADOR SISTEMA ANTIBALANCEO EN CURVA.
MG YA TIENE PRESENCIA EN 84 PAÍSES Y SU GAMA DE AUTOMÓVILES HA CONQUISTADO MUCHOS MERCADOS, AUPÁNDOSE AL TOP10 DE VENTAS EN 17 PAÍSES.
EL 27 DE JULIO DE 1990, EL ÚLTIMO CITROËN 2CV DE LA SERIE ESPECIAL “CHARLESTON” SALIÓ DE LA CADENA DE MONTAJE DE LA FÁBRICA DE MANGUALDE, EN PORTUGAL.
PORSCHE SE PLANTEÓ DESDE EL PRINCIPIO DISTINTAS ALTERNATIVAS A LA CARROCERÍA SUV CLÁSICA DE CINCO PUERTAS DEL CAYENNE.
DESDE SUS ORÍGENES, CITROËN HA SIDO UNA MARCA QUE SE HA TOMADO MUY EN SERIO EL MERCADO DE LOS VEHÍCULOS COMERCIALES.
EL SUZUKI S-CROSS, NACIDO Y PRODUCIDO EN EUROPA, FUE EL PRIMER CROSSOVER COMPACTO DEL MUNDO, TRAS 15 AÑOS Y TRES GENERACIONES SE HAN VENDIDO MÁS DE 700.000 UNIDADES EN EUROPA.
LA COMBINACIÓN DE UNAS PRESTACIONES PIONERAS Y UNA EXTRAORDINARIA VERSATILIDAD PARA EL DÍA A DÍA HAN CARACTERIZADO SIEMPRE A LAS DISTINTAS GENERACIONES DEL RS 6
EN PORSCHE, LAS SIGLAS GTS REPRESENTAN UNA DOSIS ADICIONAL DE DEPORTIVIDAD EN TODOS SUS MODELOS, TANTO EN DISEÑO COMO EN DINÁMICA.
ENTRE 1970 Y 1972, SE CREÓ EN MÚNICH LA NUEVA SEDE DE BMW, UN ICONO ATEMPORAL CON UN ATRACTIVO MUNDIAL EN TAN SOLO 26 MESES.