DACIA SANDERO, EL VEHÍCULO MÁS VENDIDO EN ESPAÑA DESDE 2013 Y EN EUROPA DESDE 2017 A LOS CLIENTES PARTICULARES, HA MARCADO UNA ÉPOCA DEBIDO A SU ÉXITO COMERCIAL.
EL S-CROSS, EL CROSSOVER DE SUZUKI, SE POSICIONA POR DERECHO PROPIO COMO UNO DE LOS MODELOS MÁS EMBLEMÁTICOS DE LA MARCA.
A TRAVÉS DE LA TECNOLOGÍA AUMENTA LA EFICIENCIA Y LA FLEXIBILIDAD DE LA PRODUCCIÓN EN LA PLANTA DE ŠKODA EN MLADÁ BOLESLAV.
EN 1973, OPEL INTRODUJO LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DE SERIE EN TODA LA GAMA, TRES AÑOS ANTES DE QUE FUERAN OBLIGATORIOS.
ŠKODA FABRICA 750.000 KODIAQ, 4 MILLONES DE MOTORES EA211 Y 15 MILLONES DE TRANSMISIONES DE ÚLTIMA GENERACIÓN.
EL BATTERY TECHNOLOGY CENTER SITUADO EN MIRAFIORI, CERCA DE TURÍN (ITALIA), PERMITE REALIZAR ENSAYOS INTERNOS Y DESARROLLAR PAQUETES DE BATERÍAS PARA LOS FUTUROS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DEL GRUPO STELLANTIS.
ŠKODA AUTO ESTABLECE UNA ASOCIACIÓN ESTRATÉGICA CON ALLUR COMPANY PARA LA VENTA Y PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS EN KAZAJISTÁN.
A FINALES DE OTOÑO DE 1947 UN OPEL OLYMPIA FUE EL PRIMER TURISMO PRODUCIDO EN SERIE EN SALIR DE LA LÍNEA DE MONTAJE DE RÜSSELSHEIM TRAS LA RECONSTRUCCIÓN DE LA PLANTA.
EN SU 25 AÑOS EN PRODUCCIÓN, EL TOYOTA YARIS ALCANZA LOS 10 MILLONES DE UNIDADES, AL IGUAL QUE LOS MODELOS COROLLA, CAMRY, RAV4, HILUX Y LAND CRUISER.
LOS CONSEJOS DE ADMINISTRACIÓN DE HYUNDAI MOTOR, KIA Y HYUNDAI MOBIS APRUEBAN UNA EMPRESA CONJUNTA DE CÉLULAS DE BATERÍAS CON SK oN.