- EL PIVE-2 REDUCE A LA MITAD LA CAÍDA DE VENTAS PREVISTA EN LA COMUNIDAD PARA 2013
- LA CRISIS DEJA A SUS ESPALDAS MÁS DE 800 EMPLEOS EN LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN DE LA REGIÓN VINCULADAS AL NUEVO PIVE
14 de abril de 2013.- La Comunidad Autónoma de Aragón concentra hasta la fecha alrededor del 3% del total de las operaciones nacionales vinculadas al Plan PIVE-2, cuando se cumplen ya casi tres meses desde su puesta en marcha por el Ministerio de Industria, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) facilitados por el IDAE.
Ganvam, que celebró hoy una jornada en Zaragoza con más de 300 concesionarios, compraventas y talleres aragoneses, destacó que la ampliación del PIVE permitirá amortiguar la caída del mercado, en un momento en el que las matriculaciones en Aragón acumulan un descenso del 15,5%, con un total de 3.210 unidades hasta marzo.
Concretamente, el PIVE 2 ha permitido mejorar las previsiones de ventas para el cierre del año en la Comunidad, reduciendo prácticamente a la mitad la caída estimada para el mercado de no haberse aprobado la renovación. De esta forma, las matriculaciones en Aragón retrocederán alrededor del 9,6% en 2013, hasta las 12.600 unidades.
Además, desde la patronal confían en la eficacia de este programa para evitar la sangría de destrucción de empleo en las redes de distribución de la comunidad, donde desde el comienzo de la crisis se han perdido más de medio centenar de pymes y más de 800 empleos. En España, la crisis se ha llevado por delante más de 40.000 empleos y 3.000 empresas distribuidoras.
Para Ganvam, el ascenso del mercado deberá ir unido indefectiblemente a la recuperación de la economía y, sobre todo, a la fluidez del crédito tanto para compradores -más del 80% de las operaciones de nuevos exigen financiación- como para vendedores que requieren crédito inmediato para su circulante o stock.
Rentabilidad negativa
La caída de las ventas y el envejecimiento progresivo del parque de vehículos -el 44% supera ya los diez años de antigüedad- han tenido un impacto directo en las cuentas de los concesionarios que marcaron números rojos en 2012, con una rentabilidad del -0,6%, lastrada también por la competencia desleal de los talleres clandestinos, que «roban» más de 1.000 millones de euros anuales al sector de la posventa.
Las ventas de vehículos usados es uno de los pocos segmentos que se está comportando de manera positiva, generando cierta rentabilidad a de los concesionarios y compraventas que recibieron con sorpresa la exlcusión de los usados en el nuevo PIVE-2 en un momento en el que el VO se consolida, cada vez más, como una alternativa de compra por su buena relación calidad/precio.
De hecho, las operaciones de vehículos de ocasión en Aragón registraron un total de 11.009 unidades hasta marzo, lo que supone un incremento del 11,9%, situándose la relación ventas VO/VN en un máximo histórico de 3,4/1 durante el primer trimestre.
Zaragoza, la provincia más activa
En un análisis por provincias, Zaragoza se sitúa a la cabeza en número de operaciones vinculadas al PIVE -2, con el 67,8% del total, seguida de Huesca, con el 20,2% de las transacciones de la comunidad. Por su parte, Teruel fue la provincia menos dinámica con el 11,3% de las operaciones totales hasta la fecha.
Madrid, Andalucía y Cataluña, las comunidades con más operaciones
Por comunidades, Madrid es la autonomía más activa en cuanto a solicitud de ayudas (15,9%), seguida de Andalucía, que concentró el 14,7% de las operaciones. Cataluña también fue representativas durante el periodo de vigencia del PIVE-2, ocupando el tercer puesto entre las más activas, con el 14,2% del volumen total de las operaciones registradas. Por detrás se sitúan la Comunidad Valenciana (9,7%), Galicia (6,9%) y Castilla y León (5,6%)
Por su parte, País Vasco, Canarias y la Región de Murcia registraron el 5,2%, 4,5% y 3,8% de las transacciones, respectivamente, por delante de Castilla-La Mancha (3,3%), Baleares (3,1%) y Asturias (2,8%). Las Comunidades de Aragón (2,7%), Extremadura (2,2%), Navarra (1,9%), Cantabria (1,5%) y La Rioja (1,1%) fueron las menos significativas en volumen de operaciones.
Más de 1,5 millones de euros del PIMA AIRE ya tramitados
Por último, Ganvam aprovechó también este encuentro en Zaragoza para hacer balance del recientemente estrenado PIMA AIRE, que el Ministerio de Medio Ambiente comenzó a tramitar oficialmente hace poco más de un mes para incentivar la renovación de furgonetas y vehículos comerciales. Hasta la fecha, se han realizado cerca de 900 reservas en todo el país, lo que supone alrededor de 1,5 millones de euros del total de fondos comprometidos.
Según su presidente, Juan Antonio Sánchez Torres, «hasta la llegada del PIMA, los industriales habían sido los grandes olvidados del sector, a pesar de estar sufriendo la crisis más que nadie, con unos niveles de caída de ventas cercanos al 30% por su relación con sectores muy duramente castigados como la construcción o los transporte. Este plan representa una gran ayuda para colectivos como el de los autónomos que podrán acceder más fácilmente a un vehículo que, en muchos casos, es la base de su negocio».
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 250.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones, un 9% del PIB.
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Texto: ION COMUNICACIÓN
Fotografía: GANVAM
