EN EL MARCO DE LA FERIA DEL AUTOMÓVIL DE VALENCIA, ORGANIZADA POR FERIA VALENCIA, LOS CLÁSICOS TUVIERON UN GRAN PROTAGONISMO EN UNA NUEVA EDICIÓN DEL VALÈNCIA MOTOR CLASSIC
Valencia, 9 de diciembre de 2022.- Tras una primera edición que sirvió para dar a conocer el nuevo certamen y situarlo en el calendario nacional de eventos, esta segunda edición ha permitido contribuir a su consolidación. Para ello ha sido decisiva la colaboración de los aficionados locales, articulados a través de redes sociales, como Más que Clásicos, y en menor medida de los clubes como Amigos del 2CV de València, Club Vespineros, Automóvil Club Camp de Túria, Citroneros València, Club Automóviles Clásicos el Quijote, Club del 600, Club Nacional SEAT 124 y 124 Sport, Club Yamaha RD350 València, DECOPA.CV, SEAT 850 València, etc.
Ubicada en un agradable pabellón, caracterizado por su luminosidad y la ausencia de columnas, los visitantes eran recibidos por una muestra monográfica dedicada a la marca Porsche, donde destacaba por méritos propios el 911 E 2.4 (1971), ejemplar con el que compitió Vicente Sáez Merino, piloto que logró en 1992 y 1994 dos campeonatos de España de Velocidad en Categoría Históricos Pre-71 y en 1993 y 1995 dos subcampeonatos en el mismo campeonato. Arropándolos, se podía disfrutar de una selecta muestra de clásicos que incluía varias generaciones del Chevrolet Corvette, de los Mercedes SL, Ford GT, Jaguar Tipo E, Lotus Elan, Austin Healey, Mercury Cougar, Oldsmobile Toronado, Ford Mustang, etc, etc. También destacó un espectacular Cord L29 roadster coupé, espléndido representante de los Felices Años 20 del siglo pasado.
Según se avanzaba hacia el interior del recinto la vista se dirigía hacia un expositor que reunía un Rolls-Royce Silver Cloud II, un Rolls-Royce Corniche o un Packard Eight limousina. Justo detrás, uno de los expositores más visitados de la feria, el organizado por el club Citroneros Valencia y el Club GS/GSA de España, que reunía modelos emblemáticos como los SM, DS, GS, CX, y los siempre elegantes Traction Avant.
Otras piezas dignas de ver fueron uno de los exclusivos SEAT Toledo Podium en el expositor de DECOPA.CV, entregado nuevo por la marca a la campeona olímpica Almudena Muñoz Martínez, los siempre simpáticos SEAT 124, 600 y 850 de los clubes de la marca, o una colección privada que exhibía un Jaguar Tipo E, un Ford T, un Citroën GS y un Buick Super Eight entre otras piezas. Por su parte, el Circuit Ricardo Tormo presentó el cartel oficial de la VIII edición de Racing Legends que tendrá lugar los días 4 y 5 de marzo de 2023.
El aficionado que acude a este tipo de eventos siempre quiere encontrar puestos de recambios, de automobilia y objetos de colección: en esta edición del València Motor Classic no faltaron los recambistas especializados en SEAT, en motos y los especialistas en maquetas, automobilia, etc. El aspecto social es uno de los más disfrutados en este tipo de eventos, y más cuando se reciben a invitados del calibre del piloto Albert Llovera o del periodista Máximo Sant.
Los amantes de las dos ruedas tuvieron la ocasión de contemplar piezas excepcionales, como la primera moto de competición de Jorge Martínez Aspar, una Bultaco Streaker (1979) o la última moto empleada por Jorge en el mundial, una Aprilia 125 cc (1997) o la impresionante exhibición “Retrospectiva Honda Grandes Premios”, organizada por el Club MC Dénia.
En el distribuidor principal que servía de comunicación entre los diferentes pabellones también se expusieron dos impecables Jaguar, un Tipo E y un XK120 cedidos por el concesionario valenciano de la marca. Por su parte, todos los visitantes que acudieron a la feria con su clásico tuvieron un lugar reservado para exponerlo en los jardines que rodean el recinto ferial, dando una bonita bienvenida a todos los visitantes de la Feria del Automóvil.
València Motor Classic ha cubierto las expectativas de la afición, dejando un excelente sabor de boca. Los aficionados han respondido, los clubes han hecho un esfuerzo para acercar la afición al gran público, aunque también destacó la ausencia de conocidos clubes de la zona. También hubo una interesante muestra de clásicos en venta, donde podía encontrarse desde un impecable Daimler Double Six hasta un Porsche 944.
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografías: Clásicos al Volante y Club GS/GSA de España
