ARRANCA LA PRIMERA “METROLINERA” FRENTE A LA SUCURSAL CITROËN DE DOCTOR ESQUERDO
17 de marzo de 2014.- Una nueva era se abre en los transportes de Madrid con la inauguración, de la primera “Metrolinera”, un punto de recarga para vehículos eléctricos que aprovecha la energía producida en la frenada de los trenes del metro de la capital de España. Citroën, marca pionera en la comercialización del coche eléctrico, ha cedido sus instalaciones de Doctor Esquerdo para la implantación de esta infraestructura, que permite recargas rápidas y, hasta junio, gratuitas.
La “Metrolinera” de Sainz de Baranda es fruto del proyecto Train2Car, desarrollado por Metro de Madrid, en colaboración con el Instituto Católico de Artes e Industrias (ICAI) de la Universidad Pontificia de Comillas, el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) y las empresas Sistemas de Computación y Automática General (SICA), Siemens y Citroën España, que ha cedido el terreno en el que se instala. Cuenta con la financiación del programa INNpacto 2011, del Ministerio de Economía y Competitividad. Compatible con el conector CHAdeMO, este puesto podrá utilizarse de lunes a viernes de 8.00 a 21.00, coincidiendo con el horario de apertura de la Sucursal de Citroën España situada en Doctor Esquerdo, 62.
El sistema “Train2Car” permite aprovechar las reducciones de velocidad de los convoyes del Metro de Madrid dotados de frenado regenerativo, transformando la energía cinética en energía eléctrica, que por medio de acumuladores, hace posible su aprovechamiento para su reutilización en la recarga de vehículos eléctricos. Su principal ventaja para el usuario de un automóvil de estas características es la drástica reducción del tiempo de carga: 20 minutos, en lugar de las largas horas necesarias en los postes de corriente alterna convencionales.
Para Alfredo Vila, director general de Citroën para España y Portugal, “la marca está encantada y muy orgullosa de trabajar con la Comunidad de Madrid y Metro de Madrid para impulsar el vehículo eléctrico. No es la primera vez que colaboramos con el Gobierno Regional en este sentido: ya lo hicimos, coincidiendo con el lanzamiento del Citroën C-Zero, con la primera “fotolinera”, que se instaló en el Real Jardín Botánico Juan Carlos I de la Universidad de Alcalá de Henares”.
El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, considera este proyecto “una historia de éxito en la colaboración entre Administraciones Públicas, empresas privadas y la universidad”, además de demostrar “el compromiso de Metro de Madrid con el medio ambiente: no sólo transporta a los madrileños de un modo “verde” sino que también ayuda a los ciudadanos que optan por una movilidad ecológica”.
Por su parte, Borja Sarasola, consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, destacó que “desde el Gobierno Regional se están promoviendo actuaciones para fomentar el uso de los transportes y combustibles menos contaminantes. Con esta iniciativa pionera, Metro de Madrid contribuye a que el vehículo eléctrico sea una realidad en Madrid”.
Citroën ha sido una marca pionera en la comercialización de vehículos eléctricos en España. Cuenta en su gama con el Citroën C-Zero, que con una longitud de 3,48 m. y un diámetro de giro de 9 m, se mueve en la ciudad con una facilidad extrema. Sus prestaciones (velocidad máxima de 130 km/h, de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos) y su autonomía de 150 km le permiten aventurarse sin problemas por carretera. Próximamente, iniciará su andadura comercial el Citroën Berlingo Electric. Basado en la última generación del Citroën Berlingo, este modelo, fabricado en Vigo y desarrollado en colaboración con la Xunta de Galicia, utiliza los últimos avances tecnológicos, manteniendo las características clave de las demás versiones de la gama: volumen de hasta 4,1 metros cúbicos y 675 Kg de carga útil.
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Texto y fotografías: Citroën
