- EL CITROËN AMI LLEVA MÁS ALLÁ SU VOCACIÓN PRÁCTICA Y POLIVALENTE CON SU NUEVA VERSIÓN MY AMI CARGO
- CON UN VOLUMEN ÚTIL DE 400 LITROS Y 140 KG DE CARGA MÁXIMA, EL CITROËN MY AMI CARGO SE CONVIERTE, CON SU TECNOLOGÍA 100% ELÉCTRICA, EN LA ALTERNATIVA PERFECTA PARA EMPRESAS Y PROFESIONALES QUE NECESITAN MOVERSE CON AGILIDAD Y SIN BARRERAS POR LOS CENTROS DE LAS GRANDES URBES
- CITROËN MY AMI CARGO, DESDE 7.600 EUROS
21.1.202.- Las necesidades de profesionales y empresas son una fuente de inspiración constante para Citroën. Muchos negocios de una gran cantidad de sectores tienen que realizar muchos trayectos cortos por unos centros urbanos en el que las restricciones a los vehículos térmicos no hacen más que multiplicarse. Pensando en sus problemas de movilidad, la marca ha desarrollado el Citroën My Ami Cargo, un novedoso vehículo de reparto eléctrico que incorpora todas las ventajas del Citroën Ami con un volumen útil total de más de 400 litros y una carga útil de 140 kg gracias a un espacio optimizado y modular en el sitio que habitualmente ocuparía el asiento del pasajero.
Esta nueva oferta electrificada es una respuesta práctica y moderna a los nuevos retos de la movilidad a que deben enfrentarse, entre otros, las empresas de servicios de proximidad, repartidores, los comerciantes, autónomos, los profesionales liberales, entidades o administraciones. Responde a sus necesidades de desplazamiento urbano con una solución cero emisiones, manejable, práctica y económica.
Junto al asiento del conductor, el Citroën My Ami Cargo dispone de un espacio de carga modular que permite transportar paquetes, correo, herramientas u objetos variados con toda seguridad. Ofrece más protección que un vehículo de dos o tres ruedas y es más ágil que un comercial de un segmento superior gracias a sus dimensiones compactas (2,41 m de largo, 1,54 m de ancho y 1,52 m de alto) y a su maniobrabilidad, con un diámetro de giro de tan solo 7,20 m.
El Citroën My Ami Cargo, conserva el look simpático del Ami y aprovecha al máximo su sobresaliente habitabilidad. La zona del pasajero se ha habilitado como un espacio de almacenaje de 260 litros que permite transportar una carga útil de 140 kg. Una caja modular compuesta por siete compartimientos ocupa el lugar que deja libre el asiento del acompañante. Está cubierta por una bandeja muy versátil que puede hacer las veces de escritorio móvil, además de soportar hasta 10 Kg de peso. Si se coloca en posición vertical, permite transportar objetos de hasta 1,20 m de largo mientras que, si se sitúa horizontalmente, divide el espacio de carga en dos partes, para una mayor sujeción.
Dispone de un espacio en formato A4 para dejar documentos como un albarán de entrega, un listado de pedidos, o una tableta digital. Y en la parte trasera tiene un realce para mantener los documentos colocados en este soporte. Modulable, puede desplazarse hacia la zona del conductor para acceder más fácilmente a la parte de almacenamiento En su parte trasera, un espacio cerrado independiente puede albergar objetos que necesiten estar en un espacio seguro como un smartphone o unas gafas de sol.
Una mampara de separación vertical delimita la zona del conductor y la de carga. Se ha colocado de manera que permita obtener el espacio necesario, así como proteger al usuario ante posibles movimientos de la carga y disfrutar del mismo espacio que en el Ami “turismo”.
Fuente: Citroën
Fotografía: Citroën
