- LAS ALTAS TEMPERATURAS ESTIVALES PROVOCAN LA ACUMULACIÓN DE LAS BATERÍAS Y OCASIONAN FALLOS EN INVIERNO
- LAS BATERÍAS VIEJAS Y AGOTADAS SON RESPONSABLES DE ALREDEDOR DEL 50% DE LAS AVERÍAS EN CARRETERA
- LOS SOCIOS DE LAS BATERÍAS VARTA OFRECEN MANTENIMIENTO GRATUITO
5 de noviembre de 2019. Las baterías de coche defectuosas son la primera causa de averías en carretera. Así lo señala un estudio realizado por la compañía de seguros Mapfre, que indica que las asistencias en carretera debido a averías en las baterías representan el 53% del total de las operaciones efectuadas.
El caluroso verano, podría ser el causante de varias averías en las carreteras en los próximos meses, ya que el calor extremo habrá debilitado las baterías de los coches. «Si quieres pasar el invierno sin averías, tienes que ir al taller para que te revisen la batería con suficiente antelación», aconseja el Dr. Christian Rosenkranz, responsable de desarrollo del fabricante de baterías Clarios, puesto que, una vez empieza la estación, es difícil conseguir una cita nada más pedirla. «Otoño es la época ideal para realizar pruebas de batería, ya que muchos talleres la ofrecen de forma gratuita», dice Rosenkranz. «Esto evita que los propietarios de vehículos sufran sorpresas desagradables, más aún si el invierno comienza antes de lo esperado».
Presión por el calor en verano, fallo por el frío en invierno
Contrariamente a la creencia popular, el calor es lo que agota las baterías», continúa Rosenkranz. Las altas temperaturas del verano conducen a la autodescarga, lo que hace que la batería envejezca más rápidamente. Esto ya ha causado muchos daños a las baterías. Cuando resulta incómodo estar al aire libre, muchas personas prefieren recorrer distancias cortas en coche en lugar de a pie o en bicicleta. Las baterías vuelven a estar sometidas a grandes esfuerzos, sin apenas tener la oportunidad de recargarse. Que el rendimiento de la batería disminuya debido al frío y el arranque del motor exija más de la batería, resulta demasiado para los acumuladores viejos o agotados. Una noche de helada basta para que la batería falle.
Para los afectados, esto supone largas esperas hasta que llegue el servicio de asistencia en carretera, espera que se hace aún más larga en una situación de frío extremo. Además, la sustitución de la batería a cargo de los técnicos del servicio de asistencia en carretera suele ser más cara que en el taller. Por eso es tan importante realizar un control de la batería antes de que llegue el invierno.
Presión para la asistencia en carretera y los conductores averiados
Las altas temperaturas, como los 43,4 °C registrados este verano en Lleida (España), superan con creces la temperatura óptima de 20 °C de las baterías de los coches, sobre todo porque los coches aparcados al sol se calientan mucho más. Junto a los inviernos fuertes, que podrían hacerse más y más frecuentes debido al cambio climático, esto podría provocar más averías que en años anteriores. Y cuando las temperaturas descienden, una gran cantidad de baterías se agotan al mismo tiempo. En días como estos, los servicios de asistencia en carretera tienen que salir a ayudar a miles de personas.
La disposición a asumir riesgos no da resultado
Sorprendentemente, cuando se trata de la batería, muchos conductores están dispuestos a correr riesgos. Esta es la única manera de explicar por qué las baterías defectuosas representan alrededor del 50 % de las estadísticas de averías año tras año. Por un lado, se debe al envejecimiento de la población de automóviles. En muchos vehículos, la batería nunca se ha reemplazado o el remplazo se ha llevado a cabo recientemente. Además, con la electrónica moderna del vehículo y las medidas de ahorro de combustible, como la tecnología de parada y arranque, que requiere cada vez más energía de la batería, este problema no hará más que empeorar.
La batería es cada vez más importante para la seguridad
Las baterías no solo fallan en invierno. Además, suministran electricidad a numerosos sistemas de asistencia. Como resultado, cada vez son más relevantes para la seguridad. «Por eso, al igual que un cambio de aceite, una prueba de luces o el mantenimiento del aire acondicionado, la batería del coche forma parte de la rutina de mantenimiento», subraya Rosenkranz.
Un caso para profesionales
Los sistemas electrónicos avanzados son otra de las razones por las que los expertos deberían ayudar al cambiar las baterías: Si se interrumpe la fuente de alimentación, se pueden perder datos. Por ejemplo, las ventanas eléctricas podrían dejar de funcionar y se tendría que volver a instalar el software. A veces, la batería nueva también debe programarse en la electrónica del vehículo. Algunas radios o dispositivos multimedia tienen que activarse con un código de seguridad nada más restablecerse el suministro. El hecho de que las baterías viejas se desechen correctamente en el taller y que, por lo tanto, no se requiera el depósito de baterías prescrito al sustituirlas, también da una buena reputación al taller.
VARTA apoya a los talleres con un programa de revisión de baterías. Los propietarios de coches pueden utilizar la función de búsqueda del sitio web varta-automotive.es para encontrar un taller que ofrezca una revisión gratuita de la batería. Ahí pueden encontrar rápidamente al socio VARTA más cercano para una revisión gratuita de la batería.
Fuente: Clarios
Fotografía: Varta
Infografía: Clarios
