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EN EL CONCURSO DE ELEGANCIA FREDERIQUE CONSTANT CELEBRADO EN LA PASADA EDICIÓN DE CLASSICAUTO MADRID PUDIMOS ADMIRAR UN INTERESANTE ROLLS ROYCE PHANTOM II CONTINENTAL CARROZADO EN AUSTRALIA POR  MARTIN & KING ESTA UNIDAD PUEDE CONTEMPLARSE DE MANERA PERMANENTE EN EL MUSEO DE COCHES ANTIGUOS Y CLÁSICOS TORRE LOIZAGA Valencia,...

MAÑANA, MIÉRCOLES 25 DE NOVIEMBRE, EL AFORTUNADO POSEEDOR DEL BOLETO NÚMERO 881 LO PODRÁ CANJEAR POR EL FANTÁSTICO VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET SORTEADO EN LA X CONCENTRACIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS “CIUTAT DE TORRENT” Valencia, 24 de noviembre de 2015.- Tras la exitosa Concentración de Vehículos Clásicos Ciutat de Torrent, con la...

UN GRUPO DE ALUMNOS DE PRIMER CURSO DE ELECTROMECÁNICA DE ESCUELAS PROFESIONALES LUIS AMIGÓ (EPLA) VISITARON LAS INSTALACIONES DE LA EMPRESA VALENCIANA ESPECIALIZADA EN LA RESTAURACIÓN DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS Y DE COLECCIÓN SAICA CLASSIC MOTOR SPORT Valencia, 5 de abril de 2016.- El pasado 23 de marzo alumnos pertenecientes al...

EL PEUGEOT 106 CUMPLIRÁ 30 AÑOS EN SEPTIEMBRE, CONVIRTIÉNDOSE ASÍ EN UN “YOUNGTIMER”, QUE PUEDE CATALOGARSE YA COMO VEHÍCULO DE COLECCIÓN.

Ahora, con Altaya puedes construir paso a paso una increíble réplica del Renault 4L y sumergirte de nuevo en los años 60.

“DADME VOLUMEN”: CON ESTAS PALABRAS, PIERRE DREYFUS, PATRÓN DE RENAULT ENTRE 1955 Y 1975, RETÓ A SUS EQUIPOS PARA EL DISEÑO DEL RENAULT 4.

EL ALERÓN DEL 911 CARRERA RS 2.7, CONOCIDO COMO “COLA DE PATO”, SE HA CONVERTIDO EN UN ICONO DEL DISEÑO Y LA AERODINÁMICA.

EL MÍTICO DELOREAN DMC-12 DE ‘REGRESO AL FUTURO’ ESTABA EQUIPADO CON NEUMÁTICOS GOODYEAR.

EL TOUR DE FRANCIA, LA PRIMERA CITA                                                                                 29 de marzo de 2014.- El Tour Auto de Francia, la carrera mixta de carretera y circuito más importante del mundo, será la primera cita internacional del Repsol Classic Team en la presente temporada. La carrera se disputa entre el 7 y...

DESDE 1929, PEUGEOT SE DISTINGUE EN EL MUNDO DEL AUTOMÓVIL POR NOMBRAR SUS TURISMOS CON UN NÚMERO DE TRES O CUATRO CIFRAS.