EL GIULIETTA SPRINT ES EL AUTOMÓVIL QUE ABRE ALFA ROMEO A UNA NUEVA ERA: LA DE LA FABRICACIÓN EN SERIE Y LA DE LA COLABORACIÓN DIRECTA CON GRANDES CARROCEROS Y ESTUDIOS DE DISEÑO
EL 514 HISPANO, FABRICADO EN GUADALAJARA, FUE LA PUNTA DE LANZA DE LA IMPLANTACIÓN INDUSTRIAL DE FIAT EN EL MERCADO ESPAÑOL.
Este año se cumple el 65 aniversario de dos icónicos modelos, que se han labrado su lugar en la era actual de Škoda Auto: el Octavia y el Felicia.
PARA MANTENER LA ORIGINALIDAD DE NUESTRO VEHÍCULO CLÁSICO Y EVITAR EL DESGASTE DEL TAPIZADO UNAS FUNDAS DE ASIENTOS PUEDEN SER UNA EXCELENTE SOLUCIÓN.
EL LAMBORGHINIU 350 GT CHASIS Nº 102, DE COLOR GRIS METALIZADO CON INTERIOR ROJO, FUE EXPEDIDO EL 15 DE AGOSTO DE 1964 Y ENTREGADO NUEVO EN GINEBRA
PORSCHE PROBÓ PARA EL 356 NEUMÁTICOS DE INVIERNO Y CADENAS PARA LA NIEVE CREÁNDOSE UNA PISTA DE PRUEBAS JUNTO AL LAGO TURRACH UTILIZÁNDOSE HASTA EL AÑO 2006
EL MODELO 20/30 HP SE CONVIRTIÓ EN EL PRIMER VEHÍCULO COMERCIALIZADO COMO “ALFA ROMEO”.
EL COMIENZO DE UNA ERA: EL 21 DE ENERO DE 1899 SE FIRMÓ EL CONTRATO QUE CONVIRTIÓ A OPEL EN UN FABRICANTE DE AUTOMÓVILES.
LOS MASERATI A6 1500 Y QUATTROPORTE FORMAN PARTE DE LA HISTORIA DEL AUTOMÓVIL AL HABER INVENTADO DOS NUEVOS SEGMENTOS: EL GRAN TURISMO Y LA BERLINA DEPORTIVA DE LUJO.
ENTRE 1963 Y 1965 SÓLO SE FABRICARON 121 UNIDADES DEL ALFA ROMEO GIULIA TZ. DE SU SUCESOR, EL TZ2, SÓLO SE PRODUJERON 12