EN 1925, ANDRÉ CITROËN DECIDIÓ SORPRENDER A PARÍS Y AL MUNDO ENTERO ILUMINANDO POR PRIMERA VEZ LA TORRE EIFFEL CON SU NOMBRE.
LA FIRMA MADRILEÑA ANSORENA CELEBRARÁ SU PRÓXIMA SUBASTA DE VEHÍCUJLOS CLÁSICOS EL 15 DE JUNIO CON 19 LOTES QUE INCLUYEN COCHES Y MOTOS.
DEL 2 AL 4 DE DICIEMBRE SE CELEBRARÁ LA SEGUNDA EDICIÓN DEL CERTAMEN VALÈNCIA MOTOR CLASSIC, PROMOVIDO POR FERIA VALENCIA
Hace 50 años, Porsche desarrolló una variante del 911 para correr en circuito y en rallyes: el Carrera RS 2.7.
EN MAYO DE 1968, EN EL CAMPO DE GOLF DE DEAUVILLE, SE PRESENTÓ A LA PRENSA EL CITROËN MÉHARI, EL INNOVADOR DESCAPOTABLE DE CITROËN CON SU CARROCERÍA ÍNTEGRAMENTE EN PLÁSTICO.
DENTRO DEL MUSEO CASA 500 EN TURÍN, SE HA INAUGURADO “FIATCAFÉ500”; OFRECE UNA EXPERIENCIA INMERSIVA EN LA HISTORIA DEL ICONO DE FIAT Y EL FUTURO VERDE DE LA MARCA ITALIANA.
LA HISTORIA DE LA MARCA HISPANO SUIZA PODRÁ SER ADMIRADA POR LOS VISITANTES DEL MUSEO DEL CASTILLO DE PERALADA A PARTIR DEL 28 DE MAYO.
LA MARCA PORSCHE SIEMPRE HA REUNIDO A PERSONAS DE TODO EL MUNDO. EL PRIMER CLUB PORSCHE SE FUNDÓ HACE 70 AÑOS, EL 26 DE MAYO DE 1952.
EN EL ANIVERSARIO DEL V12, REPASAMOS LA HISTORIA DEL PRIMERO: DESDE SUS ORÍGENES HASTA EL AVENTADOR ULTIMAE, EL ÚLTIMO V12 ATMOSFÉRICO PURO DE LA CASA DE SANT'AGATA.
EL 944 TURBO S, FABRICADO EN 1988 COMO EL ÚLTIMO DE SU CLASE, PERTENECE A UNA SERIE ESPECIAL DEL 944 TURBO LIMITADA A SOLO 1.635 EJEMPLARES.