• EL SALÓN INTERNACIONAL DEL VEHÍCULO CLÁSICO, CLASSICMADRID, SE CELEBRÓ DEL 21 AL 23 DE FEBRERO EN EL PABELLÓN DE CRISTAL DE LA CASA DE CAMPO
• EL MAYOR ESCAPARATE DEDICADO AL MOTOR CLÁSICO EN ESPAÑA REUNIÓ CON ÉXITO A AFICIONADOS Y PROFESIONALES DE ESTE SEGMENTO
• ENTUSIASMARON LA EXPOSICIÓN POR EL 75 ANIVERSARIO DE ABARTH Y EL PEGASO Z102 GRAN PREMIO DE MÓNACO
Madrid, 10 de marzo de 2025.- ClassicMadrid 2025 abrió sus puertas del 21 al 23 de febrero con el objetivo de favorecer las sinergias entre aficionados y profesionales del motor clásico y de promover el patrimonio cultural e histórico que atesoran entidades, empresas y coleccionistas. Y el objetivo se cumplió. El Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid, que se celebró en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, contó con la participación de cerca de 200 expositores y recibió la visita de miles de aficionados, en sintonía con los registros de los últimos años.
La pasión por el clásico se vivió en cada rincón de las tres plantas del pabellón ocupados por ClassicMadrid. En los 20.000 metros cuadrados de superficie total del recinto se concentró la mayor oferta nacional de empresas dedicadas a la restauración y comercialización de vehículo histórico y el mercadillo de automobilia con mayor dinamismo. Entre los expositores se respiraba satisfacción por las ventas realizadas y los contactos establecidos en el marco del Salón. Otro objetivo cumplido: generar oportunidades de negocio para las empresas y profesionales del sector.
En el exterior del pabellón, los aficionados con sus vehículos históricos ocuparon, en las jornadas del sábado y domingo, la totalidad de los aparcamientos destinados a clásicos, que este año eran más amplios. La entrada en vigor, en octubre pasado, del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que simplifica, agiliza y abarata el proceso de catalogación de vehículos históricos se ha dejado notar en esta edición con gran movimiento de aficionados.
La actividad comercial se completó con un intenso programa de actividades. Sin lugar a dudas los homenajes a Ramón López (Madrid, 1931), piloto y creador de Hispakart, y José Carlos Lorente (Madrid, 1955), experto en motociclismo, piloto, promotor de carreras y miembro de las Federaciones nacionales e internacional de motociclismo, concentraron los momentos de mayor emoción. Decenas de aficionados y amigos participaron en ambos actos donde se recordaron anécdotas y vivencias ocurridas al calor de las carreras de automovilismo y motociclismo, respectivamente.
El Concurso de Elegancia de ClassicMadrid dedicado este año a los automóviles deportivos italianos fabricados con anterioridad al 31 de diciembre de 1979 se saldó con un palmarés copado íntegramente por modelos de la firma Alfa Romeo. Así el premio Best of the show, máximo galardón del certamen, se lo llevó un Alfa Romeo 6C 2500 SS de 1948, carrozado por Pininfarina; el premio Zalba Caldú by Aon fue para el Alfa Romeo 6C 3500 CM de 1953 (recreación) y la Escarapela de Feva recayó en el Alfa Romeo Gulia Sprint GT Veloce de 1966.
Por lo que respecta al Concurso de Restauración de Motocicletas, que pone en valor el trabajo de los aficionados en la recuperación de sus históricas monturas, se distribuyeron premios en las cuatro categorías a concurso. Una Villiers de 1948 obtuvo el premio en la sección de anteriores a 1950; la Ducati Cucciolo de 1959 se llevó el reconocimiento en la categoría década de los 50; una OSSA 175 Sport de 1967, en la década de los 60; y la Kawasaki Z 650 de 1977 logró el galardón de la década de los 70.
Triunfaron entre los visitantes de esta edición la espectacular exposición monográfica dedicada al 75 aniversario de Abarth y centrada en los modelos deportivos, conservados en España, de su época más gloriosa, allá por los años 60 y 70 del siglo XX; y el Pegaso Z102 que compitió en el Gran Premio de Mónaco de 1952, ahora recién restaurado por su actual propietario y que ha participado en el último Grand Prix Histórico.
Ahora que se cumple el sesenta aniversario del inicio de la producción del Dodge Dart en España la Fundación Eduardo Barreiros acudió a esta edición de ClassicMadrid con el mítico Dodge Dart 270 Panorámico, un modelo único que dispone de un techo transparente de metacrilato, creado en su momento para pasear a autoridades dentro de la factoría.
El mundo de las dos ruedas estuvo representado, entre otras acciones, por una exposición auspiciada por la Comisión de motos de la FEVA dedicada Harley Davidson; por la muestra Made in Spain, con piezas procedentes del fondo del Museo de Motos de Alcalá de Henares. Y la exposición Sexy Sixties, and Seventies formada por icónicas motocicletas de velocidad y carretera que fueron un sueño en su momento y que todavía hoy salvaguardan todo su encanto y carácter. En esta muestra pudimos ver, entre otras, las Yamaha TZ E 250cc (1978), TZ B 250cc (1975) y la TD 2 250cc (1970) la Triumph Rob North 750cc (1971) que lo ganó todo y la Trident T160 750cc (1975); la Matchless G50 500cc (1962), la Metisse MQR 650cc (1968) y la Norton Commando MK3 850cc (1975).
En esta edición se presentaron los libros ‘Historia de Viasa y los Jeep en España’ de Francisco Diaz e ‘Imesa, una historia inoxidable’ de Damián Tuset; el calendario de pruebas de 2025 de Historic Endurance; la II edición del Raid Ciudad de Alcañiz-AutoClassic, que promueve el ayuntamiento de la ciudad turolense; La Carrera Panamericana de México, el nuevo Rallye Histórico de Madrid puntuable para el Campeonato de España; y el Vespa World Days, la concentración internacional que se celebrará en Gijón y organiza el Club Vespa España.
Las exposiciones monográficas dedicadas a Militaria, de la mano de la Fundación D. Rodrigo para el estudio y la conservación de la historia militar española y europea; y de entidades de servicios público como el Samur-Servicio de Asistencia Municipal de Urgencia y Rescate, EMT-Empresa Municipal de Transportes, Cuerpo Municipal de Bomberos de Madrid, Policía Nacional, Guardia Civil y, por primera vez, Policía Municipal de Madrid, completaron la oferta expositiva.
La creación plástica protagonizó el espacio Arte y Motor, con la participación de la acuarelista Mona Omrani, y los pintores Elohe, Jorge Brichette, Claudia Santagua y Lluis Llop que expusieron y comercializaron su obra artística.
La propuesta de actividades paralelas del Salón de Clásicos incluyó la celebración de RacingAuto, un espacio dedicado al automóvil de competición.
ClassicMadrid es una iniciativa ferial de carácter comercial y de encuentro que anualmente organiza la empresa Expo Motor Events y que cuenta con el patrocinio del bróker del seguro líder en el segmento del clásico, Zalba-Caldú by Aon, y con la colaboración de la Federación Española de Vehículos Antiguos (Feva).
Fuente: Expo Motor Events
Fotografías: Clásicos al Volante
