- CNH INDUSTRIAL OBTIENE UNOS INGRESOS NETOS DE 6.200 MILLONES DE EUROS EN EL TERCER TRIMESTRE
- EL BENEFICIO NETO FUE DE 248 MILLONES DE EUROS
- CNH INDUSTRIAL ES LA SOCIEDAD CREADA CON LA FUSIÓN ENTRE FIAT INDUSTRIAL S.P.S. Y CNH GLOBAL N.V.
- LOS INGRESOS DEL TERCER TRIMESTRE ASCENDIERON A 6.200 MILLONES, UN 1,5 % MÁS SOBRE EL TERCER TRIMESTRE DE 2012. EN UNA BASE DE TIPO DE CAMBIO HOMOGÉNEA LOS INGRESOS AUMENTARON UN 5,4% , YA QUE EL CRECIMIENTO EN LAS ACTIVIDADES DE MAQUINARIA AGRÍCOLA , CAMIONES Y VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y MOTORES FUE PARCIALMENTE COMPENSADO POR UNAS CONDICIONES COMERCIALES MÁS DIFÍCILES EN EL NEGOCIO DE EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN
- EL BENEFICIO DE EXPLOTACIÓN DEL TRIMESTRE FUE DE 508 MILLONES, CON UN MARGEN DEL 8,2% (EN EL TERCER TRIMESTRE DE 2012 FUE DE 570 MILLONES, Y EL MARGEN DEL 9 %)
- EL BENEFICIO NETO ALCANZA LOS 248 MILLONES DE EUROS, EQUIVALENTE A 0,169 EUROS POR ACCIÓN, 43 MILLONES MENOS RESPECTO AL TERCER TRIMESTRE DE 2012
- LA DEUDA INDUSTRIAL NETA SE INCREMENTÓ EN 228 MILLONES DE EUROS EN EL TRIMESTRE HASTA SITUARSE EN 2.502 MILLONES A 30 DE SEPTIEMBRE DE 2013, DEBIDO A UN AUMENTO ESTACIONAL EN EL CIRCULANTE Y A UN NIVEL DE INVERSIÓN SOSTENIDO PARA NUEVOS PRODUCTOS. LA LIQUIDEZ DISPONIBLE ASCIENDE A 4.900 MILLONES
- SE CONFIRMAN TODOS LOS OBJETIVOS PARA EL CONJUNTO DEL EJERCICIO
Londres (Gran Bretaña), 31 octubre 2013.- CNH Industrial NV (NYSE: CNHI / MI: CNHI) ha anunciado hoy unos ingresos de 6.217 millones de euros en el tercer trimestre de 2013, lo que supone un descenso del 1,5 % respecto al tercer trimestre de 2012 (sobre un tipo de cambio homogéneo, la cifra de ingresos sube el 5,4 %). Los ingresos de las actividades de maquinaria agrícola y de construcción se redujeron en un 4,9% hasta 3.889 millones. Sobre una base de tipo de cambio constante, los ingresos se incrementaron en 119 millones de euros debido a la demanda sostenida en el sector de la maquinaria agrícola, que fue parcialmente compensada por una menor demanda mundial de equipos para la construcción. La actividad de camiones y vehículosindustrialesaumenta sus ingresos un 1,9% hasta 2.093 millones frente a los bajos niveles de demandacontabilizados en el tercer trimestre de 2012. Los ingresos de la actividad de motores y cajas de cambio aumentaron el 18% hasta 762 millones, impulsados por mayores volúmenes de ventas tanto a clientes del Grupo como externos.
El resultado de explotación del grupo fue de 508 millones en el tercer trimestre, lo que supone un descenso de 62 millones sobre el tercer cuarto de 2012 (una disminución del 10,9 %). El margen de explotación se redujo en 0,8 puntos porcentuales en el tercer trimestre hasta el 8,2 %. Sobre una base de tipo de cambio constante, el beneficio de explotación se redujo un 4,9%, debido principalmente a los costes de adaptación de Euro 6, por un mix de productos menos favorable, por un entorno difícil de precios en el segmento de los vehículos comerciales, por la menor demanda mundial de equipos de construcción y por un tipo de cambio desfavorable, que ha afectado principalmente a las divisas de América Latina en los distintos negocios. Estos factores negativos fueron parcialmente compensados por la contribución de los precios de venta de maquinaria agrícola y por los mayores ingresos y una mejor uso de la capacidad industrial de motores y cajas de cambio.
El beneficio operativo fue de 498 millones en el tercer trimestre de 2013, frente a 561 millones en mismo trimestre de 2012.
Los gastos financieros netos ascendieron a 114 millones de julio a septiembre, lo que supone un ligero aumento con respecto a los 112 millones del mismo periodo de 2012, y se debe principalmente al aumento de la deuda industrial neta media.
Los impuestos sobre el beneficio ascendieron a 154 millones, lo que representa una tasa fiscal efectiva del 38% en el trimestre, en línea con el mismo período del año anterior y con las expectativas del grupo para todo el año.
El beneficio neto del Grupo se situó en 248 millones en el trimestre (291 millones para el tercer cuarto de 2012), con un resultados por acción de 0,169 euros (0,209 euros en el tercer trimestre de 2012).
La deuda industrial neta asciende a 2.502 millones de euros a 30 de septiembre 2013, 228 millones por encima de la contabilizada a 30 de junio de 2013. El buen resultado operativo fue compensado por un aumento estacional en el capital circulante y por la inversión sostenida, principalmente relacionada con nuevos productos.
La liquidez disponible es de 4.903 millones de euros e incluye 1.584 millones en créditos comprometidos no dispuestos. Disminuye en 383 millones durante el tercer trimestre, afectada por la devolución de mil millones de dólares en bonos (759 millones de euros), que fue parcialmente compensada por nueva financiación relacionada con el crecimiento de la cartera de Servicios Financieros.
Primeros nueve meses del año
Los ingresos del grupo en los nueve primeros meses ascendieron a 18.844 millones, lo que supone un aumento del 0,4% (4,3% sobre una base constante de tipo de cambio) respecto al año anterior. Las ventas aumentan en maquinaria agrícola y motores y cajas de cambio han compensado los menores ingresos en equipos de construcción, camiones y vehículos comerciales.
El resultado de explotación del grupo en los nueve primeros meses asciende a 1.549 millones lo que supone una disminución de 79 millones con respecto al mismo período de 2012 (una disminución del 4,9 %). El margen de explotación de los nueve primeros meses se redujo en 0,5 puntos porcentuales, hasta el 8,2 %. Sobre una base de tipo de cambio constante, el resultado de explotación se redujo un 0,7%, debido principalmente a una menor rentabilidad derivada del volumen de operaciones y del mix de producto, a las presiones a la baja en los precios y a los efectos negativos del tipo de cambio que afectan tanto a camiones y vehículos comerciales como a equipos de construcción. Estos factores negativos fueron compensados por mejores resultados del sector de la maquinaria agrícola, que se vio beneficiado principalmente por un contexto de precios positivos.
En los nueve meses de 2013, el beneficio operativo fue de 1.480 millones, frente a los 1.488 millones del período correspondiente de 2012.
Los gastos financieros netos ascendieron a 344 millones para el período, es decir, se produjo un aumento de 10 millones sobre el mismo período en 2012, debido principalmente al aumento de la deuda industrial neta media.
El beneficio neto de los primeros nueve meses fue de 747 millones de euros (744 millones en el mismo período de 2012), o 0,504 euros por acción (0.530 para el mismo periodo de 2012).
El endeudamiento neto industrial al 30 de septiembre de 2013 fue de 2.502 millones de euros, frente a 1.642 millones de euros al 30 de diciembre de 2012. El rendimiento operativo positivo se vio compensado por el crecimiento estacional del capital de trabajo, el significativo nivel de inversiones (principalmente vinculadas a las nuevas iniciativas de productos), por el pago de dividendos y por el efecto de los tipos de cambio.
La liquidez disponible disminuyó en 1.303 millones de euros respecto al 31 de diciembre de 2012 y se ha visto afectada por el impacto de la devolución, en septiembre, de unas obligaciones por valor de un millón de dólares, en parte compensado por las nuevas operaciones de financiación relacionadas con el crecimiento de la cartera de Servicios Financieros, que incluyen una emisión de bonos por 600 millones de dólares (equivalente a 444 millones de euros) que CNH Capital LLC emitió en abril.
Los resultados presentados en este comunicado de prensa se han preparado de acuerdo a las Normas Internacionales de Información Financiera(IFRS, en las siglas en inglés) y se refieren al Grupo CNH Industrial tras la fusión de Fiat Industrial S.p.A. y CNH Global N.V., completada el 29 de septiembre de 2013. La fusión no ha tenido impacto en la actividad del antiguo Grupo Fiat Industria y, por lo tanto, los resultados que se presentan aquí son coherentes y comparables con los publicados anteriormente por Fiat Industrial. Sin embargo, a partir de la fecha del cierre de la fusión, el resultado neto y el patrimonio neto que previamente se atribuían a los accionistas minoritarios de la antigua CNH Global, ahora se incluyen en el resultado neto y en el patrimonio neto atribuibles a los accionistas de la sociedad dominante.
Más información:
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Texto y fotografía: CNH Industrial
