- LOS ESTILISTAS Y LOS INGENIEROS DE DS AUTOMOBILES HAN IMAGINADO CÓMO SERÁ EL FUTURO DEL LUJO EN EL AUTOMÓVIL, JUGANDO CON FORMAS SORPRENDENTES, MATERIALES INNOVADORES Y TECNOLOGÍAS REVOLUCIONARIAS. EL RESULTADO ES EL DS X E-TENSE, SU VISIÓN PARA 2035, QUE RECORRERÁ EL CENTRO DE LA CAPITAL DE ESPAÑA
- EL DS X E-TENSE HA ROTO MOLDES CON UNA LÍNEA ASIMÉTRICA, PUERTAS QUE SE INSPIRAN EN LAS FORMAS Y EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ÉLITROS DE VARIAS ESPECIES DE INSECTOS Y FAROS QUE SE DESMATERIALIZAN HASTA CONVERTIR A TODO EL VEHÍCULO EN UNA FUENTE DE ILUMINACIÓN
- CON LA SOSTENIBILIDAD EN MENTE, EL DS X E-TENSE SE MUEVE GRACIAS A DOS MOTORES ELÉCTRICOS, UNO EN CADA RUEDA DELANTERA. JUNTOS, OFRECEN UNA POTENCIA DE 540 CV, QUE PUEDEN LLEGAR A ALCANZAR LOS 1.360 CV EN UNA CONFIGURACIÓN PARA CIRCUITOS DESARROLLADA POR DS PERFORMANCE, EL DEPARTAMENTO DE COMPETICIÓN DE LA MARCA
- CONTINUANDO CON LA APUESTA DE DS AUTOMOBILES POR LA ELECTRIFICACIÓN, LA MARCA FRANCESA HA ABIERTO EN TODA SU RED COMERCIAL ESPAÑOLA, LA POSIBILIDAD DE REALIZAR PEDIDOS DE SU GAMA ELECTRIFICADA E-TENSE: EL SUV COMPACTO 100% ELÉCTRICO DS 3 CROSSBACK E-TENSE Y DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA PLUG-IN. SE ABRE UNA NUEVA ERA EN LA AMBICIOSA ESTRATEGIA DE ELECTRIFICACIÓN DE LA MARCA, CON UNA OFENSIVA EN DOS SEGMENTOS MUY DIFERENTES, BASADA EN DOS TECNOLOGÍAS DE VANGUARDIA QUE SERÁN TODA UNA REFERENCIA EN MATERIA DE PRESTACIONES, EFICIENCIA Y RESPETO AL MEDIO AMBIENTE
- GRACIAS A LA PARTICIPACIÓN DE DS AUTOMOBILES EN LA FÓRMULA E, SUS MODELOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES OFRECEN TECNOLOGÍA INSPIRADA EN LAS CARRERAS. LA FUERZA DE LA MARCA EN ESTE CAMPEONATO HA CONVERTIDO A SU ESCUDERÍA DS TECHEETAH EN LA GANADORA DEL TÍTULO DE EQUIPOS Y A SU PILOTO JEAN-ÉRIC VERGNE EN EL PRIMER PILOTO EN GANAR DOS TÍTULOS DE FÓRMULA E
27.7.2019.- No hay creatividad sin libertad. El equipo de diseño y los ingenieros de DS Automobiles se han liberado de limitaciones tecnológicas, cánones estéticos y prejuicios sobre determinados materiales para imaginar cómo será un automóvil de lujo en 2035. Fruto de ese ejercicio de imaginación, el DS X E-Tense prefigura un futuro sorprendente y sostenible, en el que la marca seguirá siendo sinónimo de altas prestaciones, innovación y cuidado por los detalles. Un futuro que llega a Madrid.
Como sus antecesores de hace más de seis décadas, que hicieron realidad el DS “Tiburón”, los creadores de DS Automobiles se lanzaron a una misión: unir tecnología y poesía para celebrar, en 2035, el 80 aniversario del modelo que revolucionó la historia del automóvil.
Rompedor y bello en su asimetría, el exterior del DS X E-Tense también sorprende por su audacia en estructuras y materiales, como las puertas, que combinan de forma novedosa el cuero y la fibra de carbono y que se inspiran en las alas delanteras de varias especies de insectos, tanto en su forma como en su mecanismo de apertura. Su original arquitectura permite ofrecer dos ambientes interiores radicalmente diferentes, que ofrecen adrenalina y sensaciones dinámicas, si se elige tomar el volante, o un ambiente relajante o protector si se prefiere optar por la conducción autónoma. De noche, elementos habituales como los faros delanteros y traseros se difuminan para que todo el vehículo brille con luz propia.
En cuanto a las prestaciones, su motorización 100% eléctrica permite ofrecer una potencia de 540 CV en circulación normal. En circuito, puede alcanzar los 1.360 CV y beneficiarse de la suspensión desarrollada por DS Performance para sus monoplazas de Formula E.
UN GENERADOR DE EMOCIONES RADICALES
Al habitáculo se accede por una puerta en forma de ala de élitro de fibra de carbono y cuero. La vista se dirige hacia un asiento en forma piramidal que se adapta perfectamente al conductor, como el baquet de un monoplaza. La posición muy reclinada ayuda a mantener un bajo centro de gravedad. Frente al piloto, el volante, elemento emblemático de la pasión automovilística, está fabricado en una combinación de cuero, madera y metal. Estos materiales son capaces de captar los esfuerzos realizados por el piloto durante la conducción. El cuero es de doble tono con un azul Millennium y azul marino y está rematado con el «punto de perla» típico de DS. Casi tan emblemáticos como el volante, los pedales también han sido tratados de forma particular. Todos estos detalles forman parte de la búsqueda de las sensaciones del piloto dentro del habitáculo y ofrecen una descarga de adrenalina antes incluso de arrancar.
UNA ENVOLTURA PROTECTORA
El DS X E-TENSE es asimétrico. En el lado derecho el ambiente es diferente. El conductor se convierte en pasajero, solo o acompañado, una vez que entra en la burbuja a través de una puerta en forma de ala de mariposa. La asimetría permite nuevos volúmenes bajo la cúpula de cristal transparente. El pasajero se instala en un envoltorio sensual, en el corazón de un asiento en forma de ala de pájaro con ventilación y masaje. La experiencia de conducción autónoma se convierte en algo fuera de lo común. Junto al tacto, el oído también adquiere una gran importancia. El espacio interior es una especie de burbuja acústica que ofrece un sonido excepcional gracias a FOCAL. El salpicadero se convierte en un generador de música: un haz sonoro en tiempo real sigue a quien escucha y se adapta a cada uno de sus movimientos.
El suelo en vidrio transparente con propiedades electro cromáticas permite ver la carretera desfilar bajo el vehículo. Materiales nobles como cuero, madera y metal atraen la vista y guían los sentidos en el corazón de la burbuja. Los tonos azul marino y rojo suavizan las luces exteriores. En un ambiente protector, el aire purificado y la difusión de perfume contribuyen al refinamiento, para dejarse llevar por un conductor presente en el cockpit, o por el modo de conducción autónoma. Un asiento adicional permite que viajen tres pasajeros.
Un asistente personal llamado IRIS y presentado en forma de holograma, controla las funciones del vehículo mientras está conectado con el mundo exterior. En el interior de la burbuja, la fluidez de las líneas se asegura por la ausencia de pantallas. Las superficies acristaladas reemplazan las tabletas.
TECNOLOGÍAS INSPIRADORAS
Alejándose de ideas preconcebidas, el sueño ha dado como resultado un coche apasionante y apasionado. Su diseño le hace ser tan ligero como una pluma y tan silencioso como un soplo de aire.
La motorización 100% eléctrica garantiza una reacción inigualable. Situado en el corazón de cada rueda delantera, entrega en este sueño una potencia de 400 kW (540 cv) en circulación normal. Para circuitos, un modo específico llega a ofrecer hasta 1.000 kW (1.360 cv) y así poder aprovechar la suspensión creada por DS Performance, el equipo técnico que está detrás del programa de la Fórmula E. El chasis de fibra de carbono se sustenta sobre muelles y barras de torsión con características innovadoras. La motricidad, la adherencia y la frenada están controladas por un conjunto físico e informático, con el fin de optimizar el rendimiento, sea cual sea la superficie por la que se circule.
Imaginar un vehículo para 2035 ha llevado a DS Automobiles a crear una forma asimétrica para tres ocupantes en una combinación única de dos vehículos en uno que permite elegir el modo de conducción. La carrocería utiliza nuevas tecnologías para, en caso de choque, recuperar su forma original, y la parrilla delantera se adapta a las condiciones del terreno. La intensidad de la luz, a través de paneles de iluminación DS LIGHT VEIL, y la capacidad de refrigeración, se ajustan a las necesidades de los ocupantes, el vehículo y su entorno.
UN VEHÍCULO DE ENSUEÑO CONVERTIDO EN REALIDAD
Como un sueño para 2035, el DS X E-TENSE se presentó en el preestreno de una película a finales de abril en los cinco continentes en los que DS Automobiles comercializa sus vehículos. Ahora ha tomado forma. En algunas semanas los equipos realizaron una parte de su sueño con la única limitación de las tecnologías, las herramientas y los materiales de 2018.
SIMBOLO – YVES BONNEFONT, DIRECTOR GENERAL DE DS AUTOMOBILES
«DS Automobiles es una marca del siglo XXI que entra en un nuevo periodo con la comercialización de sus vehículos de segunda generación. Esta juventud es una ventaja. Con el DS 7 CROSSBACK, acabamos de comenzar a presentar una gama completa de vehículos adelantados a su tiempo. Y no es ningún secreto para nadie, que ya estamos pensando en la próxima generación. En una industria automovilística en plena revolución, nuestros desarrollos se centran en un uso más eficiente de la energía, cualquiera que ésta sea, y la asistencia a la conducción para ofrecer más comodidad y seguridad. Al mismo tiempo, a falta de pocas cosas, ya conocemos los modelos que fabricaremos en 2025. Para superar nuestros límites, nos planteamos otro desafío interno: dar forma al automóvil de nuestros sueños. Este sueño debía estar lo suficientemente alejado en el tiempo como para liberar nuestras energías. Hemos elegido 2035.
DS X E-TENSE es nuestra creación. Nuestros equipos de estilo y técnicos son libres para soñar.
Soñamos con la forma en que a los clientes les gustaría vivir y disfrutar a bordo del DS de 2035. Soñé tanto como apasionado por los automóviles, como imaginando ser un cliente. Y quiero rendir homenaje a los hombres y mujeres que compartieron sus sueños en este dream car.
DS X E-TENSE es un concentrado de nuestras emociones humanas, materializadas por el savoir-faire de nuestros ingenieros; una interpretación que ha puesto en marcha nuestro espíritu de vanguardia como equipo y nuestras mentes vanguardistas como apasionados por el automóvil.»
EVOCACIÓN – THIERRY METROZ, DIRECTOR DE ESTILO DE DS AUTOMOBILES
“Teníamos carta blanca para soñar. El proceso creativo nos llevó a imaginar un automóvil dual que ofrece lo mejor de dos mundos, el placer de conducir intenso, con mucha potencia y el estilo de vida francés conduciendo de forma autónoma. También es, en cierto modo, la reinterpretación del concepto de sidecar en el mundo del automóvil. La asimetría es uno de los pilares en el DS X E-TENSE.
El primer desafío fue diseñar un automóvil verdaderamente radical: un roadster capaz de ofrecer una gran aceleración. Si la energía de los motores es eléctrica, el DS X E-TENSE también debe producir sensaciones y adrenalina en su pilotaje. Esta es la filosofía del cockpit. No hay techo, se rueda con un casco específico, con un asiento alargado que se integra directamente con la carrocería. E incluso estando integrado en ese espacio el baquet es totalmente regulable. Los colores y los materiales están conectados entre interior y exterior. El volante ocupa un lugar preponderante, lo mismo que los pedales, como en todos los coches desde hace más de un siglo. No dejamos atrás ciertos fundamentos. Hemos mantenido un mínimo de mandos físicos dedicados a las funciones básicas, su diseño toma nuestros códigos icónicos con la asociación de interruptores cincelados y el “clavo labrado” de París.
El cuero está muy extendido, fabricado de manera única para garantizar a la vez comodidad, placer a la vista y hacer cuerpo con la carrocería. El punto de perla resalta cada una de las uniones. La instrumentación está simplificada con la visualización de la velocidad instantánea y el nivel de carga de la batería, visibles con una simple ojeada, junto a un reloj virtual diseñado por BRM.
En la burbuja, la sensualidad tiene prioridad sobre la adrenalina. Cuando entendía que podíamos trabajar principalmente en vehículos autónomos, tuve un poco de miedo sobre el futuro que se nos avecina. Quiero disfrutar y desconectar. Quiero que los pasajeros tengan tiempo para ellos, aprovechar ese tiempo que tanto aprecian. En un coche ideado por DS Automobiles, se crea la sensación de placer y del arte de “vivir a la francesa”.
A través del “savoir faire” excepcional de las casas francesas, hemos recreado superficies tridimensionales. En el habitáculo, la confección del cuero trenzado por nuestros tapiceros, se conjuga con un impresionante trabajo coloreado de marquetería de plumas, elaborado en los talleres de la Maison Lemarié.
La Maison Lemarié data de 1880 y sus obras son mundialmente conocidas. En 2035 la Maison Lemarié continuará realizando con talento suntuosas creaciones. Este trabajo de marquetería de plumas nos permite ir más allá en la idea del confort como se le conoce hoy, añadiendo un toque de ligereza, dulzura y de magia a nuestro DS X E-TENSE.
El entorno da una gran sensación de volumen. El salpicadero de madera desarrollado con Focal, integra el conjunto de la acústica de este habitáculo capaz de recrear el ambiente de las mejores salas de conciertos. Las superficies acristaladas proyectan informaciones o películas, y una máquina de café está disimulada en un secreter. Todo está manejado por un asistente personal llamado IRIS. Este nombre viene de la membrana del ojo cuyo color es diferente en cada uno de nosotros. IRIS es un holograma que se proyecta en el espacio, dentro del corazón de la cápsula o del cockpit. Todo el mundo podrá escoger la forma que desee, sea de apariencia humana, una esfera con conexiones neuronales o cualquier otra cosa. IRIS será un elemento de control del DS X E-TENSE, pero también un asistente conectado con el exterior.
Las tonalidades utilizan los códigos del lujo a la francesa con toques granates y púrpura en el interior de la burbuja, que contrastan con el azul Millenium utilizado en la carrocería. Este color profundo e intenso que mezcla el azul y el verde, ya se utilizaba en el siglo XVIII por Louis Bertrand Castel, y es un eco del mundo de la moda.
Hemos querido desmaterializar los faros. Hoy todos los coches se construyen de la misma forma, con un capó, un paragolpes, una aleta, y -entre todos estos elementos- se integra un faro. Para nosotros, el futuro pasará por la desmaterialización de los proyectores e intermitentes. La superficie de la carrocería en sí, se convertirá en un elemento de alumbrado. De cada lado de la calandra, paneles DS LIGHT VEIL marcan la identidad luminosa del DS X E-TENSE con diferentes colores, diferentes formas y diferentes intensidades. El punto perla luminoso se muestra en los costados como otra firma de DS.
La parrilla de la calandra concebida con un diseño paramétrico, se une literalmente con el capó bi tono y la doble nervadura central marca el eje del conductor, extendida hacia el cockpit. Se entra por cada lado gracias a tiradores que aparecen, con una puerta en élitro para el cockpit y una puerta mariposa para la burbuja.
Sobre la “popa”, el emblema DS se resalta con dos líneas gráficas en forma de X que vienen de lo alto del habitáculo para terminar en el difusor aerodinámico. Encontramos de nuevo este lenguaje ‘X shape’ en los laterales para llevar el anagrama DS Performance. En el interior, el volante y diversos elementos tales como los asientos, toman esta temática muy directamente ligada al nombre DS X E-TENSE.
Atrás, la parte inferior está dedicada a la eficacia aerodinámica con un difusor inteligente. Los grupos ópticos han desaparecido con la integración de un panel luminoso con efecto de escama, fundido en la carrocería para marcar la presencia del DS X E-TENSE e indicar las fases de recuperación de energía.
En estos últimos años los concept car vistos en los salones del automóvil no nos han impactado demasiado. Con la nueva generación de concept eléctricos y/o autónomos, hemos tenido la impresión que se sacrificaba parte del placer. Te encuentras en una burbuja saturada de pantallas, con asientos de tejido sintético. En DS Automobiles hemos querido soñar y hacer soñar y salir de este pensamiento único. No queríamos un coche sin sabor, sin emoción. El diseño no podrá limitarse pensando solo en la utilización. Es importante, pero es necesario aportar un toque de creatividad, de arte y una forma de poesía. He aquí por qué el DS X E-TENSE muestra esta dualidad entre el cockpit y la burbuja, entre el placer de conducir y la sensualidad, siempre acompañados de eficiencia tecnológica. Las necesidades pueden ser radicalmente diferentes. DS Automobiles será capaz de responder.»
REALIZACIÓN – ÉRIC APODE, DIRECTOR DE PRODUCTO Y DESARROLLO DE DS AUTOMOBILES
«En el seno de los equipos de DS Automobiles, cada vez que reflexionamos sobre un nuevo modelo, cada uno aporta su experiencia y su pasión por el automóvil. Los diseñadores y los responsables de la creación del producto, intentan constantemente hacer cosas nuevas. Exploran nuevos territorios, mientras que los ingenieros técnicos buscan ir siempre más lejos, estar en vanguardia. En DS, somos pioneros, sentimos esa misión, la de abrir una vía y romper códigos. A continuación, después de las primeras etapas de creatividad que son muy importantes, es cuestión de hallar compromisos para llevar a cabo la industrialización y comercialización de los vehículos.
Con el DS X E-TENSE, se trataba de la representación de un sueño, sin tener en cuenta el gran desafío que representaría su industrialización. Cada uno ha podido compartir libremente sus sueños, y esta alianza entre la tecnología y la poesía encarna perfectamente el lujo francés en el automóvil.
Aunque DS X E-TENSE sea un dream car, estoy convencido que nuestros clientes se van a apropiar de nuestras ideas. Queríamos insistir en los dos mundos diferenciados que se perfilan creando un doble generador de emociones. En el cockpit, se quiere conducir, ir rápido, sentir una sensación de potencia fuera de lo común, y conocer sensaciones de conducción desconocidas hasta ahora. En la burbuja, al contrario, son otros sentidos los que se desarrollan. Se quiere una sensación de seguridad y de protección estando tranquilo, aprovechando el instante para sí mismo.
La conducción autónoma abre nuevas perspectivas. Las de viajar como en una nave espacial, con toda seguridad. Evidentemente el objetivo es no tener accidentes. Este modo funcionará para ganar tiempo, serenidad y confort. Un modo rápido y seguro con el confort de una burbuja concebida por DS Automobiles.
Pero la conducción autónoma tiene sus limitaciones: la del placer de conducir. En DS Automobiles creemos en el coche y queremos mantener siempre las sensaciones del acto de conducir. En 2035 eso podrá parecer anticuado, podrá ser un concepto un poco retro: cuatro ruedas, un volante, unos pedales. Lo que es seguro es que no nos presentaremos como un simple suministrador de movilidad. Nunca. DS X E-TENSE no está pensado para el autotransporte. Sueño que nuestros clientes sean verdaderos apasionados del automóvil, que querrán tener el coche de sus sueños. Nos dirigimos a apasionados de la cultura y de la historia del automóvil que serán orgullosos propietarios de su coche, lo querrán y sentirán a bordo sensaciones intensas y vivirán las experiencias del lujo.
Técnicamente, aunque a nuestros equipos les hemos dejado libertad para soñar, hemos querido mantener una unión muy clara con las características que marcan la reputación de DS Automobiles desde su creación. El confort es el elemento principal de la burbuja. La llegada de materiales totalmente inéditos, como por ejemplo las plumas de aves en la confección, es una evolución de lo que existe ya en los asientos de espuma de doble densidad del DS 7 CROSSBACK. Las ayudas a la conducción ultra sofisticadas y las diferentes innovaciones tecnológicas, llevan todavía más allá los conceptos de nuestro primer SUV que ha marcado una ruptura real en relación al pasado, y que sigue siendo la mayor muestra de nuestras ambiciones. La suspensión predictiva, la conducción semi autónoma, la visión nocturna y la insonorización, son unos buenos ejemplos.
Para motorizarlo se eligió colocar dos propulsores, uno en cada una de las ruedas delanteras. Lo compacto de los motores eléctricos, la fiabilidad y la agradable sensación ofrecida por la llegada inmediata y lineal de potencia descartaron otras consideraciones. En la Formula E los progresos son ya fulgurantes, permiten soñar con potencias increíbles a medio plazo. Los motores están acoplados a una caja de cambios, que es la que genera sensaciones. La batería está colocada en posición central trasera, para un mejor centrado de masas, y participar así en la neutralidad del chasis controlada por suspensiones innovadoras.
Se quiso que el sistema de frenado fuera también muy vanguardista, y es una de las primeras aplicaciones de nuestras investigaciones en la Formula E. Nos imaginamos que ya no habrá pastillas de frenos. Los motores, instalados en las ruedas, tendrán la capacidad de frenar el coche recuperando directamente la energía producida por la deceleración. Es también una forma de eliminar las emisiones de partículas en la frenada.
Todos juntos, en el seno de nuestra joven marca, soñamos con concebir el DS de 2035. Sin embargo, voy a confesarles una cosa: sueño con ser rápidamente transportado a 2035 para poder conducir semejante creación.»
LOS SUV DEL FUTURO, HOY: GAMA E-TENSE
Con la apertura de pedidos de los modelos DS 3 CROSSBACK E-TENSE y DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, DS Automobiles se convierte en el primer fabricante de coches Premium que ofrece un B-SUV 100% eléctrico y el primer SUV Premium híbrido enchufable con una autonomía de 58 kilómetros en modo cero emisiones (en el ciclo WLTP). Estos dos automóviles de excepción abren una nueva era en la estrategia de electrificación de la Marca, que ofrecerá una versión E-TENSE en cada vehículo de su gama que se lance de ahora en adelante.
El DS 3 CROSSBACK E-TENSE es un SUV eléctrico compacto de diseño rompedor, con acabados lujosos, altas prestaciones y eficiencia y un equipamiento tecnológico innovador, disponible desde 38.300 euros. El DS 3 CROSSBACK E-TENSE cuenta con un motor eléctrico de 100kW (136cv) con un par de 260Nm, conectado a una batería de iones de litio de 50 kWh y a un sistema de recuperación de energía en deceleración y frenada. Este auténtico “dream team” de tecnología avanzada permite ofrecer prestaciones destacadas, como una autonomía de 320 Km WLTP o una aceleración de 0 a 50 Km/h en sólo 3,3 segundos.
El DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 es la versión híbrida enchufable de un automóvil que anticipa las características estéticas, tecnológicas y prestacionales de los SUV de la próxima década. Ya se puede adquirir desde 49.400 euros. Gracias a su tecnología de vanguardia es el primer SUV compacto Premium híbrido enchufable de altas prestaciones capaz de recorrer 58 kilómetros (ciclo WLTP) utilizando solamente la energía de la batería de 13,2 kWh y la energía recuperada de la deceleración y frenada. Con su motor de gasolina de 200cv y dos motores eléctricos, entrega una potencia total de 300 CV y 520 Nm de par, con tracción a las cuatro ruedas.
CAMPEONES DE LA FÓRMULA E
La apuesta de DS Automobiles por los modelos eléctricos le han convertido en una de las fuerzas principales del campeonato de Fórmula E con su escudería DS Techeetah. Tras una temporada increíble y después de dos emocionantes carreras disputadas en el circuito de Red Hook en Brooklyn, Jea-Éric Vergne cruzó la línea de meta del último E-Prix de la temporada como campeón de la Fórmula E 2018/2019.
Jean-Éric Vergne, bicampeón de la Formula E: “Es increíble. El fin de semana no comenzó como esperaba. Esta última carrera tampoco fue ideal, pero no importa, porque al final hemos logrados el objetivo, ganar los dos campeonatos. Todavía no me he hecho a la idea que soy el primer piloto en ganar dos títulos. Solo puedo agradecérselo a mi increíble equipo y a aquellos que trabajan por detrás. ¡Ha sido para nosotros!”.
Fuente: DS Automobiles
Fotografías: DS Automobiles
