- EL 42 RAL.LI D’ANDORRA CAMINA HACIA EL CARTEL DE “COMPLETO”
- A FALTA DE DOS MESES, EL 42 RAL.LI D’ANDORRA CAMINA HACIA EL CARTEL DE “COMPLETO”
- LOS DÍAS 14 Y 15 DE SEPTIEMBRE, CON ORDINO COMO BASE
11 de julio de 2013.- Cuando faltan algo más de dos meses para la celebración del gran acontecimiento del verano para el automovilismo clásico, el 42 Ral.li d’Andorra, el Automòbil Club d’Andorra, organizador de la cita, anuncia una de las mejores inscripciones en toda la historia de la cita, ya que hasta la fecha son más de 50 los equipos inscritos y todo apunta a que el rally podría poner el cartel de completo al llegar a las 90 unidades.
El Ral.li d’Andorra es actualmente una prueba exclusiva de regularidad para Turismos y Gran Turismos clásicos (4 categorías que contemplan vehículos fabricados desde 1931 y 1985), así como WRC, GT u otros coches de competición fabricados posteriormente que sean considerados de interés histórico. Este formato le dio gran éxito en la anterior edición, la que significó un cambio de tendencia por abandonar la velocidad en aras de la regularidad, siempre manteniendo todos los atractivos de un auténtico rally por el hecho de celebrarse en carretera cerrada a lo largo de las dos jornadas, con tramos de regularidad marcados por la trazada y una parte del recorrido con luz diurna y otra de noche.
Queda patente por el ritmo de inscripción, que la notoriedad conseguida en la anterior edición, con un parque de vehículos muy importante en cuanto a calidad y cantidad, y un itinerario y forma de desarrollo de la cita que gustó mucho, será otra de las características de este año, un logro muy trabajado por el organizador al que contribuye mucho el propio país de los Pirineos, siempre cercano a los eventos relacionados con el mundo del motor, que ofrece parajes sin igual por la belleza del paisaje y la sinuosidad del terreno, completamente idóneo para confeccionar una prueba atractiva y distinta.
Al evento del 14 y 15 de septiembre, con base en la excepcional parroquia de Ordino –junto a BMW/Mini Pyrénées Motors, Pyrénées Andorra y Blunik, patrocinadores de la prueba– verá en el podio de salida a algunos de los principales especialistas españoles, franceses y andorranos. Sergi Giralt, por ejemplo, uno de los protagonistas de las ECOSeries y ganador en regularidad del pasado EcoRallyRACC, prueba verde en la que el ACA tuvo un papel destacadísimo, participará con un VW Golf MK1; o Tere Armadans, ganadora de la pasada Volta a Catalunya, saldrá con su Porsche 911 Carrera; Josep Maria Carreras, propietario de Blunik, también bajará del podio con un Citroën Diane 6; o la joven piloto del ACA, Ingrid Rossell, participará con un VW Golf MK1, tras ser sexta absoluta en regularidad en el EcoRallyRACC con el equipo FEDA ZERO-e, por citar algunos nombres.
La lista de pilotos especialistas del panorama andorrano y español es larga, pero también cabe destacar la participación de numerosos pilotos franceses. Como concursante, el que más coches ha inscrito por el momento ha sido el Club Porsche Prestige Perpignan ¡con 20!, la mayoría Porsche 911, aunque también BMW 323i, Opel Manta, Renault 5 Alpine o Simca Rallye, un hecho significativo que prueba que el rally tiene interés tanto para los pilotos de uno como del otro lado de los Pirineos.
Inscripciones hasta el 11 de septiembre
El periodo de inscripción quedará abierto hasta el 11 de septiembre, aunque las plazas estarán limitadas a 90 inscritos. El Ral.li d’Andorra dará la salida a la primera etapa el sábado 14 de dicho mes, a las 18:05 horas, desde el podio instalado en el Museu Postal de Ordino, centro neurálgico de la carrera, con llegada para el primer participante a las 22:40 horas en el aparcamiento del Camp de la Tenada.
La segunda etapa partirá el domingo 15 a las 8:00 horas, con final de rally a las 13:13 horas, poniendo la guinda la ceremonia de entrega de premios, con galardón para los ganadores scratch y también para los vencedores en los seis trofeos convocados, todo ello con un marco excepcional: la Casa Museu d’Areny Plandolit.
En total, 120 kms distribuidos en 12 tramos y la última especial en el Grandvalira Circuit, a 2.400 metros sobre el nivel del mar. El rutómetro no se conocerá hasta el día anterior y contará con las notas de los tramos elaboradas ”por la trazada ideal” por el local Ferran Font, que saldrá con el dorsal 1 a los mandos del BMW 2002 con el que debutó en su día.
Información e inscripciones:
ACA, +376 80 34 00 (Berta)
Más información:
Texto y fotografías: JAS
