- 83 VEHÍCULOS INSCRITOS: 36 “CONTRA” EL CRONO Y 47 “MIMANDO” EL CRONO
- LA CARRERA PUNTUARÁ PARA TODOS LOS CAMPEONATOS POSIBLES DE VELOCIDAD Y REGULARIDAD
- CAMPEONES DE EUROPA Y DE ESPAÑA ACUDEN A LA CITA QUE TIENE SU EPICENTRO EN GIRONA
- SEAT COCHES HISTÓRICOS PRESENTA UN EQUIPO DE LUJO CON SALVADOR CAÑELLAS Y MÍA BARDOLET
8 de marzo de 2016.- El 64 Rally Costa Brava luce una lista de inscritos extraordinaria, con 83 unidades en su mayoría de un elevado interés histórico. Tanto en Velocidad (36 coches) como en Regularidad (47) la lista está nutrida con los principales especialistas del continente en el manejo de automóviles clásicos.
En Velocidad la prueba es puntuable para los campeonatos de Europa, España y Catalunya y los participantes están encabezados por los grandes dominadores continentales de la pasada temporada, encabezados por dos Campeones de Europa en título, el finlandés de la clase 1, Sverre Norrgard (BMW 2002 Ti), y el sueco de la clase 2, Mats Myrsell (Porsche 911 RSR). Pilotos que este año seguirán el europeo son en su gran mayoría de fuera de nuestro país, destacando en esta edición el expiloto francés de Fórmula 1, Erik Comas (Lancia Stratos HF).
Los grandes animadores del Campeonato de Europa suelen ser nórdicos y en esta edición su presencia es muy numerosa. A los campeones en título antes mencionados destacan los finlandeses Pekka Anttalainen (Škoda Felicia Super), Lauri Heikkilä (Lancia Fulvia HF) y Elias Kivitila (Ford Escort); los suecos Nils Bergquist (Volvo 122 Amazon) y Anders Johnsen (Porsche 911 RS) y el noruego varias veces campeón europeo Valter Christian Jensen (Porsche Carrera RS), entre otros.
Los representantes de los países mediterráneos, y entre ellos España, no faltan como es lógico a esta cita inaugural de la temporada: los italianos Antonio Parisi (Porsche 911 S), Carlo Fioritto (BMW 2002 Ti) y Claudio Covini (Lancia Rally 037); los franceses Patrick Canavese (Lancia Delta HF Integrale 16V) y Serge Cazaux (Lancia Rally 037), el suizo Brink Burghard (Ford Escort RS); el húngaro László Mekler (Alfa Romeo GTAm); el argentino Jorge Pérez Companc (Ford Escort RS), etc.
La representación de nuestro país la lideran hombres muy rápidos, como el ganador de hace dos años y Campeón nacional ese año 2014, Xesús Ferreiro (Ford Escort RS), Antonio Sainz (Porsche 911 Carrera RSR), el actual Campeón de España Daniel Alonso (Ford Sierra RS Cosworth 4×4), Miguel Otegui (Porsche Carrera RS), Joan Donatiu (Porsche 911), Gonçal Ambit (BMW 325i), etc. En la participación local destacan algunos coches que compiten en la categoría Legend, entre ellos Francesc Gutiérrez (BMW M3), Joan Armadans (Ford Escort) y Sam Juvanteny (Lancia Delta).
En Regularidad la lista también es muy numerosa y cualitativa, con nombres importantes muy acostumbrados a pisar el podio, como es el caso de Carles Miró (Porsche 911 SC), Kim Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), Lluís Pallí (Mini Cooper 1300), el actual Campeón de España en esta disciplina José Ramón Campos (Porsche Carrera RS), Felipe Rigat (Ford Fiesta XR2), Marcial Rodríguez (Porsche 911), Jorge Gorroño (Ford Escort RS 2000), Jordi Renú (BMW 325i), Ramon Arqués (Porsche 911 SC), Josep Maria Molas (Alpine-Renault 1300), etc.
Capítulo aparte para la fuerte y habitual presencia de Seat Coches Históricos en el Rally Costa Brava. Este año son cinco las unidades que están lideradas por dos equipos estrella: Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000) y Mía Bardolet-Eloi Alsina (Seat Ibiza 1.5 GLX).
Todo este elenco pasará las correspondientes verificaciones a partir de las 9 de la mañana del viernes 11 de marzo en el Pavelló Municipal Girona Fontajau. A las 16h quedará cerrado el parque de salida y a las 17h se procederá a la salida oficial de los participantes desde el parking La Copa. El rally celebrará una primera etapa prácticamente nocturna ese día 11, con 2 tramos a doble pasada (Els Àngels y Les Serres), mientras que el sábado 12 de correrá una etapa diurna con otros 2 tramos a triple pasada (Osor y Cladells) y uno a doble (Sant Hilari-Espinelves), todo ello entre las 9 y las 19.45h. Todos los tramos se disputan con carretera cerrada, tanto para Velocidad como para Regularidad.
Fuente: JAS
Fotografías: Adrià Masferrer, Miquel Liso, Ramon Puig, Pep Sors y RallyClassics
