CUPRA LEÓN E-HYBRID
CUPRA LEÓN E-HYBRID
  • MEJORA LA AERODINÁMICA DEL COMPACTO DEPORTIVO HÍBRIDO ENCHUFABLE, AL REDUCIR LA ALTURA LIBRE AL SUELO EN 25 MILÍMETROS*
  • EL CUPRA LEÓN E-HYBRID AHORA ES COMPATIBLE CON LAS PINZAS OPCIONALES BREMBO
  • EL HÍBRIDO ENCHUFABLE MÁS POTENTE DE 245 CV, AHORA TAMBIÉN SE PUEDE CONFIGURAR CON EL ACABADO MÁS DEPORTIVO VZ CUP
  • EL ACABADO VZ CUP OFRECE UN INTERIOR EXCLUSIVO GRACIAS A ELEMENTOS COMO LOS ASIENTOS CUPBUCKET, QUE SE SITÚAN EN UNA POSICIÓN MÁS BAJA Y EN SU PARTE TRASERA PERMITEN APRECIAR SU RECUBRIMIENTO DE FIBRA DE CARBONO

28.2.2022.- El CUPRA León, tanto con carrocería de 5 puertas como con la familiar Sportstourer, ya ofrecía una experiencia de conducción única gracias a sus motores altamente avanzados -incluidos dos híbridos enchufables-, a su rígido y elaborado chasis, y a la sofisticación y deportividad de su diseño exterior e interior.

Ahora, con la introducción de mejoras que afectan al apartado del chasis en las dos variantes híbridas (204 y 245 CV), el CUPRA León e-HYBRID lleva al rey de los Leones a un nuevo nivel.

El chasis del CUPRA León e-HYBRID reduce su altura libre al suelo en 25 milímetros*. Esto sitúa el centro de gravedad más bajo, aumenta el aplomo en curva y mejora la aerodinámica. Por otra parte, desde este momento las variantes e-HYBRID son compatibles con el sistema de frenos más prestacional. Las pinzas de freno firmadas por Brembo son de cuatro pistones y se combinan con unos discos ventilados y perforados de mayor tamaño que los de serie (370 x 32 mm), que aumentan la eficacia de la frenada y presentan un gran aguante a la fatiga.

Con el sistema de frenos Brembo también se añade la mangueta sport que, básicamente, mejora la dinámica, el agarre en curva, la precisión y la reacción, gracias a un mayor ángulo de caída negativa, que pasa de 1º a 1,39º

CUPRA León e-HYBRID: acabados CUPRA y VZ CUP

La versión más potente del CUPRA León e-HYBRID (245 CV) ahora se puede elegir con el acabado VZ o con el nuevo acabado VZ CUP que rinde homenaje a los modelos de competición.

El CUPRA León VZ CUP añade nuevos elementos. Entre los más destacados del interior figuran los asientos CUPBucket, disponibles en cuero Negro o Azul Petrol. Los nuevos asientos CUPBucket, con un diseño muy exclusivo y recubiertos en la parte trasera de fibra de carbono, se sitúan en una posición más baja para optimizar el espacio y ofrecer una postura más ergonómica, algo especialmente relevante en un vehículo con la esencia deportiva del CUPRA León.

El exterior del CUPRA León VZ CUP también presenta modificaciones que resaltan aún más su carácter deportivo, como el spoiler trasero de fibra de carbono en color Copper (solo para el 5 puertas), las carcasas de los espejos retrovisores en ese mismo acabado opcionalmente, y los faldones laterales en aluminio oscuro.

*La producción del CUPRA León e-HYBRID con altura de chasis reducida en 25 milímetros comenzó en junio de 2021 (semana 25/2021).

Fuente: Cupra

Fotografía: Cupra

Artículo anteriorOPEL CULMINA LA ELECTRIFICACIÓN DE SU GAMA DE VEHÍCULOS COMERCIALES
Artículo siguienteEL BMW i7 SE SOMETE A PRUEBAS ACÚSTICAS EN EL NUEVO EMPLAZAMIENTO DEL FIZ NORTE