- LA NUEVA VERSIÓN TRES VOLÚMENES ES LA CUARTA CARROCERÍA DEL LÍDER DE VENTAS COMPACTO DE OPEL.
- SEDAN DE CUATRO PUERTAS CON EQUILIBRADAS PROPORCIONES Y LAS FORTALEZAS TÍPICAS DEL ASTRA.
- TECNOLOGÍAS AVANZADAS, GRAN CALIDAD Y EXCLUSIVO ACABADO DEL SEGMENTO MEDIO EN LA CLASE COMPACTA.
- MODELOS ECOFLEX ULTRA EFICIENTES CON SÓLO 99 GR DE CO2 POR KM Y HASTA 130 CV/96 KW.
Rüsselsheim, 6 de mayo de 2012.- Opel está ampliando su gama de modelos Astra de gran éxito con un nuevo sedán deportivo y estilizado. Incorporando las típicas fortalezas del Astra, incluidas las tecnologías avanzadas y su gran calidad ampliamente reconocida, el nuevo elegante y exclusivo tres volúmenes es una alternativa más asequible para los clientes que habitualmente optan por este por este tipo de coches en el segmento medio. Con este nuevo sedán de cuatro puertas, el dos volúmenes de cinco puertas, el familiar Sports Tourer y el deportivo GTC, la gama del Astra, el producto estrella de Opel, está ya completa.
Desde el momento de su lanzamiento en España en Octubre (se podrán hacer pedidos desde mediados de Junio), los clientes del Astra Sedán pueden elegir inicialmente entre siete motorizaciones: dos motores de gasolina (entre los 115 CV/85 kW y los 140 CV/103 kW), de los cuales el más potente se puede combinar con una caja de cambios automática de seis velocidades y dos motores diesel 1.7 CDTI (de 110CV/81 kW y 130 CV/96 kW). Los dos Astra tres volúmenes con el ultra eficiente motor 1.7 CDTI ecoFLEX con sistema Start/Stop y otras tecnologías que mejoran la eficiencia, combinan potentes entregas de 110 CV/81 kW y 130 CV/96 kW con cifras de consumo de diesel tan bajas como 3,7 litros a los 100 kms. Lo que equivale a unas emisiones de 99 gr de CO2 por km.
Además de esta amplia oferta de motorizaciones, a principios del año que viene el Astra cuatro puertas se beneficiarán del lanzamiento de la nueva generación de potentes y refinados motores de cuatro cilindros de gran eficiencia Opel SIDI ECOTEC con cubicaje de 1,6 litros, turbocompresor e inyección directa de encendido por bujía.
El nuevo Astra sedan tres volúmenes (longitud/anchura/altura: 4.658/1.814/1.476 mm) tiene la misma distancia entre ejes (2.685 mm) y ofrece un generoso espacio interior. Su maletero separado ofrece 460 litros de volumen – 90 litros más que la versión de cinco puertas. Plegando el respaldo trasero en secciones 60:40 el volumen de carga de equipajes se puede ampliar hasta los 1.010 litros.
En España, todos los Astra Sedan – independientemente de su nivel de acabado – vendrán equipados con luz diurna con tecnología LED, así como 6 airbags, reposacabezas activos en los asientos delanteros y equipo de sonido con 7 altavoces.
“Con su elegante y deportivo diseño, el nuevo Astra revitaliza el segmento compacto de cuatro puertas. Como todos nuestros Astra está desarrollado en Rüsselsheim y ofrece un elevado nivel de tecnología y una calidad ampliamente reconocida”, dice el Consejero Delegado de Opel, Karl-Friedrich Stracke. “Nuestro Astra tres volúmenes es una parte importante de nuestra ofensiva de producto y juega un papel fundamental de nuestra estrategia de crecimiento. Es una estilizada alternativa más asequible a muchos sedanes de cuatro puertas del segmento medio. Por ello, vemos un gran potencial de conquista en los países de Europa occidental. También jugará un papel determinante en elevar sustancialmente nuestra cuota en mercados clave como Rusia o Turquía, en los que hay una gran demanda por parte de los clientes de coches compactos con el maletero separado”.
Diseño deportivo y estilizado combinado con proporciones equilibradas
El equipo de diseño de Opel ha dado al nuevo Astra sedán una silueta muy estilizada y elegante. La línea del techo se curva suavemente sobre el habitáculo, después desciende en una curva constante a través de la inclinada luneta trasera hasta el labio aerodinámico esculpido al final de la corta trasera. Y dado que los inclinados pilares C llegan muy atrás en el capot trasero, visualmente oculta el tamaño del maletero de una forma elegante. La característica línea que recorre las manillas de las puertas se vuelve más definida al llegar a la parte trasera, creando un marcado efecto de “hombro” por debajo de la base del pilar C y el capot trasero.
La parte trasera está caracterizada por la luneta trasera muy inclinada, el spoiler integrado en el capo trasero y la ancha curvatura del paragolpes trasero. El diseño de los pilotos traseros repite el de otros modelos Astra, y el fino pliegue que une ambos añade anchura y evita cualquier impresión de pesadez. Las luces tienen también la forma interior de ala para las luces de posición que mantiene la característica rubrica de Opel. Hay más elementos esculpidos en el paragolpes donde el alojamiento para la placa de matrícula refleja la forma del corte del capot trasero. Todos estos elementos juntos se combinan para crear un diseño de automóvil muy equilibrado y armónico.
El Vicepresidente de Diseño, Mark Adams, dice: “La gama de modelos Astra implementa nuestro lenguaje de diseño de “arte escultural unido a precisión alemana” de forma muy dinámica. Todos los estilos de carrocería tienen su propia personalidad. Creemos que el Astra cuatro puertas que estamos ahora lanzando es el tres volúmenes mejor proporcionado y más estilizado de los que existen actualmente en el segmento compacto”. Los clientes que quieran hacer su Astra sedán aún más atractivo pueden elegir entre una amplia gama de diseños de llantas en medidas de hasta 19 pulgadas.
Los más elevados niveles de tecnología y las típicas cualidades del Astra en el segmento de tres volúmenes
Con su elegante y deportivo diseño, las típicas cualidades del Astra y una gran cantidad de elementos de avanzada tecnología – algunos exclusivos y la mayoría muy inusuales en el segmento – el nuevo sedán de cuatro puertas de Opel se dirige a clientes con muy altas expectativas. El sistema de iluminación adaptativa (AFL+) con faros bixenón y una amplia gama de sofisticadas funciones de iluminación, incluyendo la distribución variable de iluminación, luz de curva, luz de giro y asistente de luz larga mejora considerablemente la seguridad activa. El sistema de chasis adaptativo FlexRide ajusta automáticamente la amortiguación a las condiciones reinantes en la carretera y ofrece al conductor la posibilidad de elegir entre tres modos de conducción – Standart, el modo Tour orientado al confort y el modo Sport de mejor respuesta. Los ergonómicos asientos certificados por AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V – Asociación alemana de expertos en dolencias de la espalda) que son beneficiosos para la espalda están disponibles para el conductor y el acompañante delantero. Además, hay varios sistemas de información/comunicación que hacen los viajes más cómodos y seguros. La unidad tope de gama Navi 900 ofrece las rutas de más de 30 países europeos y una guía de viaje digital almacenada en una tarjeta SD.
Los tres volúmenes compactos ofrecen oportunidades de crecimiento
El nuevo Astra sedán de cuatro puertas es una importante novedad a la última generación de Astra de gran éxito. En Europa Occidental, especialmente en Alemania y en España, los expertos de marketing de Opel esperan grandes oportunidades de crecimiento con el nuevo Astra como una elegante alternativa más asequible que los sedanes de cuatro puertas del segmento superior. Más aun, existe una fuerte demanda de versiones tres volúmenes compactos en los mercados en expansión de Europa del Este y se espera que se convierta en el principal mercado europeo con unas ventas de 3,4 millones de unidades en 2014. En todos los segmentos, más del 60% de las ventas de todos los sedanes vendidos en Europa se venden en Rusia. El año pasado, en el segmento compacto, el 51% de los clientes optaron por una versión tres volúmenes. Rusia es también el tercer mercado más grande de Astra en Europa. Por ello, Opel ha decidido celebrar la presentación mundial del nuevo miembro de la familia Astra en el Salón del Automóvil de Moscú (del 29 de Agosto al 9 de septiembre).
Texto: Clásicos al Volante.
Fotografías: Opel.
