LA ESCUDERÍA FORMADA POR ALUMNOS DE LA UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA FSUPV TEAM PRESENTÓ ANTE SUS SPONSORS Y PATROCINADORES EL PROYECTO EN EL QUE ESTÁN TRABAJANDO PARA LA TEMPORADA 2023-22024, EL CONCEPT REVEAL FSUPV 11
Valencia, 18 de marzo de 2024.- El pasado 1 de marzo el FSUPV Team organizó un acto para dar a conocer los desarrollos en los que está trabajando para la presente temporada y hacer balance de la pasada temporada. Para ello, convocó a las empresas que actualmente son sus patrocinadoras, sponsors y colaboradoras en la sala Ximo Mora del Edificio 4K del complejo universitario. La organización tuvo el detalle de hacer extensiva la invitación a Clásicos al Volante.
En el vestíbulo del edificio se exponían dos de los monoplazas empleados en ediciones anteriores del campeonato internacional Formula Student en el que ha participado el equipo valenciano junto con los numerosos trofeos que ha ido consiguiendo el mismo desde su fundación hace diez años. Según iban llegando los invitados, los miembros del equipo, les iban dando cumplidas explicaciones de la historia, trayectoria y objetivos del mismo a modo de preámbulo de la presentación del CONCEPT REVEAL FSUPV 11 que tendría lugar minutos más tarde.
Al filo de la media tarde, Diego Ángel Benito, miembro del comité directivo de la escudería, dio inicio al acto repasando su historia e hitos, destacando los más de 300 alumnos que han pasado por la misma y que en la actualidad el equipo está formado por unos 45 miembros y la Academy por unos 90; sobre la misma explicó que está pensada para que los alumnos de primer año interesados en el proyecto puedan tomar contacto con el mismo, introducirse en su dinámica e irse integrando en el equipo según su actitud, intereses y capacidades.
Posteriormente, Eloy García, resumió los hitos logrados en la temporada que acaba de finalizar, en la cual la escudería acometió el reto #Europeantour10 , que supuso participar en cuatro competiciones seguidas (FS Spain, FS East, FS Germany y FS Austria), con un esfuerzo espectacular pero también una gran recompensa. Entre estas se destacó el haber llegado a las primeras finales de Business, remontar sus resultados en Cost y lograr su primer puesto en Engineering Design en Formula Student Germany, la competición más prestigiosa.
A continuación, Nicola Campanella explicó los objetivos que se ha planteado el FSUPV Team para esta temporada:
- Lograr más de 900 puntos en todas las competiciones,
- Realizar los primeros desarrollos en una batería propia,
- Implementar un motor híbrido de 60 voltios.
A nivel técnico explicó los desarrollos más destacados en los que se está trabajando:
Un nuevo motor bicilíndrico, Custom KTM 790 Duke, que reemplaza al Honda CBR 600 empleado durante los últimos años; para esta mecánica se están desarrollando un sistema de admisión variable y un sistema de escape, también variable que permitirá implementar el motor tanto en el nuevo como en los antiguos prototipos, así como variar su longitud durante las pruebas que se están realizando.
El equipo aceptó el reto de avanzar hacia la hibridación, lo cual implica nuevo software, nuevas herramientas, nuevos diseños mecánicos para los motores eléctricos, como manetas y bujes, reductora, etc.… y realizar también nuevas pruebas en los motores eléctricos, de carga y descarga en las baterías.
El monocasco también ha sido rediseñado, con un nuevo habitáculo que desarrolla la ergonomía del piloto, y una configuración adaptada para ambos motores, con el sistema híbrido completamente integrado.
En unos tres meses se espera que comience la fabricación del nuevo prototipo, tras lo cual empezarán las pruebas de desarrollo en pista, previas al inicio de las competiciones en las que se va a participar este año.
El acto finalizó con unas palabras de Diego en las cuales destacó que “la presente temporada supone uno de los años de mayor cambio de concepto en toda la historia del equipo” y “el equipo tiene la ambición de superar nuestros propios límites, hemos centrado nuestros esfuerzos en perfeccionar y avanzar en el campo de la conducción autónoma. Nuestro prototipo innovador es un testimonio de este enfoque, representando un salto cualitativo en ingeniería y diseño, y reflejando nuestro compromiso con la conducción inteligente y segura. Al mismo tiempo, conscientes de la importancia de la sostenibilidad y la eficiencia energética, hemos comenzado a explorar el concepto de un motor híbrido. Aunque este desarrollo aún está en sus fases iniciales, marca el comienzo de una emocionante trayectoria hacia futuras temporadas”.
Remarcó que la ambición de ser los mejores en todo lo que hacen forma parte del ADN del equipo, lo cual les ha permitido tener unos cimientos muy fuertes para acometer estos retos.
Finalmente, agradeció a todas las empresas e instituciones que han apoyado durante toda su trayectoria al equipo su compromiso con el mismo, remarcando que en la temporada actual le está cambiado la vida a 50 alumnos de la UPV, apasionados de la ingeniería y de la competición.
Tras el mismo se sirvió un ágape donde los invitados pudieron charlar distendidamente con los miembros del equipo y con los responsables académicos del mismo, como Juan Antonio García Manrique, vinculado con el mismo prácticamente desde sus inicios.
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografías: Clásicos al Volante y FSUPV Team
