LA CIFRA DE NEGOCIOS DEL GRUPO RENAULT AUMENTA UN 13,7% EN EL PRIMER TRIMESTRE DEBIDO A LA RECUPERACIÓN EN EUROPA
24 de abril de 2015.- En un mercado del automóvil mundial que crece un 1,7%, las matriculaciones del Grupo Renault aumentan un 0,8% alcanzando 641.588 unidades.
En Europa, las matriculaciones del Grupo aumentan un 9,9%, en un mercado que crece un 8,9%. El Grupo consigue una cuota de mercado del 9,8%. La marca Renault registra un aumento del 11,8% gracias al éxito de Clio 4, Captur y Twingo, que crecen un 17%, 27% y 40%, respectivamente.
LA MARCA DACIA REGISTRA UN CRECIMIENTO DEL 4,3 % GRACIAS A DUSTER Y DOKKER
En Francia, primer mercado del Grupo, las matriculaciones aumentan un 3,1% en el trimestre, hasta alcanzar los 150.179 vehículos. Un crecimiento conseguido por la marca Renault, que crece un 7,1%. La marca Dacia disminuye un 12,6% con respecto al gran resultado del primer trimestre de 2014 debido al lanzamiento del Duster Fase 2 a finales de 2013.
El sur de Europa confirma su fuerte recuperación, principalmente en España, dónde las matriculaciones registran un aumento del 44,9%, con una cuota de mercado del 11,9%. Sandero confirma su posición de líder de ventas a particulares. En Italia, tercer mercado del Grupo, las matriculaciones crecen un 28,3% hasta alcanzar las 41.752 unidades, en un mercado que crece un 12,6%. Clio se impone como el líder de ventas de los vehículos importados en Italia.
En Gran Bretaña, el Grupo continúa ganando cuota de mercado con un crecimiento de las matriculaciones de un 18,0%, en un mercado que crece el 8,4%.
Fuera de Europa, las turbulencias de los mercados emergentes han continuado durante el primer trimestre. Las matriculaciones realizadas en estos mercados disminuyen un 38%, con respecto al 43% del primer trimestre de 2014.
En la Región América, Brasil, segundo mercado del Grupo, disminuye un 16,1%. En ese contexto, el grupo Renault ha aumentado ligeramente su cuota de mercado 0,1 puntos hasta el 6,8 %, a pesar de un descenso de las matriculaciones del 15,3%.
En Argentina, el mercado continúa cayendo con una bajada del 27,6%. Renault registra una disminución de sus matriculaciones del 52,7%, por una política financiera que optó por limitar su exposición al Peso. De cara al futuro, el Grupo ha anunciado un plan de inversiones de 100 millones de dólares US, con el objetivo de producir localmente Logan y Sandero y así mejorar su flexibilidad financiera.
En Eurasia, los dos mercados principales del Grupo se mueven en direcciones opuestas.
En Rusia, las matriculaciones del Grupo disminuyen un 40,7% en un mercado que cae un 36,3 %. Esta evolución es el resultado de la decisión de conservar la rentabilidad, lo que ha conducido a paradas de producción durante varias semanas.
Por el contrario, en Turquía las matriculaciones del Grupo aprovechan el crecimiento del mercado (+50,3%) con una subida del 28,2%.
En la Región África, Oriente Medio, India, el Grupo continúa aprovechando su dinamismo comercial en el Magreb con un aumento de las matriculaciones del 12,6%, en un mercado que baja el 6,2%. Logan es líder en Argelia y Marruecos.
En India, en un mercado que crece un 4,5%, Renault registra un descenso de sus matriculaciones del 11,4% en espera del lanzamiento de Lodgy y otros modelos.
En la región Asia-Pacifico, el grupo Renault aumenta sus matriculaciones un 13,7% en Corea gracias al éxito de QM3, en el podio de los vehículos del segmento B del país.
CIFRA DE NEGOCIOS DEL TRIMESTRE POR SECTOR OPERACIONAL
En el primer trimestre de 2015, la cifra de negocios del Grupo alcanza los 9.388 millones de euros, lo que supone un aumento del 13,7% con respecto al mismo periodo del año pasado (+12,5% sin efecto de cambio de divisas).
La cifra de negocios de la rama Automóvil alcanza los 8.829 millones de euros (+14,3%) debido al incremento de facturación (+3,3 puntos) y a las ventas a socios (+6,7 puntos). La bajada del euro frente al panel de divisas (Won coreano, Rupia india, Libra esterlina, Peso argentino…) ha tenido un impacto favorable de 1,3 puntos. El efecto precio contribuye positivamente con 2,1 puntos, debido a las subidas de precios realizadas a finales de 2014 en los países emergentes para compensar la caída de sus divisas (principalmente en Rusia y en América del Sur).
La financiación de las ventas (RCI Banque) obtiene una cifra de negocios de 559 millones de euros, lo que supone un aumento del 5,5% con respecto a 2014. El número de nuevos contratos de financiación aumenta un 14,2% y alcanza la cifra de 320.200. El saldo vivo productivo promedio progresa un 10,4% hasta 27.300 millones de euros.
PERSPECTIVAS 2015
La demanda automovilística mundial debería continuar su crecimiento en 2015 (+2 %). El mercado europeo, con mejores resultados de lo esperado en el primer trimestre, debería aumentar un 5% (con respecto al +2% inicialmente previsto). Por otro lado, los mercados brasileño y ruso deberían experimentar una bajada mayor de la esperada a principios de año.
En este contexto, el Grupo Renault se propone:
- Aumentar sus matriculaciones y su cifra de negocios (con tipos de cambio constantes).
- Continuar la mejora del margen operativo del Grupo y del Automóvil,
- Generar un free cash-flow operativo de la rama Automóvil positivo.
OTROS ELEMENTOS
Aunque Renault había considerado una consolidación global de AVTOVAZ a finales de 2014, ésta no ha sido posible y será realizada cuando se reúnan las condiciones de control necesarias.
Texto y fotografías: Renault
