- EN 2012 SE HAN CUMPLIDO LOS OBJETIVOS PARA UN GRAN NÚMERO DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS
- LA FACTURACIÓN CRECE UN 20,9% HASTA LOS 192.700 MILLONES DE EUROS
- BUEN INICIO DEL AÑO CON UN CRECIMIENTO DEL 8,3% DE LAS ENTREGAS EN LOS DOS PRIMEROS MESES
- WINTERKORN: “VOLKSWAGEN AFRONTA LOS PRÓXIMOS MESES CON REALISMO Y UNA ENORME PRUDENCIA”
23 de marzo de 2013.- El Grupo Volkswagen superó con éxito los retos planteados por la difícil situación de los mercados en 2012, logrando nuevos récords de ventas, facturación y beneficios. «Volkswagen siente el viento en contra, especialmente en Europa, pero mantenemos una prudente confianza», explicó el Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, este jueves durante la presentación de los resultados financieros de la compañía en 2012.
El Grupo Volkswagen no solo tuvo un convincente rendimiento operativo durante el pasado año fiscal, también cumplió sus objetivos para sus grandes proyectos estratégicos: la marca Porsche fue completamente adquirida por Volkswagen el 1 de agosto de 2012 y Ducati, la legendaria marca de motocicletas, acaba de unirse a la familia del Grupo. Un grupo automovilístico líder necesita un negocio fuerte de vehículos comerciales, y la alianza entre MAN, Scania y Volkswagen Vehículos Comerciales ha consolidado los fundamentos para ello. El lanzamiento de la Plataforma Modular Transversal (MQB) en 2012 marcó el inicio de una nueva era en los turismos. Además, Volkswagen se ha convertido en el primer fabricante automovilístico en comprometerse con el objetivo de 95 g/km de CO2 en 2020.
El responsable de Finanzas del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, también se mostró satisfecho con el año 2012. «Continuamos nuestro rumbo de éxitos y reforzamos aún más nuestra posición de mercado gracias a nuestra alta rentabilidad», comentó Pötsch. «Nuestra creciente presencia en todos los mercados clave, nuestra extraordinaria gama de marcas, nuestra atractiva gama de productos y nuestra amplia oferta de servicios financieros, combinado con la solidez de nuestras finanzas y la gestión orientada al futuro, están contribuyendo a la implementación sistemática de nuestra Estrategia 2018».
Cifras del Grupo en 2012
La facturación del Grupo Volkswagen se incrementó un 20,9% en el año fiscal 2012 y alcanzó los 192.700 millones de euros (2011: 159.300 millones). El beneficio operativo consolidado creció ligeramente y registró un nuevo récord con 11.500 millones de euros (11.300 millones). Este resultado no incluye la parte proporcional de 3.700 millones (2.600 millones) del beneficio operativo registrado por las joint ventures chinas. Estas compañías se incluyen usando el método de participación y, por consiguiente, quedan reflejadas en el resultado financiero del Grupo, que creció en 6.300 millones de euros el año pasado para situarse en 14.000 millones. La mejora en el resultado financiero se atribuye principalmente a los efectos no monetarios de 12.300 millones de euros procedentes de la valoración final de las opciones put/call en relación a Porsche a partir del 31 de julio de 2012, así como la nueva medición de la participación existente de Porsche a fecha de la contribución. En total, el beneficio antes de impuestos del Grupo Volkswagen creció en unos 6.600 millones de euros y alcanzó los 25.500 millones. El beneficio después de impuestos se situó en 21.900 millones de euros (15.800 millones).
Ante el éxito continuado de la compañía, el Consejo de Dirección y el Consejo de Vigilancia propondrán en la próxima Junta General de Accionistas del 25 de abril de 2013 un incremento del dividendo hasta 3,50 euros (3,00 euros) por acción ordinaria y hasta 3,56 euros (3,06 euros) por acción preferente.
Con un 16,6%, el retorno de la inversión de la División de Automoción bajó ligeramente respecto al año anterior (17,7%), debido principalmente al aumento del capital invertido, pero siguió claramente por encima del 9% de índice de retorno mínimo requerido. La rentabilidad sobre el capital de la División de Servicios Financieros tuvo una leve caída hasta el 13,1% (14%). «Buscamos salvaguardar la calidad de nuestros ingresos a largo plazo. En este contexto, nos encargaremos de incrementar aún más la rentabilidad en todas las regiones y de establecernos en nuevos mercados emergentes», explicó Pötsch.
La liquidez neta de la División de Automoción se mantuvo sólida con 10.600 millones de euros a finales de diciembre de 2012 (final de 2011: 17.000 millones). Esto da al Grupo la estabilidad y flexibilidad financiera necesaria para implementar sistemáticamente su Estrategia 2018. Las razones de esta reducción son la completa adquisición del negocio automovilístico de Porsche, la adquisición de Ducati y el incremento de participación en MAN SE. El ratio de inversiones sobre la facturación subió ligeramente en 0,4 puntos hasta un 5,9%. Además de sus plantas de producción, Volkswagen invirtió principalmente en la expansión y carácter ecológico de su gama de modelos, y en la modularización de sus prototipos.
Marcas y áreas de negocio
Pese a las difíciles condiciones, el rendimiento del Grupo Volkswagen fue mejor que el del mercado en 2012 y registró crecimientos en todas las regiones clave. Las entregas crecieron un 12,2% hasta los 9,3 millones de vehículos. Gracias a ello, la cuota global de mercado del Grupo en el mercado de turismos aumentó hasta el 12,8% (12,3%).
Volkswagen Turismos entregó 5,7 millones de vehículos a clientes, un incremento del 12,7% en comparación con el año anterior. El beneficio operativo de la marca se situó en 3.600 millones de euros (3.800 millones), un 4,1% inferior al del año pasado. Esto fue debido a los gastos iniciales correspondientes a la Plataforma Modular Transversal y al lanzamiento del nuevo Golf.
2012 fue otro año récord para Audi, que entregó 1,5 millones de vehículos (1,3 millones). El beneficio operativo creció ligeramente en un 0,6% hasta los 5.400 millones de euros (5.300 millones) y el retorno operativo sobre las ventas fue del 11,0% (12,1%).
Las ventas de ŠKODA crecieron un 6,8% hasta 939.000 vehículos (879.000). Con 712 millones de euros (743 millones), el beneficio operativo bajó ligeramente en comparación con el año anterior debido a factores de mercado.
Las entregas de SEAT bajaron un 8,3% en 2012, con 321.000 vehículos entregados (350.000). Las pérdidas operativas se recortaron en 69 millones de euros y se situaron en 156 millones.
Bentley entregó 8.510 vehículos (7.003), un 21,5% más que en 2011. Su beneficio operativo se disparó hasta los 100 millones de euros (8 millones).
El fabricante deportivo Porsche entregó 60.000 vehículos y generó un beneficio operativo de 946 millones de euros en los cinco meses de su consolidación completa en el Grupo Volkswagen (desde el 1 de agosto de 2012).
Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 550.000vehículos (529.000) con un incremento del 4,1%. El beneficio operativo cayó un 6,1% hasta los 421 millones de euros (449).
Scania registró una reducción del 15,9% en sus entregas con 67.000 camiones y autobuses (80.000). Su beneficio operativo cayó de 1.400 millones de euros a 930 millones. MAN entregó 134.000 camiones y autobuses y registró un beneficio operativo de 808 millones de euros.
Volkswagen Servicios Financieros generó un beneficio operativo de 1.400 millones de euros (1.200 millones) en 2012. La división firmó contratos de financiación, alquiler y servicios/seguros en todo el mundo por valor de 3,8 millones de euros, un 21% más que el año pasado.
Perspectivas
Volkswagen empieza el año 2013 desde una posición fuerte, pese a una competencia y unas condiciones de mercado cada vez más duras. Excluyendo a MAN y Scania, se entregaron 1,4 millones de vehículos durante los primeros dos meses del año. Con un crecimiento del 8,3%, el Grupo tuvo un comportamiento más fuerte que el del mercado. «Volkswagen tiene todo lo necesario para continuar su exitosa trayectoria de los últimos años, incluso bajo circunstancias diferentes», afirmó Winterkorn. «Queremos conducir al Grupo Volkswagen a lo más alto de la industria automovilística en 2018, de forma rentable, sostenible y permanente», añadió. En 2013, las marcas del Grupo Volkswagen lanzarán un gran número de nuevos y fascinantes modelos, lo que contribuirá a ampliar aún más la fortaleza de su posición en los mercados globales.
Winterkorn se mostró prudentemente optimista en que el Grupo va a superar el rendimiento global del mercado y que las entregas a clientes van a incrementarse. Sin embargo, Volkswagen no es completamente inmune a la intensa competitividad y el impacto que ello tiene en el negocio. El sistema de plataforma modular, que se está expandiendo de forma continua, tendrá un efecto cada vez más positivo en la estructura de costes del Grupo. La facturación del Grupo Volkswagen en 2013 va a superar la del año anterior.
Dada la actual incertidumbre del entorno económico, el objetivo para el beneficio operativo en 2013 es igualar los niveles de 2012. Los efectos positivos de la atractiva gama de modelos y la fuerte posición competitiva quedarán parcialmente compensados por una competencia cada vez más dura en un entorno de mercado muy exigente. La gestión de la disciplina de costes e inversiones y la continua optimización de los procesos de Volkswagen siguen siendo una parte integral de la Estrategia 2018.
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Texto y fotografía: Volkswagen.
