ESTE INCREMENTO DEL TIPO IMPOSITIVO DEL IVA NO PRODUCIRÁ UN INCREMENTO SUSTANCIAL DE LA RECAUDACIÓN.
Madrid 11 de Julio de 2012.- ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), considera que la subida de IVA anunciada hoy por el Gobierno, provocará un descenso aún mayor del mercado automovilístico español. Tres puntos más en el IVA provocarán una caída adicional de entre 20.000 y 25.000 coches, en un período de cinco meses. El mercado para este año se quedaría así en un volumen de aproximadamente 220.000 unidades, muy lejos de los 1,66 millones que se matriculaban hace cuatro años.
Además, este incremento del IVA, no producirá el efecto deseado de un incremento sustancial en la recaudación, toda vez que el efecto arrastre que genera la compraventa de un vehículo en otros sectores, como los seguros, financiación, etc. se verá mermado por unas menores ventas.
El efecto de una subida de la fiscalidad sobre el consumidor, en un momento de poca confianza, sin duda retraerá las decisiones de compra. El efecto inmediato, además de la caída del mercado, es una aceleración del envejecimiento del parque automovilístico. Menores ventas de coches nuevos, equivalen a mayor permanencia de coches antiguos en circulación, con las implicaciones tan negativas que ello supone sobre el medio ambiente y la seguridad vial.
En definitiva, España no puede renunciar a seguir siendo un peso pesado en la industria europea y mundial del automóvil. Tampoco asumir que el sector pierda peso específico en el conjunto de la economía nacional y deje de tener el positivo efecto arrastre que ahora ejerce sobre otras actividades. Un mercado de vehículos exiguo no genera confianza en los inversores y pierde fuerza para competir, poniendo en peligro toda la riqueza creada hasta ahora.
Por ello, hoy, después de la subida del IVA, se hace todavía más urgente la puesta en marcha de medidas económicas que generen crecimiento en el mercado y que atajen el problema del envejecimiento del parque automovilístico.
Texto y fotografía: ANFAC.
