- EL JAGUAR F-TYPE PROJECT 7 HARÁ SU DEBUT DINÁMICO EN LE MANS CLASSIC ESTE FIN DE SEMANA COINCIDIENDO CON EL 60 ANIVERSARIO DEL JAGUAR D-TYPE
- EL F-TYPE PROJECT 7 COMPARTIRÁ EL FIN DE SEMANA JUNTO A LA PRIMERA UNIDAD PRODUCIDA DEL JAGUAR D-TYPE Y UNA AMPLIA COLECCIÓN DE F-TYPE R COUPÉ
- EL F-TYPE PROJECT 7 SERÁ EL DEPORTIVO DE SERIE MÁS RÁPIDO Y POTENTE FABRICADO POR JAGUAR HASTA LA FECHA. CON 575 CV Y 680 NM, ALCANZARÁ LOS 100 KM/H EN 3,9 SEGUNDOS Y TENDRÁ UNA VELOCIDAD MÁXIMA LIMITADA A 300 KM/H
Madrid, 03 de julio de 2014.- El Jaguar F-TYPE Project 7, el modelo de serie más rápido y potente de la historia de Jaguar, hará su debut dinámico durante el próximo fin de semana frente a los aficionados presentes en la séptima edición de Le Mans Classic, que tendrá lugar entre los próximos 4 y 6 de julio en el histórico trazado francés.
Tras su debut estático en el reciente Goodwood Festival of Speed, donde el interés despertado entre sus potenciales clientes ha superado con creces las 250 unidades inicialmente previstas, y para conmemorar el 60 aniversario del lanzamiento del Jaguar D-Type, ganador en tres ocasiones en Le Mans y fuente de inspiración para la creación del Project 7, el F-TYPE Project 7 completará este fin de semana varias vueltas al trazado de Le Mans Classic acompañado por la primera unidad fabricada del Jaguar D-Type y una amplia colección de F-TYPE R Coupé.
Con la competición divida en seis categorías, cada una de ellas como representación de una época histórica de la carrera de resistencia, el Jaguar F-TYPE Project 7 hará su aparición ante el público justo antes de las sesiones de calificación y la carrera de la Categoría 2. Compuesta por modelos fabricados entre 1949 y 1956, esta categoría contará con la presencia destacada de dos unidades del Jaguar D-Type. Andy Wallace, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1988 a los mandos de un XJR-9LM, compartirá el volante de una de ellas con Richard Meaden, mientras que el piloto británico Gary Pearson lo hará junto a Chris Harris a los mandos del otro Jaguar D-Type.
El F-TYPE Project 7 es el primer vehículo de altas prestaciones de Jaguar realizado por la división Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover. Gracias a una carrocería realizada completamente en aluminio, cuyo peso de 1.585 kg es 80 kg inferior al del F-TYPE V8 S Convertible, y gracias a los 575 CV extraídos del motor 5.0 V8 sobrealimentado de Jaguar, el Project 7 proporcionará una experiencia de conducción realmente apasionante. Los frenos Carbono Cerámicos CCM, el Control de Reparto de Par en Curva y un interior inspirado en la competición con asientos deportivos serán elementos de serie en el Project 7.
Especificaciones Jaguar F-TYPE Project 7
*Todas las cifras indicadas están sujetas a una confirmación final durante la producción.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
- Cilindrada (cc): 5.000
- Cilindros: 8
- Válvulas por cilindro: 4
- Relación de compresión: 9,5:1
- Diámetro/carrera (mm) : 92,5/93,0
- Transmisión: Quickshift, 8 velocidades ZF 8HP70
PRESTACIONES
- 0-100 km/h (segundos): 3,9
- Velocidad máxima (km/h): 300, limitada electrónicamente.
- Potencia (CV a rpm): 575 a 6.500
- Par (Nm a rpm): 680 a 2.500-5.500
- Llantas: Aleación 20” Storm Gloss Black
- Neumáticos: 255/35/20 delante – 295/30/20 detrás; de serie Pirelli P Zero; Opcionales Continental ForceContact.
DIMENSIONES
- Longitud (mm): 4.519
- Anchura (mm): 1.923
- Batalla (mm): 2.622
- Altura (mm, sin techo): 1.277
- Capacidad del depósito (litros): 72
- Peso (kg): 1.585
Sobre el equipo de Special Operations
El equipo Special Operations de Jaguar Land Rover, recientemente creado, se dedicará a concebir vehículos de lujo, encargos a medida, vehículos históricos y productos de la marca.
El F-TYPE Project 7 es el primer Jaguar de lujo creado por Special Operations y se construirá en su nuevo y vanguardista Centro Técnico en West Midlands.
El equipo de Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover tiene la responsabilidad dentro de la división Special Operations de crear una gama de modelos de producción de alto rendimiento, tanto para Jaguar como para Land Rover, productos para la personalización de vehículos y modelos de edición limitada de gran valor para ambas marcas.
Comercialización del F-Type Project 7
El modelo F-TYPE Project 7 estará disponible en los mercados de la UE, Sudáfrica, Australia, Oriente Medio y Norte de África, Rusia, Brasil, las regiones de Asia Pacífico y Norteamérica, con precios variables en función de los mercados.
Las prestaciones técnicas del F-TYPE Project 7, tanto exteriores como interiores, serán diferentes para Norteamérica y se revelarán a finales del verano de 2014.
Las entregas a clientes del F-TYPE Project 7 comenzarán a partir de mediados de 2015.
El Jaguar F-Type
El F-TYPE es un automóvil deportivo de motor delantero y propulsión a las ruedas traseras diseñado para ofrecer unas prestaciones apasionantes y un placer de conducción inigualable. Visualmente, el F-TYPE muestra el nuevo lenguaje de diseño de Jaguar para sus automóviles deportivos. Sus líneas son fluidas y elegantes, como demuestra su discreto alerón retráctil o sus manillas que pasan desapercibidas. El interior del F-TYPE está diseñado para disfrute del conductor, que goza de un cómodo acceso a todos los controles desde el puesto de conducción. La calidad de sus materiales y acabados se ha llevado a un nuevo nivel y contribuye a diferenciar el diseño de cabina dual del F-TYPE.
La gama está compuesta por tres modelos Convertible: F-TYPE, F-TYPE S y F-TYPE V8 S; y tres Coupé: F-TYPE, F-TYPE S y F-TYPE R. Los dos primeros están propulsados por el nuevo motor V6 sobrealimentado de tres litros, que rinde 340 y 380 CV respectivamente, mientras que las versiones Convertible V8 S y Coupé R disfrutan del icónico motor V8 5.0 con 495 y 550 CV respectivamente. La gama F-TYPE está disponible desde 85.170 .-€.
Jaguar y Le Mans
El modelo de competición Jaguar D-type se presentó en 1954.
Jaguar ha ganado la prestigiosa carrera de las 24 horas de Le Mans un total de siete veces, el récord entre los fabricantes británicos: en 1951, 1953 (ambas con el C-Type), 1955, 1956, 1957 (las tres con el D-Type), 1988 (XJR-9) y 1990 (XJR-12).
Más información:
Texto y fotografías: Jaguar
