- LA BERLINA DE ALTO RENDIMIENTO DE JAGUAR, QUE ALCANZA LOS 320 KM/H GRACIAS A SUS 600 CV, BATE EL RÉCORD DE NÜRBURGRING COMO UN VEHÍCULO DE PRODUCCIÓN EN SERIE DE CUATRO PUERTAS CON 7 MINUTOS Y 18,361 SEGUNDOS EN LA VUELTA DE 20,6 KM DE NORDSCHLEIFE.
- VINCENT RADERMECKER, PILOTO DE DESARROLLO DEL PROJECT 8, VUELVE AL LEGENDARIO CIRCUITO ALEMÁN Y RECORTA 2,9 SEGUNDOS SU MEJOR TIEMPO, LOGRADO EN NOVIEMBRE DE 2017.
- LOS RÉCORDS VERIFICADOS OFICIALMENTE SE HAN CONSEGUIDO CON LOS NEUMÁTICOS MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R.
- EN ESTE VÍDEO SE MUESTRA UNA VISTA DE 360 GRADOS DENTRO DEL XE SV PROJECT 8 MIENTRAS SE BATÍA EL RÉCORD DE VUELTA DE NÜRBURGRING
- EN ESTE ENLACE PUEDES ENCONTRAR MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL MODELO PROJECT 8 DE EDICIÓN LIMITADA
25 de julio de 2019.- El XE SV Project 8, desarrollado por el equipo Special Vehicle Operations de Jaguar, ha demostrado su gran abanico de prestaciones al volver a batir el récord de vuelta en Nürburgring Nordschleife para un vehículo de producción en serie de cuatro puertas: 7 minutos 18,361 segundos.
Este nuevo tiempo verificado oficialmente en la vuelta de 20,6 km recorta 2,9 segundos el último récord batido por el propio Project 8 en noviembre de 2017, además de recortar 7 segundos el récord de cualquier vehículo de producción en serie de cuatro puertas.
El Project 8 también es el primer vehículo que establece un récord de vuelta completa oficial en la clase intermedia de modelos de producción en serie de Nürburgring al recorrer los 20,8 km del circuito en 7 min y 23,164 segundos.
Al volante de este Project 8 con especificación Track Pack biplaza en su regreso al legendario circuito alemán estaba el piloto de desarrollo Vincent Radermecker. La suspensión helicoidal de doble muelle regulable se configuró en la altura de desplazamiento «Track» y el splitter frontal ajustable y el refuerzo aerodinámico trasero de fibra de carbono se ajustaron para lograr niveles máximos de agarre y estabilidad.
Para optimizar el rendimiento y la precisión de la dirección, el Project 8 se equipó en las últimas carreras con los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R de altísimo rendimiento. Los ingenieros de SV probaron y eligieron estos neumáticos homologados para carretera por su gran capacidad en la pista, ya que utilizan los mismos compuestos de goma que los neumáticos de competición de Michelin.
Jamal Hameedi, Engineering Director de Jaguar Special Vehicle Operations, declaró: «El récord original en Nürburgring que estableció el Jaguar XE SV Project 8 demostraba el rendimiento excepcional de la berlina de producción en serie más rápida del mundo, pero como el equipo de SV tiene una mentalidad de competición automovilística, sabíamos que el Project 8 podía ser todavía aún más rápido. Este nuevo récord oficial es un merecido premio para todos los que han contribuido a desafiar límites para nuestros clientes con el Project 8».
Gracias a la versión más calibrada del motor V8 5.0 sobrealimentado de 600 CV de Jaguar, el Project 8 con tracción a las cuatro ruedas puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. La parte inferior plana totalmente cerrada de la carrocería del Project 8 también mejora la aerodinámica, lo que resulta crucial para optimizar el rendimiento.
La producción del modelo de edición limitada Project 8 concluirá este año. Hay tres especificaciones de cuatro puertas disponibles:
- Track Pack ligero biplaza* (el modelo utilizado en el récord de vuelta).
- Cuatro plazas con el mismo paquete aerodinámico y rendimiento que el Track Pack.
- Touring con un discreto alerón trasero fijo, es decir, el sleeper definitivo (edición limitada en todo el mundo a 15 unidades que alcanzan los 300 km/h).
El precio base del Jaguar XE SV Project 8 en el Reino Unido es de 149.995.-£. Para obtener más información y encontrar el concesionario de Jaguar más cercano donde encargar su XE SV Project 8, pulsa aquí.
Acerca de los récords de vuelta de Nürburgring Nordschleife
El récord anterior del Jaguar XE SV Project 8 de producción en serie de cuatro puertas se estableció en noviembre de 2017 en 7 minutos y 21,23 segundos con la longitud de pista de 20,6 km reconocida por el sector en aquella fecha (el tiempo de la vuelta empieza a contarse al final de la recta de salida de Nordschleife en la curva T13 y termina en la línea de salida, al principio de la recta de salida en la curva T13).
Desde 2019, los jueces oficiales de Nürburgring supervisan, registran, confirman y publican los récords de vuelta. Miden la longitud de una vuelta completa de 20,832 km (el tiempo de la vuelta empieza y termina en la línea de salida de Nordschleife).
El nuevo récord del Jaguar XE SV Project 8 verificado oficialmente se batió el 8 de julio de 2019:
- 7 minutos 18,361 segundos (vuelta de 20,6 km).
- 7 minutos 23,164 segundos (vuelta completa de 20,832 km).
Acerca de Vincent Radermecker
El piloto belga Vincent Radermecker ha tenido un papel muy importante en el desarrollo dinámico del Jaguar XE SV Project 8 con el equipo de ingenieros de SV de Jaguar. Además de establecer los récords en Nürburgring, en septiembre de 2018 también batió el récord de vuelta de una berlina de producción en serie en el Circuito de Charade original de 8 km, en Clermont-Ferrand, con un Jaguar XE 300 Sport. La agencia Top Line Development (topline.be) se encarga de representarle.
Fuente: Jaguar
Fotografías: Jaguar
