- EL VEHÍCULO MÁS EMBLEMÁTICO DEL MUNDO, EL LAND ROVER DEFENDER, HA SIDO PLASMADO EN UN DIBUJO DE MÁS DE 4,5 KILÓMETROS DE LONGITUD EN LA MISMA PLAYA EN LA QUE SE ESBOZÓ EL DISEÑO ORIGINAL HACE 68 AÑOS
- EL VÍDEO DE ESTA HAZAÑA PUEDE VERSE EN WWW.YOUTUBE.COM/EMBED/4ROB2KHK3PE
- LAND ROVER ANUNCIA LA CREACIÓN DE TRES EDICIONES LIMITADAS DEL DEFENDER: HERITAGE, ADVENTURE Y AUTOBIOGRAPHY
Madrid, 7 de enero de 2015.- Land Rover ha regresado al lugar donde comenzó su historia para inaugurar un año de celebraciones del icónico Defender. Un original dibujo de un kilómetro de extensión dibujado en la arena de la bahía Red Wharf en Anglesey, Reino Unido, conmemora el lanzamiento de tres modelos exclusivos de edición limitada y el inicio de un nuevo y emocionante capítulo en la historia del Defender.
A medida que la producción del actual Defender en el Reino Unido entra en su fase final, Land Rover rendirá homenaje en 2015 a su icónico modelo y mirará al futuro con una familia Defender completamente nueva.
Nick Rogers, Vehicle Line Director de Land Rover, explica la importancia de recrear uno de los vehículos más icónicos del mundo: “La pasión y el entusiasmo son la base de todo lo relacionado con el Defender y eso es algo que nunca cambiará. Con una historia que se remonta 68 años, se trata de un Land Rover que ha prosperado durante décadas gracias a su incuestionable capacidad y su icónico diseño. Ahora tengo el honor de ser uno de los muchos entusiastas de Land Rover comprometidos con la creación de un sucesor apropiado para el legendario Defender«.
Con motivo de este anuncio, Land Rover ha creado el mayor dibujo en la arena jamás realizado en el Reino Unido. Se trata de un impresionante contorno del Defender de un kilómetro de longitud, elaborado en la playa de la bahía Red Wharf en Anglesey y para el que se ha utilizado una flota de seis vehículos Land Rover. La original imagen es un homenaje al primer boceto del diseño del Land Rover que realizó en 1947 Maurice Wilks, Engineering Director de Rover, que propuso la idea de crear Land Rover a su hermano Spencer, Managing Director de Rover, en la arena de esa misma playa.
“Mi padre se reunió con su hermano en la playa de la bahía Red Wharf e hizo un dibujo en la arena de cómo creía que podría ser el Land Rover«, dijo Stephen Wilks, hijo de Maurice. «Así comenzó todo, el origen de Land Rover”.
La familia Wilks poseía tierras en la isla galesa y Maurice quería un vehículo versátil que pudiera servir tanto de tractor ligero como de todoterreno. Su diseño vanguardista fue bautizado entonces como “Land Rover’”, sentando las bases de los que hoy conocemos como el Defender.
La creación de la inmensa obra de arte temporal en la bahía Red Wharf requirió una flota de seis Land Rover, cada uno de los cuales remolcó un remolque agrícola de más de 3,5 metros de anchura para dibujar el inconfundible contorno del Defender en la arena. Los vehículos elegidos para la carrera contra las mareas de Anglesey representan la evolución del Defender desde su presentación en 1948 hasta la actualidad.
A los Land Rover Serie I, II y III se unieron en la playa un Defender 90 de comienzos de los años 80, un Defender 90 Hard Top y un Defender 110 Station Wagon. La inmaculada Serie II perteneció en su momento a la familia Wilks y, en conmemoración del momento que vivieron en su día sus padres, los primos Stephen y Nick Wilks, hijos de Maurice y Spencer Wilks, participaron activamente en la creación de esta silueta. Ambos contribuyeron a trazar la línea continua de 4,52 kilómetros de longitud en la arena, la longitud de 1.118 Defender 90 Station Wagons, que fue borrada por la marea tan solo unos minutos después.
El evento también sirvió para presentar los nuevos Defender Celebration Series, tres emocionantes ediciones limitadas que celebran un elemento diferenciador de la historia única del Defender. Las ediciones limitadas Heritage, Adventure y Autobiography cuentan todas ellas con el motor diésel de 2.2 litros de Land Rover y ya están disponibles para pedido*.
Land Rover Defender Limited Edition
Cada uno de los tres ansiados modelos de edición limitada del Defender rinde homenaje a un elemento diferenciador del carácter versátil del vehículo.
«Queríamos celebrar el final de la producción del Defender en Solihull con una edición especial pero, como era imposible imprimirle una única identidad, desarrollamos tres interpretaciones muy diferentes del Defender para reflejar su fuerza y su amplitud de carácter«, comentó Nick Rogers. «Tanto si nuestros clientes quieren celebrar la herencia todoterreno sin rival de Land Rover, exigir lo máximo en términos de rendimiento y diseño o explorar sus ansias de aventura, encontrarán una edición limitada del Defender que se adecue a sus propósitos”.
El exclusivo Autobiography Edition asegura más rendimiento, lujo y comodidad que nunca gracias a su completa lista de equipamiento, pintura exclusiva de doble tono, tapicería de piel Windsor y aumento de potencia de 122 CV a 150 CV. La exclusividad es también un elemento de serie, ya que solo 180 modelos del Defender Autobiography estarán disponibles en Reino Unido y en Europa a partir de abril. Se producirá exclusivamente en versión 90 Station Wagon con un precio de 61.500 £*.
El Heritage Edition está inspirado en los primeros modelos de Land Rover y combina rasgos de diseño nostálgicos con comodidades a la última. Estéticamente se identifica por su distintiva pintura Grasmere Green y su techo blanco en contraste. El modelo Heritage se caracteriza además por una rejilla clásica y gráficos HUE 166, que rememoran la matrícula de la primera preproducción de Land Rover apodada «Huey». Llegará a los concesionarios a partir de agosto con una producción limitada de 2.654 unidades. Los precios comienzan a partir de 30.900 £*.
El nuevo y atractivo Adventure Edition llegará también a los concesionarios a partir de agosto. El Adventure Edition está destinado a los clientes de Land Rover que disfrutan del aire libre y viven al máximo la actitud sin límites del Defender. Está dotado de protección de bajos adicional y neumáticos Goodyear MT/R para potenciar la capacidad todoterreno del Defender, ya de por sí líder en su clase. La decoración exclusiva y el habitáculo con acabados de piel garantizan que el Adventure Edition destaque entre el resto de Defender. Un total de 2.277 unidades estarán disponibles con un precio que parte de los 38.400 £*.
En este vídeo se puede ver la presentación de los Defender de edición limitada y la creación por parte de Land Rover del mayor dibujo en la arena jamás realizado en el Reino Unido: www.youtube.com/embed/4roB2KHK3PE
DATOS DESTACADOS DE LAS NUEVAS VERSIONES
- Precio indicativo: desde 38.400.-£*
- Fecha de venta: a partir de agosto de 2015
- Estilos de carrocería: 90 Hard Top, 90 Station Wagon, 110 Utility Wagon, 110 Station Wagon.
Características clave
- Pintura Corris Grey, Yulong White o Phoenix Orange.
- Rejilla, pasos de las ruedas, capó, techo y puerta trasera Santorini Black “Adventure”.
- Faros delanteros con proyector LED de siete pulgadas.
- Lentes del indicador transparentes.
- Protección en los bajos de los estribos y el cárter.
- Inscripción en el capó Atlas “Defender”.
- Llantas de aleación de radio doble y pulido a espejo Gloss Black.
- Neumáticos Goodyear MT/R con letras en blanco.
- Bright Pack.
- Etiquetas adhesivas en los alerones frontales.
- Tapicería de piel Windsor.
- Salpicadero para pasajeros delantero de piel Windsor.
- Paneles de las puertas con acabados en piel.
- Reloj y biseles de las rejillas de ventilación con acabado de aluminio brillante.
- Manillas interiores y cierres de las puertas de aluminio.
- Pedales de goma con acabado brillante.
- Consola centre Santorini Black.
- Volante totalmente recubierto de piel.
- Acabado en piel perforada de los pomos del cambio de marchas, la palanca de freno de mano y las asas de mano.
- Tapicería Ebony Alston.
- Alfombrillas con el logotipo Heritage.
*Disponibilidad según mercados. Precios aproximados.
SESENTA Y SIETE AÑOS DE LAND ROVER
Desde nuestros orígenes, el deseo de crear un vehículo que pudiera hacer frente a cualquier terreno ha hecho famoso a Land Rover en todo el mundo. Durante los últimos 67 años, la familia Land Rover ha ido creciendo hasta dar lugar a los exclusivos vehículos que se venden en cifras récord en la actualidad. El Defender puede remontarse hasta los primeros modelos que salieron de la línea de producción de Solihull en Lode Lane, Birmingham.
CRONOLOGÍA
- 1947: Aprobación del proyecto Land Rover.
- 1948: Presentación de Land Rover en el Salón del Automóvil de Ámsterdam el 30 de abril.
- 1948: Introducción del primer Station Wagon.
- 1949: El ejército británico adquiere sus primeros Land Rover
- 1950: El sistema 4×4 de marcha libre se sustituye por una tracción a dos o cuatro ruedas seleccionable.
- 1953: Se presenta la versión con una amplia distancia entre ejes.
- 1957: Introducción del motor diésel .
- 1958: La Serie II de Land Rover se presenta con un estilo más refinado.
- 1959: Producción del vehículo número 250.000.
- 1961: Serie IIA con motor diésel 2.25 .
- 1966: Producción del vehículo número 500.000.
- 1968: Los faros se desplazan a los alerones delanteros.
- 1970: Mejor año de ventas, con 56.663 vehículos vendidos.
- 1971: Se presenta la Serie III Land Rover; producción del vehículo número 750.000.
- 1976: Construcción del Land Rover número 1.000.000.
- 1979: Se introduce la opción de motor V8 en marzo.
- 1983: Land Rover introduce los amortiguadores helicoidales en el One Ten.
- 1984: Presentación de Land Rover Ninety.
- 1990: Los Land Rover vuelven a lanzarse al mercado rebautizados como Defender 90, 110 y 130 con un nuevo motor diésel sobrealimentado de inyección directa de 2.5 litros.
- 1992: Fundación de Land Rover North America con una edición limitada de 500 vehículos Defender 110 con motor V8 de 3.9 litros.
- 1993: Land Rover North America presenta con éxito el Defender 110 y posteriormente el Defender 90 soft top.
- 2007: El Defender sufre una gran evolución que incluye un cambio de seis marchas.
- 2012: El nuevo motor diésel de 2.2 litros sustituye al de 2.4 litros.
- 2013: LXV Special Edition celebraba los 65 años del Land Rover.
LOS PROTAGONITAS DEL PROYECTO LAND ROVER
MAURICE WILKS
Maurice Wilks es conocido como una de las mentes creadoras del proyecto que culminó con el desarrollo del Land Rover. En 1930, Maurice Wilks se incorporó como Chief Engineer a Rover, donde trabajaba junto con su hermano Spencer y alcanzó la posición de Engineering Director. Tras la Segunda Guerra Mundial, Maurice Wilks observó el potencial de un vehículo agrícola que pudiera ser conducido tanto por carretera, como por terrenos.
A principios de 1947 se reunió su hermano Spencer (Managing Director de Rover) para poner en común ideas y esbozar su visión de un vehículo polivalente de tracción a las cuatro ruedas sobre la arena de la bahía Red Wharf. La historia culminó con el exitoso lanzamiento del Land Rover en el Salón del Automóvil de Ámsterdam el 30 de abril de 1948.
Maurice supervisó todo el trabajo de ingeniería que se realizó para poder pasar a la fase de producción en 1948 y fue ascendido a presidente de la empresa Rover tras la jubilación de su hermano en 1962. Falleció, aún en el cargo, el 8 de septiembre de 1963, en su propiedad en Anglesey.
STEPHEN Y NICK WILKS
Mientras que Stephen Wilks se labró una carrera al margen de Land Rover, el hijo de Spencer Wilk, Nick Spencer, trabajó para la compañía de 1954 a 1967. Ingresó como aprendiz y trabajó durante 30 meses en Rover North America en Toronto, Canadá, como ingeniero de aplicaciones especiales.
Sand In Your Eye está especializado en la realización de dibujos y esculturas únicas empleando arena y hielo. Desde la talla del famoso hotel de hielo en Finlandia hasta la realización de los enormes Land Rover en la bahía Red Wharf, Jamie Wardley y su equipo viajan por el mundo creando increíbles obras de arte usando arena y agua. Antes de que se realizara el despliegue de los Land Rover para que dibujaran el contorno de los Defender mediante el uso de rastras, los artistas de Sand In Your Eye lo diseñaron cuidadosamente ayudándose de la tecnología GPS.
DIBUJO DE 1 KM EN LA ARENA – DETALLES DE LOS VEHÍCULOS
(Fotografía de cabecera)
- 1951 Serie I, YFO 914, 80 pulgadas, motor gasolina 2.0 litros.
- 1965 Serie II, motor gasolina 2.25 litros. Antigua propiedad de Spencer Wilks y usado en su retiro vacacional en la isla de Islay en Escocia, GXC 639C
- 1980 Serie III, Station Wagon, 109 pulgadas, 2.286 cc gasolina, MJP 936 W
- 1984 Ninety Truck Cab, 2.286 cc gasolina, B540 LPD
- 2011 110 Station Wagon, motor diésel 2.4 litros, VX61 BVN
- 2014 90 Hard Top, motor diésel 2.2 litros, VN14 EYR
VISITA A LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN DEL DEFENDER Y EXPOSICIÓN CONMEMORATIVA
Land Rover ha presentado una nueva atracción para los visitantes de su fábrica Lode Lane en Solihull. Se trata de una visita guiada por la línea de producción actual del Defender que ofrece a los visitantes la oportunidad de presenciar cada aspecto del proceso de producción de primera mano, mientras que la emocionante exposición “Celebration Line” transporta a los visitantes a 1948.
Las visitas tienen un precio aproximado de 45 £ por persona y las plazas se ofrecen por orden de llegada. Para concertar una visita a la sede de la leyenda del Land Rover, llame al +44 0 121 700 4619
Más información:
Texto y fotografías: Land Rover
