- EL MERCADO DE TURISMOS NO REMONTA.
- EN EL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO, LAS MATRICULACIONES DE TURISMOS HAN CAÍDO UN 8,2%, CON UN TOTAL DE 406.070 UNIDADES. ESTO NOS SITÚA EN NIVELES DEL AÑO 1993.
- EL MES DE JUNIO, NO HA SIDO UNA EXCEPCIÓN A LA TENDENCIA MOSTRADA POR EL MERCADO Y HA DESCENDIDO UN 12,1%, CON 73.258 MATRICULACIONES.
Madrid, 2 de julio de 2012.- El mercado de turismos no remonta. En el primer semestre del año, las matriculaciones de turismos han caído un 8,2%, con un total de 406.070 unidades. Esto nos sitúa en niveles del año 1993. El mes de junio, no ha sido una excepción a la tendencia mostrada por el mercado y ha descendido un 12,1% con 73.258 matriculaciones.
La situación de la red comercial es preocupante, ya que el mercado este año apenas alcanzará las 750.000 matriculaciones, cuando hace cinco años el mercado superaba el 1,6 millones de turismos.
A pesar de las excelentes ofertas comerciales que realizan marcas y concesionarios, y que son los más altos de la historia, la falta de confianza, hace que el consumidor sea muy poco permeable a estos descuentos comerciales.
Este estancamiento del consumo y en especial de la venta de automóviles nuevos, tiene un efecto directo sobre el envejecimiento del parque y la seguridad vial. Hace diez años se vendían en un semestre cifras próximas al millón de unidades. Estos mismos coches son los que hoy en día permanecen en el parque. En un vehículo de hace más de diez años se duplica o incluso se triplica la posibilidad de sufrir un accidente, así como de agravarse las consecuencias del mismo, en relación con un vehículo nuevo que incorpora los últimos adelantos en materia de seguridad.
ANFAC considera que la puesta en marcha de medidas para incentivar el mercado regional de vehículos en Cantabria es el camino correcto para recuperar un mercado tan deprimido como el del automóvil porque además produce impactos positivos en la recaudación fiscal, en la actividad económica y en el empleo.
No obstante, se echa en falta una iniciativa general que no provoque distorsiones en el mercado español y cuyos efectos sobre el rejuvenecimiento del parque serían inmediatos, atajando los problemas de seguridad y medio ambiente que se crean con un parque tan obsoleto.
El sector del automóvil es la palanca que puede traer crecimiento y actividad económica a España y a sus regiones. Así lo ha entendido el gobierno Cántabro con este tipo de medidas.
Pero, el sector seguirá insistiendo en que hace falta un esfuerzo común y general para todo el territorio español.
CANAL DE PARTICULARES
Este canal ha establecido un nuevo récord negativo al sumar ya dos años de descensos consecutivos. En el período Enero-Junio se han matriculado por parte del canal de particulares un total de 171.315 unidades, lo que representa un descenso del 10,6%. El mes de Junio ha
finalizado con una caída del 14% y un total de 30.366 unidades matriculadas por el canal de particulares.
MATRICULACIONES DE ALQUILADORES Y EMPRESAS
Por su parte, el canal de empresas muestra también una importante desaceleración, con un descenso del 19% en el mes, con 21.540 unidades. El primer semestre presenta un descenso del 11,5% con 123.004 matriculaciones.
Por último, el canal alquilador ha registrado en el mes de junio una caída del 0,6%, con 21.352 unidades. En el período Enero-Junio este segmento ha totalizado 111.751 unidades con un resultado acumulado estable del 0,0%.
DECLARACIONES
Aránzazu Mur, responsable del área económica de ANFAC afirmó que “El mercado de ventas de automóviles en el primer semestre no remonta, todo lo contrario, mantiene una tendencia bajista, incrementándose las tasas de caída de manera continua. La falta de confianza del consumidor hace que los mismos no se muestren permeables a las excelentes ofertas comerciales, las mejores de la historia, que realizan marcas y concesionarios. El estancamiento en niveles tan bajos del mercado, unido a la incorporación creciente de vehículos de más de diez años al parque de vehículos, provoca que tengamos un parque cada vez menos seguro. Un coche de hoy en día incorpora el doble de equipamiento de seguridad que uno de hace cinco años y a un menor precio. Hay que recuperar el mercado del automóvil para insertar dosis de confianza en la sociedad española. El automóvil puede ser la palanca que necesita España para iniciar la senda del crecimiento. El primer paso en la dirección correcta lo ha dado el Gobierno de Cantabria, pero el automóvil necesita una iniciativa global para toda España que no distorsione la unidad del mercado.”
Según el Presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, “el tráfico de visitantes a los concesionarios españoles bajó un 30% en los primeros meses del año debido a factores macroeconómicos como la crisis de la demanda interna, el agravamiento de la recesión o la falta de crédito, pero también a causa de la incertidumbre que genera la rumorología en torno a medidas como un el posible ‘céntimo verde’, la reducción de los límites de velocidad, la creación de nuevos peajes o incluso la próxima subida del IVA, lo que desincentiva tanto el uso como la compra de nuevos vehículos».
Texto y fotografías: ANFAC.
