- EL NUEVO BMW I8, PRIMER VEHÍCULO HÍBRIDO ENCHUFABLE DE LA MARCA Y SEGUNDO MODELO DE LA DIVISIÓN I, YA TIENE PRECIOS EN ESPAÑA
- SE OFRECERÁ DESDE 129.900 EUROS
2 de enero de 2014.- BMW Group Spain ha comunicado que el BMW I8, el segundo modelo de la nueva marca BMW i, se venderá en España desde 129.900 euros. Se trata del primer coche híbrido eléctrico enchufable («plug-in-hybrid») y el coche deportivo más avanzado del mundo.
Carrocería
El BMW I8 es un coche deportivo de 2+2 asientos, con arquitectura LifeDrive específica de BMW i. Su aerodinámica es ejemplar gracias al diseño de la carrocería. Sus proporciones son las clásicas correspondientes a un coche deportivo y cuenta con puertas basculantes tipo alas. La jaula del habitáculo (módulo Life) está realizada de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC).
Equipamiento
Cuenta con un moderno equipamiento que intensifica las sensaciones al volante. El equipamiento de serie es muy completo, incluyendo, entre otros: navegador Professional con gestión previsora del funcionamiento del conjunto propulsor para la conducción puramente eléctrica, display plenamente digitalizado en tablero de instrumentos, sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display independiente, asientos deportivos con tapicería de piel, cuatro colores exteriores y cuatro variantes de equipamiento interior.
Técnica
El conjunto propulsor, batería de alto voltaje, chasis, elementos de absorción de impactos y los componentes estructurales van integrados en el módulo Drive de aluminio. El peso en orden de marcha es inferior a 1.490 gramos y su valor cw: 0,26. El centro de gravedad es muy bajo (inferior a 460 milímetros) y la distribución del peso entre los ejes está muy equilibrada.
El i8 cuenta con un sistema híbrido eléctrico es enchufable (plug-in-hybrid-system), que se combina con un motor de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower. Con una cilindrada de 1,500 cc desarrolla una potencia de 170 kW/231 CV y un par motor máximo de 320 Nm. La transmisión se transmite al eje posterior a través de caja de cambios automática de seis marchas.
El motor eléctrico síncrono híbrido produce de 96 kW/131 CV y un par motor máximo de 250 Nm. La transmisión de la potencia se produce a las ruedas delanteras a través de una caja automática de dos marchas. La batería es de ión-litio, de alto voltaje, refrigerada por agua y con capacidad útil de 5 kWh.
La combinación de tecnologías BMW TwinPower Turbo y BMW eDrive, así como el sistema de gestión inteligente de energía permiten obtener una potencia del sistema completo de 266 kW/362 CV (par máximo de 570 Nm).
De esta manera, las prestaciones son las propias de un coche deportivo de pura sangre (aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos), pero con unos consumos y emisiones correspondientes a un coche pequeño (consumo según ciclo de pruebas UE: 2,5 litros/100 km). L a sensación es la de conducir un coche de tracción total que se aferra a la calzada, con distribución dinámicamente optimizada de los momentos.
El conductor dispone de la tecla eDrive para escoger entre cinco modos de conducción:
- Conducción puramente eléctrica con una autonomía de hasta 35 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h.
- Modo CONFORT con relación optimizada entre eficiencia y dinamismo, con autonomía total de más de 500 kilómetros en uso diario normal.
- Modo SPORT con marcada función de impulso («boost») mediante el motor eléctrico.
- Modo ECO PRO, seleccionable tanto en funcionamiento puramente eléctrico como en funcionamiento híbrido.
El chasis es de avanzada tecnología, con eje delantero de doble barra transversal y eje posterior de cinco brazos. La servodirección es electromecánica. Cuenta con sistema de control dinámico de la suspensión (DDC) de serie. Las llantas son de aleación ligera de 20 pulgadas de serie. Puede contar con llantas de fibra de carbono opcionales.
BMW ConnectedDrive
El BMW I8 dipone de una amplia gama de funciones de BMW ConnectedDrive: Park Distance Control, regulación de velocidad con función de frenado, sensor de lluvia y llamada inteligente de emergencia de serie; kit opcional de funciones de asistencia al conductor con asistente de conexión y desconexión de luces altas, cámara para conducción marcha atrás, imagen de visión panorámica Surround View, información sobre límites de velocidad con indicación de prohibición de adelantamiento, advertencia de acercamiento peligroso al coche que circula delante, detección de personas y función de frenado. Además: pantalla virtual Head-Up Display, BMW Online Entertainment, servicio de información Concierge Services, información sobre el estado del tráfico en tiempo real RTTI, así como servicios de movilidad específicos de BMW i, entre ellos, por ejemplo, el guiado intermodal hasta el destino.
Servicios 360º Electric
El i8 también cuenta con los servicios 360° ELECTRIC específicos de BMW i: BMW i Wallbox para recargar la batería cómodamente en casa, tarjeta ChargeNow para utilizar estaciones de recarga públicas sin necesidad de pagar en efectivo, diversos innovadores servicios de movilidad como, por ejemplo, MyCityWay y ParkAtMyHouse, además de un sistema de ventas versátil para ofrecer soluciones de movilidad hechas a medida.
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Texto: Redacción
Fotografías: BMW
