- ELECTRIFICADO, EFICIENTE, PRÁCTICO: EL SUV DE OPEL DE GAMA ALTA CON TECNOLOGÍA DE 48 VOLTIOS POR PRIMERA VEZ
- COORDINACIÓN ÓPTIMA: LA COMBINACIÓN DEL NUEVO MOTOR DE GASOLINA Y EL MOTOR ELÉCTRICO REDUCE EL CONSUMO ALREDEDOR DE UN 15%
- PERFECTO TAMBIÉN PARA EL ENTORNO URBANO: CONDUCCIÓN ELÉCTRICA PURA A BAJAS VELOCIDADES EN CIUDAD
- ATRACTIVO PRECIO DE ENTRADA: NUEVO GRANDLAND HYBRID DESDE 37.100.-€ (INCLUIDO IVA EN ESPAÑA)
Rüsselsheim, 6.3.2024.- Potente, elegante y muy dinámico: el Opel Grandland es adecuado como coche de empresa deportivo y elegante, así como SUV práctico y confortable para un estilo de vida activo. El SUV de gama alta de Opel ofrece placer de conducción con responsabilidad gracias a una amplia selección de alternativas de conducción, que ahora es aún más amplia. El nuevo Grandland Híbrido con tecnología de 48 voltios complementa ahora la gama de propulsiones híbridas enchufables electrificadas y las eficientes variantes con motor de combustión. Completamente equipado, el nuevo Grandland Híbrido parte de un atractivo precio de entrada de 37.100 euros (PVPR con IVA incluido en España).
La tecnología híbrida ofrece una amplia gama de ventajas gracias a la recuperación, especialmente para los «recién llegados a la movilidad electrificada» y para los trayectos con mucho tráfico de paradas y arranques: En comparación con sus homólogos con motor de combustión interna pura, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se reducen en torno a un 15%. A bajas velocidades, los clientes del Grandland Híbrido pueden conducir con cero emisiones locales.
Y como la batería se recarga al decelerar, los conductores del Grandland Híbrido no tienen que recargar su SUV externamente mediante una toma de corriente o una estación de carga. Gracias a la óptima coordinación de todo el sistema, los clientes del Grandland Híbrido también disfrutan de un alto nivel de confort de conducción. Y gracias al diseño compacto del sistema híbrido, no se pierde espacio en el interior.
«El nuevo Grandland Híbrido con tecnología de 48 voltios tiene todas las cualidades a las que nos tiene acostumbrados nuestro SUV de gama alta, desde tecnologías rompedoras como la luz opcional Intelli-Lux LED® Pixel Matrix hasta un interior altamente confortable. Con el nuevo sistema híbrido electrificado, el placer de conducir el Grandland es ahora aún más eficiente. El consumo y las emisiones disminuyen, el confort de conducción aumenta sin que el conductor tenga que renunciar a nada, y todo ello a un precio de partida muy atractivo», dijo Vincent Lehoucq, Director de Opel en España.
Eficiente sistema híbrido: el consumo disminuye, la conducción y el funcionamiento siguen siendo los mismos
El sistema de propulsión del nuevo Opel Grandland Híbrido incluye una batería de iones de litio que se carga automáticamente en determinadas condiciones de conducción, así como un nuevo motor turbo de gasolina de 1,2 litros. El motor de tres cilindros con 100 kW/136 CV se ha desarrollado específicamente para uso híbrido y se combina con una nueva transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades y un motor eléctrico de 21 kW/28 CV.
Gracias a la combinación de motor de gasolina y motor eléctrico, el consumo y las emisiones de CO2 en el Grandland Híbrido (consumo de combustible según WLTP: 5,7-5,5 l/100 km, emisiones de CO2 128-124 g/km; ambas combinadas) se reducen en comparación con las de un Grandland 1.2 Turbo no electrificado comparable con cambio automático de ocho velocidades (consumo de combustible según WLTP1: 6,7-6,4 l/100 km, emisiones de CO2 151-145 g/km; ambas combinadas) en torno a un 15%.
Esta tecnología es especialmente eficaz en el tráfico urbano. La propulsión eléctrica ayuda al motor de gasolina al acelerar y arrancar desde parado. El motor eléctrico aporta par, especialmente a bajas revoluciones, lo que beneficia la dinámica de conducción y el ahorro de CO2. A bajas velocidades, el motor eléctrico también permite una conducción totalmente eléctrica de hasta un kilómetro o hasta el 50% del tiempo de conducción en ciudad (gracias a la recuperación), por ejemplo al maniobrar. Cuando el Grandland Hybrid reduce la velocidad a velocidades más altas, el motor de gasolina se apaga mientras que el motor eléctrico actúa como generador para recargar la batería de 48 voltios del sistema híbrido. El sistema, óptimamente coordinado, está diseñado para ofrecer siempre las mejores prestaciones con el menor consumo de energía.
Dependiendo de sus preferencias de conducción, los conductores del Grandland Hybrid pueden elegir entre los tres modos Eco, Normal y Sport. Desde parado, el nuevo Grandland Híbrido acelera hasta 100 km/h en sólo 10 segundos. El SUV electrificado de Opel puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 200 km/h.
El nuevo Grandland Híbrido no sólo ofrece un placer de conducción eficiente, sino que también es extremadamente práctico: gracias a su diseño compacto – el motor eléctrico está integrado en la caja de transmisión, la batería de 48 voltios está situada bajo el asiento delantero izquierdo – los conductores de híbridos pueden utilizar toda la capacidad de carga del Opel Grandland de hasta 1.652 litros. El Grandland Híbrido también ofrece una capacidad de remolque de hasta 1.250 kilogramos – ideal para viajes profesionales, de ocio y familiares con equipaje pesado.
Pantalla de información al conductor totalmente digital: clara visión de los detalles específicos del híbrido
Como en todos los Opel Grandland, los conductores de la variante híbrida pueden consultar la información más importante a través de la pantalla de información al conductor totalmente digital de 12 pulgadas. Además de las pantallas habituales, la interfaz proporciona más detalles interesantes específicos del híbrido. Informa al conductor con una pantalla permanente de potencia, una pantalla azul de velocidad para la conducción puramente eléctrica y una pantalla blanca para el funcionamiento del motor de combustión. Además, una pantalla muestra el flujo de energía entre la batería, el motor de gasolina y las ruedas, así como el estado de carga de la batería en diferentes colores. Y los datos más importantes sobre la distancia recorrida, la duración del trayecto, el consumo medio, la autonomía restante y el porcentaje del recorrido realizado en modo puramente eléctrico se resumen cuando el vehículo está apagado.
Para un confort extraordinario: sistema híbrido sin fisuras, amplio equipamiento
Otra ventaja del sistema híbrido y sus componentes: el conductor y los pasajeros disfrutan de un alto nivel de confort de conducción gracias a una coordinación óptima y a unos cambios de marcha sin fisuras. El Grandland Híbrido subraya esto con una amplia selección de características tecnológicas y de confort, que ya vienen de serie dependiendo del nivel de acabado. Además de los numerosos sistemas de asistencia de serie de última generación, tecnologías como la luz Intelli-Lux LED® Pixel Matrix antideslumbrante integrada a ambos lados del frontal de la marca Opel Vizor con un total de 168 elementos LED o la cámara de 360 grados garantizan el máximo nivel de seguridad para todos los usuarios de la carretera. También están disponibles el sistema Keyless Open & Start, así como el portón trasero manos libres.
Los sistemas multimedia de infoentretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto con pantalla táctil en color garantizan el mejor entretenimiento y conectividad. Dependiendo de la variante, los smartphones se cargan de forma inalámbrica de serie u opcional. Si se desea, el conductor y el acompañante pueden disfrutar de cómodos asientos activos ergonómicos con certificación AGR.
Fuente: Opel
Fotografías: Opel
