LAS PUNTUACIONES DE LAS PRUEBAS HECHAS CON LOS LEXUS RX ARROJAN UN RESULTADO GLOBAL DEL 90% EN PROTECCIÓN DE OCUPANTES ADULTOS; EL 87 % EN NIÑOS; EL 89 % EN USUARIOS VULNERABLES DE LA VÍA, Y EL 91 % POR EL RENDIMIENTO DE SUS SISTEMAS DE ASISTENCIA DE SEGURIDAD
16.12.2022.- Cada vez que nos sentamos al volante, el nuevo Lexus RX prioriza nuestra seguridad. Controla constantemente el tráfico que nos rodea y la vía por delante, y está alerta de posibles riesgos de accidente
Cuando detecta algún peligro, nos avisa y, si es preciso, ajusta la velocidad, la dirección y el frenado para ayudar a evitar un accidente, o aliviar la gravedad de las consecuencias si acaba produciéndose un impacto.
El alcance y la capacidad de sus prestaciones de seguridad y asistencia al conductor es mayor que nunca, gracias a la última generación del Lexus Safety System +, un paquete que viene de serie en todos los modelos RX.
La calidad de estos avances tecnológicos le ha valido al nuevo RX la calificación máxima, de cinco estrellas, en el programa de valoración y estrictas pruebas de seguridad realizado por el organismo independiente Euro NCAP. Se suman además a la rigidez fundamental del vehículo y a su capacidad de proteger al conductor, los ocupantes y peatones en caso de accidente. Las puntuaciones de las pruebas arrojan un resultado global del 90% en protección de ocupantes adultos; el 87 % en niños; el 89 % en usuarios vulnerables de la vía, y el 91 % por el rendimiento de sus sistemas de asistencia de seguridad.
Ahora, el Sistema de seguridad precolisión –PCS, Pre-Collision System– del vehículo emplea una combinación de radar y cámara para aumentar el rango de detección y reconocer peligros de más tipos. Así, por ejemplo, al girar a la izquierda o a la derecha en un cruce, puede detectar un riesgo de colisión frontal con vehículos que circulen en sentido contrario o con peatones que crucen la calzada. Se ha recortado el tiempo de respuesta y se ha introducido un Asistente de Dirección de Emergencia –ESA, Emergency Steering Assist– con Soporte activo, que asiste instantáneamente a la dirección y los frenos para ayudar a mantener el vehículo estable y dentro de su carril en caso de dar un volantazo para esquivar un obstáculo.
El PCS puede detectar un uso brusco e involuntario del acelerador al circular a baja velocidad, y suprimir una aceleración potencialmente peligrosa. El Sistema de Detección de ángulo muerto –BSM, Blind Spot Monitor– y la Alerta de tráfico cruzado posterior –RCTA, Rear Cross Traffic Alert– con frenado automático ayudan en los adelantamientos y maniobras, mientras que el Apoyo Intuitivo en el Cruce–FCTA, Front Cross Traffic Alert–, que forma parte de un paquete de seguridad ampliado opcional, avisa en caso de que se aproximen vehículos desde cualquier dirección en cruces con mala visibilidad. El Sistema de Detección de ángulo muerto también entra en acción en la función de Asistencia de salida segura –SEA, Safe Exit Assist– del sistema de apertura eléctrica de las puertas del vehículo e-Latch, que impide que se abran las puertas cuando se acercan vehículos desde atrás.
Es natural que el cansancio haga mella en los conductores en trayectos largos, lo que puede afectar a sus niveles de atención y reacción. Lexus afronta este problema con sistemas que alivian la carga de la conducción y controlan el nivel de alerta de la persona al volante. El Monitor del conductor emplea una cámara montada sobre el volante para evaluar constantemente el estado del conductor, y puede detectar si ha perdido la concentración debido al cansancio o por no encontrarse bien. Como novedad mundial, el monitor está vinculado a los sistemas de seguridad active del vehículo: si el conductor no reacciona a las alertas, suprime la aceleración y detiene el vehículo, además de activar las luces de emergencia.
La Asistencia proactiva a la conducción –PDA, Proactive Driving Assist– entra en acción al circular a baja velocidad por ciudad. Valiéndose de la cámara frontal del vehículo, puede detectar riesgos como peatones a punto de cruzar la calzada o caminando por el arcén, así como vehículos estacionados y ciclistas. En trayectos largos por autopista, el Control de crucero de conducción dinámica –DRCC, Dynamic Radar Cruise Control– mantiene una distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula por delante, y frena el RX hasta detenerlo si es necesario. Ahora, puede responder además a instrucciones de voz, y ajusta automáticamente la velocidad del vehículo al aproximarse a una curva, para garantizar que se toman de forma suave y estable. El sistema también puede ajustar la velocidad para evitar adelantar a otros vehículos por la izquierda en vías de varios carriles. El Sistema de mantenimiento de trayectoria –LKA, Lane Keep Assist– y el Aviso de cambio involuntario de carril –LDA, Lane Departure Alert– ayudan a mantener el vehículo bien centrado en su carril, mientras que el Reconocimiento de señales de tráfico –RSA, Road Sign Assist– reproduce las señales de advertencia y prohibición de las rutas principales en la pantalla multiinformativa del conductor, con conexión con el DRCC para ajustar fácilmente la velocidad cuando cambian los límites. La conducción nocturna también resulta más segura, gracias al ajuste automático de los faros frontales entre luces de cruce y largas, con el Sistema de luces de carretera adaptable –AHS, Adaptive High-beam System– o el Control inteligente automático de luces de carretera –AHB, Automatic High Beam–, según la especificación del modelo.
Si bien todas estas funciones conforman un paquete muy completo –junto con funciones de aparcamiento automático–, además gracias a las actualizaciones de software inalámbricas, los sistemas se pueden actualizar y ampliar fácilmente, sin necesidad de llevar el vehículo al taller.
Fuente: Lexus
Fotografía: Lexus
