- EL PEUGEOT 407 SE LANZÓ COMERCIALMENTE EN 2004, CON EL RETO DE MANTENER EL RENOMBRE Y EL ÉXITO DEL LEÓN EN EL SEGMENTO DE LAS BERLINAS. SUS LÍNEAS FLUIDAS Y DINÁMICAS, FIRMADAS POR GÉRARD WELTER, EL DISEÑADOR DEL MÍTICO 205, SIGUEN SIENDO TODO UN REFERENTE DE ESTILO Y ELEGANCIA
- DISPONIBLE EN CARROCERÍAS BERLINA, SW Y COUPÉ, TODAS ELLAS DISEÑADAS INTERNAMENTE POR EL CENTRO DE ESTILO PEUGEOT, SU DISEÑO ESTÁ BASADO EN VARIOS CONCEPT-CARS, COMO EL 407 ELIXIR, PRESENTADO EN EL SALÓN DE FRÁNCFORT 2003, O LOS 407 SILHOUETTE Y PROLOGUE, QUE ANTICIPARON LA VERSIÓN COUPÉ
- MUY APRECIADO POR SU EXCELENTE COMPORTAMIENTO EN CARRETERA Y SU RELACIÓN CALIDAD-PRECIO, SE VENDIERON 869.400 UNIDADES DEL 407 EN TODO EL MUNDO ENTRE 2004 Y 2011
14.8.2024.- Siguen viéndose muchos 407 por nuestras calles y carreteras. Es difícil pensar que esta atractiva berlina lleva 20 años entre nosotros, desde su lanzamiento comercial en 2024. Diseñado por el Centro de Estilo PEUGEOT, lleva la huella de Gérard Welter, “padre” del recordado 205. Su pasión por los deportes del motor le llevó a plantear un estilo deportivo y radical en un segmento tan conservador como el de las berlinas.
Sus líneas curvas y fluidas, su mirada felina y su calandra de gran tamaño le daban un aire dinámico que sigue estando muy presente en el lenguaje estilístico de PEUGEOT. Se dio una importancia esencial a la aerodinámica, con un sobresaliente Cx de 0,29 en la berlina y un 0.32 en la versión SW:
Con carrocerías berlina, SW y Coupé en el católogo, todas ellas concebidas y desarrolladas en el Centro de Estilo PEUGEOT de Vélizy, el 407 fue un automóvil muy apreciado tanto por su excelente comportamiento en carretera, sobre todo en curvas, y su relación equipamiento-precio, al contar con tecnologías de seguridad y confort muy avanzadas para la época, como el control de estabilidad ESP, las luces y limpiaparabrisas automáticos, el programador-limitador de velocidad y hasta 9 airbags. Los acabados destacaban por ofrecer lujo y calidad, con asientos de cuero y Alcantara en sus versiones más exclusivas. En materia de seguridad, logró cinco estrellas en las pruebas de EuroNCAP.
Técnicamente, su motor gasolina 3.0 V6, que era el tope de gama con 211 CV de potencia máxima, fue el primer propulsor transversal que equipó una caja de cambios automática de 6 velocidades.
El diseño del 407 y sus distintas versiones fue anticipado por una larga serie de concept-car, que triunfaron en los salones del automóvil más prestigiosos del calendario internacional. Con unas grandes líneas ya marcadas en el 407 Elixir de Fráncfort 2023, la carrocería Coupé sacó muchos de sus rasgos más deportivos de los concepts 407 Prologue y Silhouette. El carrocero Heuliez hizo volar su imaginación con el sorprendente prototipo Peugeot 407 Macarena Concept, un atractivo Coupé descapotable que convenció en el Salón de Ginebra de 2006.
El 407 también tuvo una interesante carrera cinematográfica, sobre todo en Francia. Estrella absoluta de las trepidantes películas Taxi 4 (2007) y Taxi 5 (2018) o Plaga Final (2007), también ha mostrado sus dotes para la comedia, con su presencia en “Bienvenidos al Norte” (2008), uno de los mayores taquillazos del cine galo, en la que era el vehículo en la que el sufrido protagonista cruzaba la geografía protagonista para llegar a su temido destino laboral. En España, se ha podido ver en series de televisión como “Hermanos y Detectives”, “La Zona” o “De repente, los Gómez”.
Fuente: Peugeot
Fotografías: Peugeot
