PROCEDENTE DE LA COLECCIÓN DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS DE LA MARCA
Martorell, 04.07.2012 – El Silvretta Classic es una de las citas europeas más importantes en el mundo de los automóviles clásicos, con sus 550 kilómetros de recorrido a través de paisajes alpinos de ensueño. Este año, SEAT estará en la salida de la tradicional prueba austriaca con un 124 Sport Coupé 1600 del año 1972, procedente de la Colección de Vehículos Históricos de la marca, que estará pilotado por el vicepresidente de Producción de SEAT, el Dr. Andreas Tostmann.
El Silvretta Classic 2012 se disputará del 5 al 7 de julio y contará con una gran inscripción –entorno a 160 vehículos históricos-, atravesando impresionantes paisajes montañosos de los Alpes austriacos. A lo largo de tres etapas, los participantes recorrerán el valle de Montafon, Vorarlberg y el Tirol, y deberán superar numerosos puertos de montaña con algunos ascensos extremos. En esta competición no se trata de alcanzar la mayor velocidad sino la mayor precisión. Por este motivo, los automóviles más antiguos tendrán las mismas posibilidades que los clásicos contemporáneos con año de construcción hasta 1992.
El SEAT 124 Sport 1600 llegó al mercado en el año 1970. Con una carrocería de dos puertas, ofrece en su interior cuatro plazas sin restricciones y sigue llamando la atención por su elegante diseño. El motor de gasolina de 1,6 litros genera 110 CV de potencia y alcanza una velocidad punta de 180 km/h. El 124 Sport fue el primer SEAT en montar una caja de cambios de 5 marchas. En 1973 le siguió el 124 Sport 1800, ligeramente modificado, que contaba con un motor de 1,8 litros y 118 CV. El SEAT 124 Sport (1600 y 1800) se construyó entre 1970 y 1975, llegándose a producir unas 23.000 unidades del mismo.
SEAT 124 Sport Coupé 1600
- Años de fabricación: 1970-1975
- Carrocería: 2-puertas coupé, 4 asientos.
- Peso en vacío: 995 kg.
- Motor: 4-cilindros en línea, 1608 cc, 110 cv at 6400 rpm.
- Posición del motor: delantero longitudinal.
- Transmisión: 5-velocidades, tracción trasera.
- Suspensión delantera: independiente, con brazos oscilantes dobles, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos.
- Suspensión trasera: eje rígido, muelles elicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos, 4 tirantes de anclaje longitudinales y 1 transversal.
- Ruedas: neumáticos 165 HR 13, llantas 5J x 13.
- Largo x ancho x alto (mm): 4123 x 1670 x 1340
- Distancia entre ejes (mm): 2420
- Velocidad máxima: 180 km/h.
Texto: Clásicos al Volante.
Fotografías: SEAT.
