- EN ALICANTE SE MATRICULAN 44.998 TURISMOS, EN VALENCIA 35.107 Y 12.766 EN CASTELLÓN
- FORD LIDERA EL MERCADO VALENCIANO CON 14.679 COCHES MATRICULADOS, SEGUIDO DE VOLKSWAGEN, CON 7.984 Y OPEL, CON 6.866
Valencia, 2 de diciembre de 2014.- En 2014 se han matriculado 92.871 turismos en la Comunidad Valenciana (Castellón, Alicante y Valencia). Esta cifra supone un incremento del 17,07% frente a 2013.
Matriculaciones en Castellón
Durante 2014 se han matriculado 12.766 turismos, un 16,63% más respecto al año 2013.
En cuanto a las marcas que más turismos han matriculado durante 2014 han sido:
- Ford: 2.056
- Nissan: 1.019
- Hyundai: 941
- Opel: 897
- SEAT: 862
Matriculaciones en Valencia
En 2014, 35.107 turismos han sido matriculados en la provincia de Valencia, lo cual supone un incremento del 19,33% respecto al 2013
El ranking de matriculaciones en el año 2014 queda como sigue:
- Ford: 5.636
- Peugeot: 3.123
- Volkswagen: 3.041
- SEAT: 1.960
- Renault: 1.899
Matriculaciones en Alicante
En la provincia de Alicante se han matriculado 44.998 turismos, con una variación positiva del 15,48 % en comparación al año 2013.
Las marcas que más turismos han matriculado durante 2014 han sido:
- Ford: 6.987
- Volkswagen: 4.152
- Opel: 3.851
- SEAT: 3.374
- Renault: 3.059
LA OPINIÓN DE LOS EXPERTOS
David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC afirmó que “El mercado de turismos finaliza el año con el mayor crecimiento anual desde hace 15 años. El gran protagonista del año ha sido el Plan PIVE que ha permitido un incremento continuado durante 16 meses. El consumo en España se recupera y uno de los artífices es el Plan PIVE, ya que las ventas de coches es uno de los principales indicadores de la evolución del consumo privado. El incremento de la venta de coches en 2014 ha posicionado al mercado español como la punta de lanza del mercado europeo, con crecimiento a doble dígito, único mercado de los principales que ha sido capaz de hacerlo. Todavía estamos lejos del mercado potencial y aún existe un importante déficit de renovación de vehículos. Por eso, el año 2015, se presenta con aspectos positivos para el mercado. La reforma del IRPF que permitirá disponer de más renta disponible a las familias, un mayor crecimiento económico, el Plan PIVE y los esfuerzos de fabricantes y concesionarios podrían llevar al mercado a las 960.000 unidades. Si existiera Plan PIVE durante todo el año, las matriculaciones de turismos se aproximarían al millón de unidades. Con ese objetivo trabajaremos en este año 2015 recién estrenado, porque un mercado con coches más nuevos, es un mercado más moderno y un claro indicativo de una mejora económica y un refuerzo para la confianza del consumidor.”
Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, “la continuidad del PIVE 6 ha permitido que en diciembre –un mes históricamente bueno en ventas- se siguiera con la inercia positiva encadenando 16 meses de subidas y haciendo que se cumplieran prácticamente al dedillo las cifras de cierre que veníamos estimando. Con la nueva partida presupuestaria para la séptima edición, es muy probable que el año próximo las ventas de turismos crezcan del orden del 5% hasta las 940.000 unidades, para superar en 2016 la barrera psicológica del millón. Hasta entonces y a pesar de que estamos hablando de crecimientos de dos dígitos, no podremos hablar de recuperación. Es cierto que poco a poco el consumo va remontando y el crédito comienza a fluir, pero los compradores necesitan todavía de estas ayudas directas. No perdamos de vista que estamos todavía en niveles muy por debajo de los países de nuestra órbita donde se venden 35 vehículos por cada 1.000 habitantes, frente a los 18 que se comercializan ahora en España y los 25 que tenemos que alcanzar para poder hablar de cierta normalidad del mercado. Ahora bien, el PIVE ha sido mucho PIVE porque además de dinamizar las ventas ha permitido rejuvenecer el parque, garantizando que en nuestras carreteras rueden vehículos más seguros y menos contaminantes; y, algo muy importante, sin que al Estado le suponga dinero pues por cada euro que invierte recupera más de dos. Existe una gran preocupación por el notable retraso que se está produciendo en la recuperación por los concesionarios de las cantidades anticipadas a sus clientes por realización de operaciones sometidas al Plan”.
Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que “el año 2014 ha confirmado que la venta de coches ha sido uno de los grandes dinamizadores del consumo, sirviendo de “vagón de enganche” para otros muchos sectores, en un momento en el que, justamente, la recuperación del consumo era clave para la economía nacional. Los planes PIVE han tenido un protagonismo capital, siendo un gran argumento para muchas familias a la hora de cambiar su vehículo. En cualquier caso, sin el enorme esfuerzo promocional que han hecho concesionarios y marcas, las ventas no se hubieran comportando tan positivamente como lo han hecho. El mercado español del automóvil ha vuelto a ser el más competitivo de Europa en 2014, con un descuento medio que se ha situado en cerca de los 4.200 euros por vehículo, es decir, un 64% más que el que obtienen los compradores en los principales mercados europeos. El buen dato de 2014 nos permite afrontar el 2015 con optimismo, para consolidar la recuperación y alcanzar las 940.000 unidades comercializadas, gracias sobre todo a las ventas que hagamos a particulares y familias, que son el auténtico “termómetro” del mercado, al suponer el 60% de todas las matriculaciones que se harán en nuestro país.”.
Texto: Redacción
Fotografías: Archivo Clásicos al Volante, ANFAC , Ganvam, Faconauto e Instituto de Estudios de la Automoción
