- ENSAYO GENERAL EN EL CIRCUITO PAUL RICARD DE LA GT WORLD CHALLENGE EUROPE
- 53 COCHES DISPUTARÁN LA COPA ENDURANCE Y 33 LA COPA SPRINT
- EL MEJOR ANTÍDOTO A LA PARADA DE ACTIVIDAD ES PENSAR EN LAS CARRERAS QUE LLEGARÁN
Barcelona, 23 de marzo de 2020.– SRO Motorsport Group organizó la pasada semana en el circuito Paul Ricard dos días de ensayos privados para los participantes de la GT World Challenge Europe Powered by AWS, tanto de los formatos Sprint como Endurance. Con ello se inició la actividad oficial del campeonato de GT más importante del mundo, que un año más tiene a una de sus pruebas puntuables en España, en concreto el Festival de la Velocidad de Barcelona que Escudería Targa Iberia organiza en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Los 5,86 km del circuito francés fueron una ubicación ideal a puerta cerrada para que los distintos equipos pusieran a prueba sus mecánicas, muchas de ellas de nueva generación, así como establecer relaciones deportivas con sus pilotos, algunos de ellos debutando en sus respectivas formaciones. La grave situación europea en la lucha contra el coronavirus dejó a algunos equipos bloqueados en sus sedes y el calendario sigue sin poderse concretar del todo, pero la temporada en cierto modo empezó y dejó entrever el magnífico potencial existente cuando en un tiempo prudencial puedan empezar las carreras.
Raffaele Marciello (AKKA ASP Team Mercedes-AMG) fue el mejor con un tiempo de 1’53”417, imponiéndose en tres de las cuatro sesiones que se celebraron. También brilló Philip Ellis (HTP-Winward Mercedes-AMG), el más rápido en la sesión que no dominó el vehículo anterior. Marco Bonanomi (Honda NSX GT3) también marcó muy buenos tiempos, mientras que GPX Racing fue consistentemente rápido con sus dos Porsche, así como los CMR-Bentley, Emil Frey Racing-Lamborghini (con el catalán Albert Costa entre sus pilotos) y Madpanda Motorsport-Mercedes-AMG. Cada una de las 11 marcas que competirán esta temporada estuvo representada en la prueba. Junto con los mencionados, Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari y McLaren también estuvieron en Paul Ricard preparándose para la campaña 2020, representado a una buena parte de los principales equipos de carreras profesionales del continente.
Hay un total de 53 autos listos para disputar la Copa Endurance y 33 la Copa Sprint, aunque es lógico que entre este ensayo general y la primera de las carreras puedan producirse ajustes en la alineación deportiva de los equipos. La temporada está programada para que empiece con la Copa Sprint en Brands Hatch (2-3 de mayo), seguida una semana después por la ronda inaugural de la Copa Endurance en Silverstone (9-10 de mayo). Es de esperar que cuando la situación sanitaria europea lo permita, los motores rujan definitivamente.
Festival de la Velocidad: Última cita de la Endurance Cup
El Festival de la Velocidad de Barcelona, además de ser la prueba final de la Endurance Cup, seguirá albergando diversos campeonatos soporte de la GT World Challenge Europe Powered by AWS: Fórmula Renault Eurocup, Lamborghini Super Trofeo, TCR Europe y GT Sports Club Europe.
Entradas a precios más que asequibles
Aunque quedan algunos meses para su celebración, Escudería Targa Iberia ya ha puesto a la venta las entradas al Festival de la Velocidad de Barcelona a través de una , con precios a partir de 10.-€
Con la entrada se puede acceder al evento y al paddock, sin limitaciones; acceder también al “Pit walk” el sábado por la tarde y a la formación de las pre-parrillas en el paddock; acomodarse en las gradas; ir a la zona de tiendas del “Village”; y asistir a la firma de autógrafos de los pilotos y a la concentración MOD·A·S. Los niños menores de 12 años (incluidos), acompañados de un adulto, tendrán la entrada gratis. El aparcamiento en los parkings exteriores del Circuit de Barcelona-Catalunya es también gratuito durante los días del evento.
Fuente: JAS Info Service
Fotografías: Escudería Targa Iberia, SRO y Manu Lozano
