- AGUSTÍN GARCÍA: “LOS VEHÍCULOS MÁS RESPETUOSOS CON EL MEDIO AMBIENTE DEBERÍAN TENER UNA TRIBUTACIÓN INFERIOR”
- EL PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE RENTING CREE QUE EL RENTING PROMUEVE LA RENOVACIÓN DEL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO ESPAÑOL
Madrid, 3 de mayo de 2017.- Agustín García, Presidente de la Asociación Española de Renting, da su opinión sobre la fiscalidad el automóvil en España en una entrevista concedida al Observatorio del Vehículo de Empresa CVO, promovido por Arval. Es uno de los temas en los que el CVO ha querido profundizar, a través del foro ‘Perfilando la nueva fiscalidad del automóvil’ y de una serie de entrevistas en las que los representantes de diversos sectores de la industria responden a las mismas tres preguntas.
¿Cuáles son los problemas de la fiscalidad en España?
“La fiscalidad en España entendemos que es alta. En consecuencia, si hemos manifestado que un vehículo que hace 30 mil kilómetros al año el coste de uso, la imposición por el uso, es del orden del 30%; entendemos que está suficiente e incluso demasiado gravada. Entonces lo que nosotros demandamos es que se mantenga y que en ningún caso suba. Que incluso se reduzca sobre todo para los vehículos más eficientes”.
“Desde el punto de vista de vehículos de empresa ya hubo una reforma en el año 2015. En el sentido de que tributan menos como remuneración en especie en función de la eficiencia del vehículo y de lo respetuosos que sean con el medio ambiente”.
¿Qué fiscalidad propone para el automóvil en España?
“Yo seguiría en esa línea, en la dirección de que el vehículo cuanto más respetuoso, en nuestro caso el vehículo de empresa, tenga una tributación inferior”.
¿Ve necesarios programas de incentivo fiscal para el uso de fórmulas de financiación como el renting?
“Más del 25 % de nuestros vehículos son de fabricación nacional, aproximadamente 3 puntos más que el resto de vehículos que se matriculan. Los vehículos de renting se renuevan cada cuatro años con lo cual quiere decir que influimos en la matriculación en la adquisición de vehículos cada cuatro años cuando la media del parque automovilístico español es de 12 años”.
“En consecuencia estamos facilitando la renovación del parque y estamos contribuyendo a que se fabriquen más coches en España y se vendan más coches. Al venderse más coches y haber más transacciones también influye de cara a hacienda a que se paga más IVA. En consecuencia creo que no es que nosotros seamos partidarios porque defiendo a mi sector, es que creo que a la economía española le interesa. Y si incluimos el particular con alguna ventaja fiscal de tal forma que renueve el vehículo con más frecuencia sea renting o no, creo que son aspectos positivos para la economía española y para la industria de automoción”.
En este enlace, tienes más información sobre esta entrevista.
Fuente: Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO)
Fotografía: Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) y Asociación Española de Renting
