- «LA TELEVISIÓN ME DIVIERTE, PERO CONDUCIR ME HACE REALMENTE FELIZ»
- «DESDE MUY PEQUEÑA TENÍA PÓSTERS DE COLIN MCRAE POR TODA MI HABITACIÓN»
9.3.2024.- Christine Giampaoli Zonca, más conocida como Christine GZ, tiene debilidad por el mundo del automovilismo. Aficionada desde niña, ha conseguido recientemente su sueño de competir en el Dakar. La vida profesional de la piloto hispano italiana nacida en India también está vinculada a Porsche, marca con la que participa como instructora en cursos de conducción.
Eres instructora, piloto, influencer, comentarista de televisión. De todas tus facetas relacionadas con el automóvil, ¿cuál te gusta más?
Christine GZ: Creo que está claro que la faceta de piloto es mi favorita, y ojalá pudiera exclusivamente conducir, pero como ya sabéis los presupuestos son algo elevados en el mundo del motor, así que toca trabajar y aprender a hacer de todo. En cualquier caso, la verdad es que me encanta poder compartir mi pasión con el resto de “locos del motor”, por lo que fue bastante fácil meterse en estas “otras facetas”.
Compites desde muy joven en diferentes disciplinas del automovilismo. ¿Dónde nace tu afición?
Christine GZ: ¡Esta es una muy buena pregunta! Todavía es una interrogación que tenemos entre la familia. A nadie le gusta competir, ni los coches, ni las carreras. Siempre cuenta mi madre que desde muy pequeña tenía pósters de Colin McRae (piloto de rallyes) por toda mi habitación, y la gente cuando entraba en casa le decía: “Ah que bien, tienes un hijo”. Ya cuando conocían a “Christino” lo entendían, y nunca más me regalaron muñecas; ya solo coches.
De todas las especialidades en las que has competido (rallyes, raids, Extreme E, Dakar…) ¿con cuál te quedas?
Christine GZ: Creo que es imposible de responder esta pregunta. Amo competir. Cuando me subo a un coche de carreras me siento en casa, ya sea eléctrico, de rallyes o de raid. Aunque, si tuviese que elegir, me encantaría poder seguir un campeonato del mundo de offroad o algo de ese estilo. Son carreras de muchos kilómetros y muy emocionantes.
Algunos campeonatos como Extreme E buscan la paridad hombre/mujer en sus pilotos participantes. ¿Crees que debería ser la norma en el automovilismo?
Christine GZ: Totalmente. Creo que la “fórmula” del Extreme E es la acertada, y no es solo porque pienso realmente que entre hombres y mujeres no hay diferencia a nivel de pilotaje, sino porque los tiempos hablan por sí mismos. El primer año de Extreme E las mujeres estábamos a más o menos 4 seg/km de los hombres, y ahora estamos igualados. Solo hay que dar la posibilidad y oportunidad para que podamos crecer y entrenar de la misma forma. Además, hombre y mujer como compañeros me parece la solución perfecta, porque siendo la suma de los tiempos de los dos, siempre el más lento podrá estudiar el análisis de datos del otro y trabajar de forma conjunta para mejorar.
¿Un referente en el mundo de la competición?
Christine GZ: Carlos Sainz, Sebastian Loeb, Ayrton Senna, Colin McRae. ¡Hay tantos “grandes»!
¿Te sientes más cómoda al volante de un coche de carreras o delante de las cámaras?
Christine GZ: Conducir me hace realmente feliz. Esa sensación es inigualable y cada vez que salgo a competir siento el cosquilleo. Ahí sé que lo que estoy haciendo es lo que siempre quise y por lo que tanto luché. La tele me divierte y, como me apasiona el mundo del motor y me encanta la gente y la energía de compartir con fans y seguidores, siento que las cámaras nos unen un poco a todos.
Has retransmitido la Fórmula E en Italia y este año comienza tu andadura como reportera de Fórmula 1 en España. ¿Cómo afrontas esta nueva etapa?
Christine GZ: ¡Estoy muy ilusionada! Hace poco que conocí a la familia DAZN, y la verdad que me sentí muy arropada desde el primer momento, sentí que ya formaba parte de ella. Tengo muchas ganas de poder compartir con todos lo que pasa en el paddock y ser un poco los ojos de la gente. Lo que sí es verdad es que echaré un poco de menos el cockpit, “la oficina de piloto” y los saltos durante esos días.
¿Qué significa Porsche para ti? ¿Hay algo de esta marca que no tengan las demás?
Christine GZ: Siento que Porsche lo tiene todo. Tiene el lujo y la comodidad a la vez, la sostenibilidad y la deportividad. Además, la capacidad de diversificación que tiene Porsche y la calidad con la que crean los coches y los eventos diría que es única como marca. Empecé a trabajar con Porsche hace 6 años, y sigo con ellos después de tanto tiempo. Por algo será, ¿no? Jajaja.
¿Cuándo fue la primera vez que condujiste un Porsche y cómo fue la experiencia?
Christine GZ: Bueno, la primera experiencia fue bastante impactante. Como piloto, al conducir siempre buscamos “ese cosquilleo” del que hablaba antes en carrera, y Porsche te lo da en la calle. De mis recuerdos favoritos tengo los eventos en Andorra, en el circuito de hielo. Por cierto, para quien se quiera apuntar, ¡estaré encantada de que derrapemos juntos!
¿Hay algún modelo concreto en la historia de Porsche, de serie o de competición, que te gustaría probar?
Christine GZ: ¡Muchos! Ahora mismo el 911 Dakar. Creo que es el momento. Luego, me gustaría probar el 956 y el 962 de Le Mans. Sería una experiencia brutal.
¿Crees que hay coches más masculinos o más femeninos?
Christine GZ: Sinceramente, no. Más elegantes, más “finos”, más brutos, a lo mejor, pero al final todo depende de los gustos.
Qué te gustaría hacer en el mundo del automóvil que no hayas hecho todavía?
Christine GZ: Muchas cosas. Me encantaría poder cerrar un programa completo, con entrenamientos bien planeados y carreras del mundial aseguradas y, por qué no, acabar de nuevo con un Dakar.
¿Coche eléctrico o de combustión?
Christine GZ: Uy, esta pregunta no vale. Creo que todos los que somos apasionados de los coches no podemos olvidarnos de como suena un buen flat-six de un 911, o un V6, pero también soy realista y veo hacia donde va el futuro. A nivel de competición (he tenido la oportunidad de probar ambos), te digo que los dos.
¿Un lugar favorito para conducir con tu coche?
Christine GZ: ¡Siempre en la tierra! Donde sea, ¡pero que haya naturaleza y se pueda derrapar!
Fuente: Porsche
Fotografía: Porsche
