- FORD LANZA EN ENERO DE 2016 UN PROGRAMA DE CARRERAS DE CUATRO COCHES FORD GT
- LOS CUATRO COMPETIRÁN BAJO LA INSIGNIA DEL FORD CHIP GANASSI RACING
- DOS COCHES CORRERÁN LA TOTALIDAD DEL CAMPEONATO IMSA WEATHERTECH SPORTSCAR CHAMPIONSHIP Y TENDRÁN SU BASE EN LOS EEUU, MIENTRAS QUE OTROS DOS COMPETIRÁN EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA DE RESISTENCIA Y TENDRÁN SU BASE EN EL REINO UNIDO
- LA FORMACIÓN DE LOS PILOTOS PARA LOS DOS CAMPEONATOS DEL MUNDO FIA DE RESISTENCIA (WEC) CON EL FORD GT FUE ANUNCIADA EL PASADO 6 DE ENERO
28 de enero de 2016.- Olivier Pla es uno de los cuatro pilotos del equipo Ford Chip Ganassi Racing para la temporada completa del Campeonato FIA World Endurance. Fichado tras probar el nuevo Ford GT a finales del año pasado, Pla ya ha demostrado que el ritmo frenético mostrado en las clases con el prototipo se traslada perfectamente a las carreras GT. Habrá que tener en cuenta a este francés tranquilo en 2016.
Si quieres ver a Olivier en plena acción, pincha en este enlace.
PRESENTAMOS A OLIVIER
El francés Olivier Pla es uno de los mejores pilotos de coches deportivos del mundo. Su carrera empezó en monoplazas y su talento le ha llevado hasta GP2, a solo un paso de la Formula Uno. Cuando Pla se pasó a las carreras de coches deportivos, pronto se labró una reputación por su increíble precisión, velocidad y regularidad al volante.
Cuando se le pide a Olivier su opinión sobre Le Mans, su respuesta es ésta:
“Le Mans es la carrera de resistencia más conocida del mundo y también es la más dura. Todo tiene que ser perfecto para poder ganarla. Como piloto, es un honor correr para Ford en Le Mans y luchar por la victoria 50 años después del histórico triunfo”.
“El año pasado tuve la oportunidad de pilotar el coche en Daytona y estaba un poco nervioso al no saber qué esperar de él, pero en la segunda vuelta ya tenía una gran sonrisa en mi cara. Fue genial y me dio mucha confianza”.
Sobre el Ford GT, opina…
“El Ford GT se ha construido muy bien y se comporta exactamente como era de esperar. Desde las primeras vueltas ha sido genial y el ritmo fácil”.
“Este es un esfuerzo especial en muchos sentidos, una gran fábrica, Ford; un gran equipo, el Chip Ganassi Racing; y mucha historia asociada al nombre de Ford en Le Mans. Es fantástico ser parte de ese retorno. Mi trabajo ahora es devolverles la confianza y aprovecharlo al máximo”.
FICHA BIOGRÁFICA
- Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1981
- Lugar de nacimiento: Toulouse, Francia.
- Nacionalidad: Francesa.
- Vive en: Toulouse, Francia.
- Estado civil: Soltero.
- Idiomas: Francés & Inglés.
MOMENTOS CULMINANTES DE SU CARRERA
2015
- Piloto de fábrica del Nissan LMP1.
- Campeonato TUDOR United Sports Car con Ligier-Judd (Team Krohn Racing): 24 Horas de Daytona y 12 Horas de Sebring. Pole position en Sebring.
- Piloto del test y desarrollo de Onroak.
2014
- Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Ligier-Nissan con Oak Racing. Subcampeón en el Trofeo de resistencia de pilotos LMP2 con cuatro victorias, siete pole position y siete vueltas rápidas.
- Compitió en seis carreeras del Campeonato TUDOR United Sports Car en Oak Racing Morgan-Nissan; ganador en Mosport.
- Piloto del test y desarrollo de Onroak.
2013
- Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Oak Racing Morgan-Nissan. Segundo en el Trofeo de resistencia de pilotos LMP2 y segundo en su clase (octavo de la general) y pole position en LMP2 en las 24 Horas de Le Mans
2012
- Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Oak Racing Morgan-Nissa; pole position en Sebring, cuatro podios y cinco vueltas rápidas.
- Subcampeón en las Series Europeas Le Mans con dos podios, una victoria y una pole position.
2011
- Compitió en el coche de equipo OAK Racing LMP1 en la Copa Intercontinental Le Mans, logrando el tercer puesto de la general en Silverstone y el cuarto en Petit Le Mans con Oak/Pescarolo Judd LMP1.
- Series Le Mans & 24 Horas de Le Mans en LMP1 / Zytek – Quifel-ASM.
- Tests para Peugeot LMP1 como parte de la formación de 2012.
2010
- Una victoria y otros dos podios en las Le Mans Series en LMP2 con Ginetta Zytek (Team Quifel-ASM). Sexto en el Campeonato.
- Séptimo en las 24 Horas de Le Mans en LMP2 con Ginetta-Zytek (Quifel-ASM).
2009
- Campeón de las Series Le Mans LMP2 en Ginetta-Zytek LM P2 (Quifel-ASM); dos victorias, tres pole position y cinco vueltas rápidas.
- También participó, sin acabar, en LMP2 Ginetta-Zytek en las 24 Horas de Le Mans.
2008
- Le Mans Series en el LMP2 con Lola AER (Quifel-ASM).
- Cuarto en LMP2 en las 24 Horas de Le Mans, pilotando Lola AER para Quifel-ASM.
- Compitió en Petit Le Mans como piloto de fábrica LMP1 Zytek.
- Piloto de tests GP2.
2007
- Tests y desarrollo del nuevo coche GP2 para 2008
2006
- Series GP2 con David Price Racing (temporada parcial).
2005
- Series GP2 con David Price Racing: dos victorias.
2004
- World Series de Nissan: temporada parcial con Carlin Motorsport, una victoria y dos podios.
2003
- Compitió en Formula 3 Euroseries con ASM ; terminó tercero de una general que incluyó a Kubica, Rosberg, Klein, Briscoe, Glock y Spengler.
2002
Tercero en el Campeonato Francés Formula 3 con ASM: dos victorias y seis podios. En el Masters de F3 de Zandvoort termina segundo de la general.
2001
- Debuta en F3 en el Campeonato Francés Formula 3: 1 podio para Saulnier Racing.
2000
- Tercero en el Campeonato Renault Campus con cuatro victorias, cuatro pole position y ocho podios.
1999
- Debuta en motorsport; ganador del Volant ELF La Filière Selection.
Fuente: Ford
Fotografías y vídeo: Ford
