- DESDE GANVAM SE DEFIENDE UNA NUEVA CONVOCATORIA DEL PERTE DE AUTOMOCIÓN QUE INCLUYA AL SECTOR DE LA DISTRIBUCIÓN, INICIATIVA QUE YA CUENTA CON EL APOYO DEL PARTIDO POPULAR (PP)
- LA PATRONAL DE DISTRIBUIDORES OFICIALES E INDEPENDIENTES URGE A REENFOCAR LAS POLÍTICAS DE DESCARBONIZACIÓN POR NO SER CAPACES DE DETENER EL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE Y EXCLUIR DE SU MODELO DE MOVILIDAD A GRANDES CAPAS DE LA POBLACIÓN POR MOTIVOS ECONÓMICOS
Madrid, 19 de diciembre de 2022.- El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM), Raúl Palacios, ha pedido al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que garantice fondos europeos para apoyar la transformación digital de las 42.000 pymes y 35.000 autónomos de la venta y reparación de vehículos que actualmente, y sin justificación alguna, están fuera del reparto de las ayudas.
Así, durante el tradicional encuentro navideño de Ganvam con la prensa -que este año celebraba su 43 edición coincidiendo con el 65 aniversario de la asociación-, el presidente de la patronal de distribuidores oficiales e independientes insistió en la necesidad de poner en marcha una nueva convocatoria del PERTE de automoción que incluya el apoyo a vendedores y reparadores; una iniciativa que ya cuenta con el apoyo del Partido Popular (PP).
A través de una carta enviada al líder del Ejecutivo, Ganvam incidió en el riesgo económico y laboral de la estrategia llevada a cabo por Industria, argumentando que “mirar para otro lado” pone en riesgo 20.000 empresas y 70.000 empleos, prácticamente el equivalente a la totalidad de los puestos de trabajo que genera la fabricación en España.
La descarbonización “debe articularse de forma eficaz y no limitarse a ser un mantra político”
Durante el encuentro, el presidente de Ganvam aprovechó también para poner en evidencia la necesidad de reenfocar las políticas en materia de descarbonización, al no ser capaces de detener el envejecimiento del parque y, pese a liderarlas un Gobierno progresista, excluir de su modelo de movilidad a grandes capas de la población que, por motivos económicos, no tienen acceso a un vehículo eléctrico.
En este sentido, recordó que la transición hacia las cero emisiones no puede limitarse a ser un “mantra político” sino que debe articularse de forma eficaz bajo criterios técnicos y sin dar la espalda al sector de la movilidad ni al ciudadano. A este respecto, hizo referencia a la próxima entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones, que todo apunta a que supondrán limitar a partir del 1 de enero la movilidad de, como mínimo, el 30% del parque de vehículos por no disponer de distintivo medioambiental.
Para Palacios una política de descarbonización eficaz pasa por garantizar el acceso de todas las rentas a soluciones de movilidad eficientes, a través de planes de incentivo que, en lugar de diseñarse para las minorías, eliminen la barrera del precio de adquisición apoyando el usado joven y dando tiempo así a que la tecnología eléctrica madure por completo.
Refuerzo de la estrategia europea
El encuentro navideño coincidía con la celebración en Bruselas de la junta directiva de CECRA, la patronal europea de la distribución que aglutina a más de 334.000 empresas generadoras de casi tres millones de empleos directos y en la que Ganvam defendió la necesidad de impulsar el marco comunitario que corrija las prácticas con las que las aseguradoras lastran la rentabilidad de los talleres.
Esto supone aprovechar la fortaleza de Ganvam en Europa para seguir dando pasos en la estrategia conjunta tejida con Conepa, Cetraa y Fagenauto para terminar con el desequilibrio en las relaciones talleraseguradoras y sumar este plan de trabajo al resto de líneas estratégicas abiertas con CECRA. En estas líneas destacan la defensa de un marco que proteja al distribuidor en sus relaciones contractuales con el fabricante y la importancia de que todos los actores accedan al dato generado por los vehículos para garantizar la competencia.
Fuente: Ganvam
Fotografía: Ganvam
