- ESTE SÁBADO, 10 DE ENERO, G1 EN EL CIRCUIT D’ANDORRA-PAS DE LA CASA
- XEVI PONS DEFENDERÁ EL TÍTULO CON EL MINI COOPER (TURISMO G) DE PCR SPORT
- GERARD DE LA CASA CON UNA SEGUNDA UNIDAD MINI COOPER DE ESTE MISMO PREPARADOR
- DAVID ARROYO, ACTUAL SUBCAMPEÓN, CON UN CITROËN C4 (PROTO G) DE ZANINI RACING
- NIL SOLANS, EN ACCIÓN CON EL MITSUBISHI COLT EXDE LA CASA
- FERNANDO MONJE, CAMPEÓN DE EUROPA DE TURISMOS, CON PEUGEOT DE TOT CAR SPORT
- MOTOGP: DOS EXCAMPEONES DEL MUNDO EN LA G1: LORIS CAPIROSSI E HIROSHI AOYAMA
- ‘THE DUELO’ EN LA CÚSPIDE DEL TRIAL INTERNACIONAL: ¡TONI BOU VS ADAM RAGA!
Circuit d’Andorra-Pas de la Casa, 9 de enero de 2015.– Todo está a punto para la disputa de la primera prueba de las GSeries BPA 2015, la G1, que tendrá lugar este sábado 10 de enero en un programa de carreras que ocupará toda la jornada.
La inscripción a la primera cita de las GSeries BPA 2015 la conforman 19 pilotos en 4RM y 8 en 2RM. La lucha entre los coches de los dos grandes preparadores de la especialidad reina, PCR Sport y Zanini Racing, proseguirá un año más con toda su intensidad, lo que en cierta forma equivale a decir que los Turismos G se enfrentarán de nuevo a los Protos G.
La estructura campeona, liderada por Pep Codinach, inscribe en esta primera carrera a 4 coches, destacando el nuevo Mini Cooper que ha construido para Gerard de la Casa (fotografía de la izquierda) y que compartirá con Joel Font. El Mini Cooper actual campeón seguirá en manos de Xevi Pons y Pedro Font, al tiempo que el equipo también asistirá a Nil Solans (Mitsubishi Colt G), que en esta primera cita estará acompañado por su hermano Jan. PCR presenta en esta carrera un cuarto coche, el Citroën C4 Evo III de Raúl Romero-Antonio Hidalgo.
Por parte de Zanini Racing, el principal baluarte del equipo es el actual subcampeón, David Arroyo (Citroën C4), que formará equipo con su hermano Alex. Volverá a estar en el grupo de favoritos el prometedor Carlos Ezpeleta (Ford Fiesta), así como las dos unidades Peugeot de MotoGP alineadas por Dorna Sports, que por segundo año fomentará la participación de pilotos motociclistas de primer nivel y también de organizadores o miembros del staff de MotoGP.
Completa la lista una incorporación relevante, la del excampeón de Europa de Turismos, Fernando Monje, en equipo con su padre Ferran (Peugeot Evo-Tot Car Sport); el Peugeot Evo II de Manel Guiral (Med Racing) y una gran novedad, el retorno de Calm Competició a las carreras sobre hielo, esta vez con un Mitsubishi Lancer Evo X (Turismo N) para el Campeón de Catalunya de tierra, Carles Llinàs, que efectuará así su debut en este tipo de carreras.
MotoGP Team: Loris Capirossi e Hiroshi Aoyama
Para esta primera cita de la temporada repiten dos ex campeones del Mundo de motociclismo, el italiano tres veces laureado Loris Capirossi (fotografía de la derecha), persona que actualmente asume el papel de consejero de MotoGP en cuestiones de seguridad y homologación de nuevos circuitos, y el japonés Hiroshi Aoyama, coronado el mejor del mundo de 250cc en 2009 y actualmente piloto de pruebas de Honda HRC.
Completan la participación del MotoGP Team el francés Philibert Michy, hijo del actual promotor y organizador del G.P. de Francia de MotoGP, Claude Michy. Philibert es actualmente responsable de marketing del G.P. motociclista francés y administrador del Clermont Foot Auvergne. En el Circuit d’Andorra-Pas de la Casa, Michy compartirá con Aoyama el Peugeot Evo II “rojo” con el nº 11. Capirossi compartirá volante con el directivo de MotoGP y del Barça, Manel Arroyo, en el otro Peugeot Evo II “blanco”, con el nº 65.
‘The Duelo’: Los reyes del equilibrio
El primer ‘The Duelo’ de la temporada enfrentará a dos pilotos de trial de enorme envergadura deportiva, el número 1 del mundo, Toni Bou, y el número 2, Adam Raga, un duelo que tiene visos de revancha por cuanto entre ambos llevan dominando el panorama del trial mundial de la última década. Los dos conducirán los GSeries Prototype, vehículos con chasis tubular, carrocería de fibra sin forma comercial, tracción total y motor Suzuki Hayabusa de 1.300cc, ensamblado y asistido por PCR Sport.
Texto: JAS
Fotografías: Pep Segalés, Pere Nubiola
