DAMIÁN TUSSET EN SU LIBRO “IMESA UNA HISTORIA INOXIDABLE” NARRA LA HISTORIA DE UNA EMPRESA GALLEGA QUE DESDE 1981 HASTA 1994 FABRICÓ FURGONETAS CON CARROCERÍAS DE FIBRA DE VIDRIO CON MECÁNICAS SEAT Y CITROËN Y PROMOVIÓ EL MICROCOCHE “VIPO”
3.3.2025.- Dentro de la historia de la automoción española no todo han sido turismos, sino que los vehículos comerciales derivados de los mismos también han tenido un protagonismo especial. Sobre este tema tan específico trata el libro de Damián Tuset, “IMESA UNA HISTORIA INOXIDABLE”, en el que se narra la historia de un pequeño fabricante gallego que se dedicó a fabricar vehículos con carrocería realizada con fibra de vidrio, utilizando mecánicas procedentes de SEAT o Citroën.
El autor, recopilando información, datos y vivencias de todos los implicados en esta aventura empresarial, ha preparado un buen documento de investigación donde se recorre desde los orígenes la trayectoria empresarial de Constante Alonso, socio fundador e ingeniero principal de IMESA. La trayectoria empezó en Uruguay, a donde su familia emigró siendo este un niño y donde pasó su juventud y donde se formó profesionalmente. Tras formarse como ingeniero industrial, ejerció en la empresa “Autopiezas SA”, sucesora de “Super SA”, fundada en 1966 por un grupo de amigos, todos ellos hijos de inmigrantes gallegos en Uruguay. En esta empresa desarrolló el Grumett, vehículo basado en el Chevrolet Chevette y cuya carrocería -ofrecida como pick-up y como coupé y familiar- estaba elaborada con poliéster reforzado con fibra de vidrio. De esta empresa pasó a “AYMESA” (Automóviles y Maquinaria del Ecuador SA), fabricante en Ecuador del Cóndor, cuya carrocería también estaba fabricada en fibra de vidrio. Tras el cierre de este empresa en 1981, finalizó la etapa americana de Constante Alonso cuando decidió regresar a España.
De regreso a España, Constante junto con los hermanos Juan y Nicasio Catoira fundan en A Coruña la empresa “IMESA” (Industrias Motrices Españolas SA), en la que fabricarán furgonetas con carrocería de fibra de vidrio y mecánica SEAT, aplicando lo aprendido en Uruguay. La empresa se instaló en la localidad de Arteixo, donde empezó la producción en serie del IMESA Ronda Pick-Up. El acuerdo de colaboración firmado con SEAT permitía que los IMESA se vendieran a través de la red comercial del fabricante automovilístico y que pudieran emplear los nuevos modelos que se fueran incorporando a su gama, de manera que se poco tiempo después de ofreció el IMESA Málaga. La oferta de carrocerías era variada: pick-up, furgoneta cerrada, isotermo, frigorífico, furgoneta taller, transporte de explosivos y para máquinas recreativas. La producción de las versiones Ronda y Málafa fue de 600 unidades respectivamente. Con la venta de SEAT a Volkswagen se cerró el capítulo de la colaboración de la marca española con IMESA.
IMESA para garantizar su subsistencia recurrió al fabricante francés Citroën, fabricándose unas 350 furgonetas en versión pick-up e isotermas sobre la plataforma de la C15. También se carrozaron camiones para el transporte refrigerado de pescado y marisco. Estos esfuerzos no impidieron que en 1994 se presentara un ERE para sus 30 trabajadores, desapareciendo IMESA como marca y empresa.
De manera paralela a estos acontecimientos, en 1993 Constantino Alonso, con la colaboración de Manuel Rivas, promovió el proyecto “VIPO”, un pequeño microcoche de tres ruedas cuya carrocería de fibra de vidrio podía albergar a dos pasajeros y una pequeña zona de carga. Tras haberse fabricado 24 unidades. El proyecto, no fructificó por el impedimento legal para conducir este tipo de vehículos con un permiso de ciclomotor.
Estas interesantes historias las documenta el autor con reproducción de reportes de prensa de la época, de folletos y catálogos publicitarios de IMELSA y de fotografías y documentación técnica original de la empresa. De esta manera, se pone en su contexto histórico la valiente aventura de Constantino Alonso.
El libro, presentado en la reciente edición de Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico, está disponible bien en Libro Motor o solicitándolo directamente al autor.
Ficha
Título: IMELSA UNA HISTORIA INOXIDABLE
Autor: Damián Tuset.
Editorial: Auto edición.
ISBN: 978-84-09-58082-8
Formato: Portada en rústica.
Medidas: 300 mm x 210 mm.
Precio: 15 euros.
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografías: Damian Tuset
