- ESTE SÁBADO 20 Y DOMINGO 21: 6 HORAS DE BARCELONA POR ESPÍRITU DE MONTJUÏC
- LLEGA EL EVENTO PENSADO PARA TODA LA FAMILIA, CON ACTIVIDADES PARA NIÑOS Y MAYORES
- PRESENTADO EL PORSCHE 911R EXCAMPEÓN DE ESPAÑA Y EL LIBRO QUE RELATA SU HISTORIA
Circuit de Barcelona-Catalunya, 20 de mayo de 2023.– Ayer se inauguró en los boxes nº 1, 2 y 3 del Circuit de Barcelona-Catalunya la exposición en homenaje a las carreras de resistencia que tuvieron lugar en el circuito urbano de Montjuïc. La muestra, una producción de Escudería Targa Iberia con motivo de la celebración de las 6 Horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc, es una exposición inédita hasta la fecha y cuenta con cuatro coches que compitieron en dichas pruebas, además de un gran número de documentos, objetos y fotografías que transportan al visitante a los años en que la montaña barcelonesa era un circuito de carreras para coches de resistencia.
En la inauguración, además de las explicaciones oportunas sobre el contenido de la exposición y del propio evento, Jesús Pozo, máximo responsable de Escudería Targa Iberia, ha concretado el programa del fin de semana, en el que destaca la carrera estrella, las 6 Horas de Barcelona–Trofeo Paco Godia para Turismos, GT y Sports que compitieron hasta 1990. En esta carrera de resistencia, incluida en el calendario de V de V Endurance VHC, se turnarán 3 pilotos por coche y se disputará a partir de las 12 horas del domingo 21. La participación española en esta prueba la protagoniza el equipo Nou Onze-Escudería Barcelona, que alineará 3 coches para Carlos Beltran–Luis Portal–Pablo Tarrero (Porsche 911 2.0), Ralf Schnitzler-Tim Müller-Marc Mayoral (Datsun 240 Z) y Jordi Fanlo–Manel Vilanova–Antonio Cubero (BMW 325i).
Además, el programa complementario será intenso y variado, con la presencia de campeonatos de monoplazas de última generación como la F1 Academy, auspiciada por Formula One Management y reservada a 15 chicas, dos de ellas españolas: Nerea Martí (Campos Racing) y Marta García (Prema Racing). Un segundo campeonato de monoplazas es la Formula Regional European Championship by Alpine, en el que compiten 34 monoplazas con un piloto español entre los destacados: Lorenzo Fluxá (Prema Racing). También se disputarán carreras de la Copa Racer, con 16 Mini modernos y cinco mujeres al volante, todo un récord nacional.
Una exposición para trasladarse al pasado
Para que la historia pueda ser recordada por los veteranos pero también conocida por las nuevas generaciones, Escudería Targa Iberia, en colaboración con Nou Onze y JAS Info Service, ha creado una exposición que recuerda las seis ediciones de resistencia automovilística que tuvieron lugar en Montjuïc, organizadas todas ellas por Club 600 Barcelona. Están expuestos cuatro vehículos de competición de los años 60, todos ellos participantes en alguna de las ediciones que se conmemoran. Destaca el fantástico Ford GT40 que venció en las 6 Horas de 1968 con el piloto barcelonés Paco Godia y el australiano Brian Muir, triunfo que fue en realidad el primero de la que luego sería famosa Escudería Montjuich.
También está en la exposición el Porsche 911S que llevaron a la victoria en la primera edición de las 6 Horas de Barcelona (1967) Javier de Vilar y Juan Fernández. Este coche es propiedad de Xavier Matías. Otros dos 911, aportados ambos por Nou Onze, completan la muestra. Uno de ellos es el Porsche 911R que compitió en las 12 Horas de Barcelona de 1969 con Salvador Cañellas–Jordi Pla, coche que se presenta como una permière del evento tras un largo período de reconstrucción. De este coche, además, se ha presentado el libro que narra con todo lujo de detalles su historia, obra editada por Nou Onze y escrita por el periodista Valentí Fradera.
El segundo vehículo de Nou Onze es el Porsche 911 2.0 que llevaron a la sexta plaza en las 6 Horas de 1968 José María Fernández–Javier Juncadella. Precisamente Cañellas, Pla y Fernández han asistido a la inauguración, al igual que Eugenio Baturone, piloto que con un Porsche 907 y en equipo con el ya fallecido José María Palomo acabó 3º en las 12 Horas de Barcelona de 1969. Todos ellos han destacado las sensaciones que tenían los pilotos al correr en Montjuïc y más en las carreras de larga duración, que en el caso de las 12 horas se disputaban en su parte final de noche.
En las vitrinas se exhibe una selección de objetos de todo tipo pertenecientes a dichas carreras: medallas, banderines, recuerdos diversos, programas de mano originales, acreditaciones, documentación, cascos de piloto y otros objetos de gran valor histórico, todo ello del fondo histórico de Nou Onze, que también aporta los seis carteles originales de las competiciones de 6 Horas (1967 y 1968), 12 horas (1969), 1000 km (1971) y 400 km (1972 y 1973).
El punto donde la exposición crea más comentarios es el de la espectacular galería de fotografías de todas estas carreras, distribuidas por años de celebración y con pies explicativos. En total, 103 imágenes de los coches y sus pilotos, pero también instantáneas que permiten recordar cómo era Montjuïc como pista de carreras, momentos clave de las mismas, el trabajo en los boxes y la labor del propio organizador. Estas fotos forman parte del archivo documental de JAS y fueron tomadas en su día por reconocidos profesionales: Jordi Viñals, Ignacio Par, José Luis Cortijos y Xavier Forcano.
Paddock al más puro estilo Espíritu de Montjuïc
El paddock del Circuit cuenta con el ambiente que distingue siempre a Espíritu de Montjuïc, que es ofrecer actividad constante para toda la familia: Zona Vintage; exposiciones y concentraciones de clásicos; mercadillo; tiendas de todo tipo; música en directo con banda de Swing; talleres de salsa; baile para todas las edades y clases gratuitas; peluquería rockabilly; zona de los 80; autos de choque; tío vivo; pista drift de radio control; múltiples actividades para niños: inflables, camas elásticas, pinta caras, juegos gigantes de madera, etc.
SEAT Históricos celebra diversos aniversarios, el más vistoso de todos el del SEAT 1400, que cumple 70 años desde su lanzamiento. La enorme carpa de SEAT Históricos, con todas sus joyas situadas en el interior, es un lugar de obligada visita. También para que los más pequeños prueben la simpática flota de coches a pedales en la pista de pruebas. Y al final de cada jornada, el desfile de clásicos que inunda de color e historia la pista de Gran Premio del Circuit de Barcelona-Catalunya. Las entradas para los días 20 y 21 están a la venta en www.espiritudemontjuic.com en un formato de modalidades y precios al alcance de todos.
F1 Academy – Ford GT40 de las 6 Horas de Barcelona-Trofeo Paco Godia
Programa de pista: sábado, 20 de mayo.
09h a 14:10: entrenamientos y calificaciones.
15:05h: F1 Academy, carrera 1
16:02h: Copa Racer, carrera 1
16:40h: 6 Horas de Barcelona, calificación.
18:05h: Formula Regional EU by Alpine, carrera 1
18:57h: F1 Academy, carrera 2
19:37h: Copa Racer, carrera 2
Programa de pista: domingo, 21 de mayo.
09:00h, Copa Racer, carrera 3
10:13h, Formula Regional EU by Alpine, carrera 2
11:05h, F1 Academy, carrera 3
12:00h, 6 Horas de Barcelona – Trofeo Paco Godia.
Fuente: Escudería Targa Iberia
Fotografías: Pere Nubiola y Josep Maria Montaner
