- JLR HA TRANSFORMADO POR COMPLETO SU FÁBRICA DE HALEWOOD (MERSEYSIDE), CON 61 AÑOS DE HISTORIA, PARA LA FABRICACIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
- SE HAN INVERTIDO MÁS DE 250 MILLONES DE LIBRAS EN NUEVAS LÍNEAS DE PRODUCCIÓN, MAQUINARIA, PERSONAL Y TECNOLOGÍA DIGITAL, Y SE PREVÉ OTRA INVERSIÓN DE 250 MILLONES DE LIBRAS EN LOS PRÓXIMOS AÑOS
- ESTA TRANSFORMACIÓN PERMITIRÁ FABRICAR VEHÍCULOS DE COMBUSTIÓN INTERNA, HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS PUROS DE FORMA SIMULTÁNEA
- LA RENOVACIÓN SE CENTRA EN LAS ENERGÍAS RENOVABLES; EL CAMBIO DE COMBUSTIBLE Y LA REDUCCIÓN DE ENERGÍA PERMITIRÁN ELIMINAR 40.000 TONELADAS DE CO2E DE LA HUELLA INDUSTRIAL DE HALEWOOD
- ESTA INVERSIÓN REAFIRMA EL COMPROMISO DE JLR CON SU ESTRATEGIA REIMAGINE, QUE REPOSICIONARÁ A LA EMPRESA COMO FABRICANTE DE AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS DE LUJO MODERNO PARA 2030
Gaydon, Reino Unido; 30 de septiembre de 2024: JLR ha anunciado una inversión de 500 millones de libras para transformar sus históricas instalaciones de Halewood con el fin de apoyar la fabricación simultánea de vehículos eléctricos, junto a los modelos de combustión e híbridos existentes.
La fábrica de Halewood se construyó en 1963 para fabricar el Ford Anglia, y ahora se transforma para adentrarse en la era eléctrica.
Tras invertir 250 millones de libras, hasta ahora la transformación ha conllevado más de un millón de horas de trabajos de construcción en los últimos 12 meses. La planta se ha ampliado en 32.364 m2 para fabricar los SUV eléctricos de lujo de tamaño medio de JLR en la nueva plataforma de arquitectura modular totalmente eléctrica (EMA).
La histórica planta se ha equipado con tecnología que incluye nuevas líneas de fabricación de vehículos eléctricos, 750 robots autónomos, plataformas de calibración de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), tecnología de alineación láser para un ajuste perfecto de las piezas y los últimos sistemas de gestión de planta digital basados en la nube para supervisar la producción y crear la «fábrica del futuro».
Esta inversión forma parte del compromiso de JLR con la estrategia Reimagine, que incluye la electrificación de todas las marcas de JLR para 2030 y así alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en toda nuestra cadena de suministro, productos y operaciones para 2039.
La electrificación resulta crucial en esta estrategia. Halewood tiene un futuro apasionante en la producción simultánea de modelos de combustión interna electrificado (ICE), PHEV y vehículos eléctricos con batería (BEV), y se convertirá en el primer centro de producción completamente eléctrico de JLR.
Barbara Bergmeier, Executive Director de Industrial Operations afirmó: «Desde hace más de dos décadas, Halewood es el corazón y el alma de JLR en el noroeste de Inglaterra gracias a la fabricación de vehículos como Range Rover Evoque y Discovery Sport.
Halewood será nuestro primer centro de producción completamente eléctrico, y como prueba de ello están los increíbles esfuerzos de nuestros equipos y proveedores, que han trabajado juntos para equipar la planta con la tecnología necesaria para ofrecer nuestros vehículos eléctricos de lujo de talla mundial».
Entre las obras de transformación adicionales destinadas a integrar vehículos eléctricos de diferentes tamaños se incluyen las siguientes:
- Reinventando la sostenibilidad: A fin de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono para 2039, JLR también se ha centrado en maximizar el uso de energías renovables y planea instalar 18.000 paneles fotovoltaicos, que producirán 8.600 GWh de energía, lo que equivale al 10 % del consumo energético de la planta.
- Mediante una combinación de energías renovables, el cambio de combustible y los productos de eficiencia energética, JLR pretende eliminar 40.000 toneladas de CO2e de la huella industrial de Halewood como parte de sus objetivos de neutralidad en emisiones de carbono.
- Nueva formación del personal para la electrificación: En el marco del Programa de Habilidades Futuras de JLR, la empresa invertirá 20 millones de libras anuales en todas sus plantas para que los empleados puedan desarrollar su carrera profesional y adquirir conocimientos clave en nuevos sistemas, tecnologías y procesos fundamentales para el futuro de la fabricación y la ingeniería de automoción.
En este contexto, JLR inaugura el nuevo centro de formación y desarrollo de Halewood, en el que los empleados recibirán formación sobre los vehículos en distintas fases del ciclo de producción, con especial enfoque en la formación en alta tensión (HVT), que incluye procesos de montaje de baterías. 1.600 empleados ya han completado la formación en alta tensión, y otros cien la recibirán pronto.
Ecosistema digital: La nueva tecnología habilita la instalación automatizada de puertas en los vehículos a través de mediciones láser avanzadas destinadas a garantizar que el ajuste de cada puerta se adapta con precisión a la carrocería para garantizar una calidad de acabado excepcional.
JLR busca introducir la conducción autónoma avanzada impulsada por IA y los servicios conectados en sus vehículos de próxima generación, por lo que las instalaciones de Halewood cuentan ahora con nuevas plataformas de calibración de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que permiten medir la capacidad de respuesta del ADAS para garantizar que cada vehículo ofrezca el nivel de calibración más seguro para la futura conducción autónoma.
Una vez que las nuevas líneas de producción hayan completado las primeras pruebas de carrocería con arquitectura modular eléctrica, JLR seguirá haciendo pruebas y optimizando la nueva maquinaria y tecnología antes de que comience la producción de la arquitectura modular eléctrica.
Acerca de JLR Halewood
Esta planta se construyó en 1962 como centro de fabricación.
En 1963, comenzó la fabricación del Ford Anglia.
En 2001, comenzó la fabricación del Jaguar X-Type en Halewood:
- Primer Jaguar con tracción total.
- Primer Jaguar diésel.
El Freelander 2 fue el primer vehículo de JLR con tecnología Stop-Start.
El Range Rover Evoque (2011) se convirtió en el Range Rover de venta más rápida de todos los tiempos, con 100.000 modelos vendidos en el primer año, por lo que fue necesario triplicar la plantilla para satisfacer la demanda.
En 2014 se lanzó el Discovery Sport, el SUV más versátil para familias ocupadas.
La planta de Halewood seguirá fabricando los modelos Range Rover Evoque y Discovery Sport híbridos y con motor combustión interna electrificado (ICE), junto con futuros vehículos BEV, y se convertirá en el primer centro de producción completamente eléctrico de JLR.
En junio de 2024, JLR puso en marcha el Programa de Asistencia Técnica a la Fabricación, que proporciona conocimientos de ingeniería y resolución de problemas a los compañeros mediante un periodo de prácticas rotativo de dos años que les ofrecerá una cualificación EngTech. Hay 15 empleados ya inscritos en este programa de tutorías personalizadas que se preparan para asumir el mantenimiento de la tecnología de fabricación de nueva generación de Halewood.
Fuente: JLR
Fotografía: JLR
