- OBJETIVO: REJUVENECER EL PARQUE DE TURISMOS QUE CIRCULAN POR LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS
- NUEVA ESTRATEGIA PARA EL REJUVENECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO ESPAÑOL DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO (DGT)
- EL SECTOR DEL AUTOMÓVIL APOYA EL PAQUETE DE MEDIDAS PRESENTADO HOY POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO (DGT) PARA EL REJUVENECIMIENTO DEL PARQUE DE TURISMOS ESPAÑOL
Barcelona, 13 de Mayo de 2013.- El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, después del Encuentro del Presidente del Gobierno del pasado viernes y de la importante cita de ANFAC con el Vicepresidente de la Comisión Europea, Antonio Tajani, continúa mostrándose como el principal foco de atención informativo de la industria del automóvil.
Hoy, la Directora, la Directora General de Tráfico, Maria Seguí, ha presentado hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, un conjunto de medidas destinadas a rejuvenecer el parque automovilístico español. Esta nueva Estrategia responde al objetivo claro de reducir aún más la cifra de accidentes y víctimas en carretera.
El conjunto de medidas presentado por la Dirección General de Tráfico cuenta con el apoyo total del sector del automóvil, desde fabricantes, importadores, concesionarios a distribuidores de turismos.
Hoy en día, casi el 50% del parque automovilístico español tiene una antigüedad de casi 10 años. El objetivo de este ambicioso Plan es que el 50% de los turismos tengan 7 años o menos en el año 2016. Un parque de turismos con una edad media de 7 años es un parque mucho más seguro y más eficiente tecnológica y medioambientalmente.
La tecnología y su uso adecuado salvan vidas y evitan accidentes. Así, por ejemplo, más del 90% de los vehículos con 7 años lleva incorporado ESP. Este sistema puede evitar más de 600 muertes al año. La mayoría de los vehículos de 7 años incorporan avisadores de cinturón de seguridad. El uso del cinturón de seguridad podría salvar 7.300 vidas en toda Europa.
En los turismos de 7 años se refuerza la seguridad en caso de impacto frontal, impacto lateral del vehículo contra otro vehículo o impacto contra un poste.
Y además, la tecnología y la innovación mejoran la calidad del aire de nuestras ciudades. Por lo tanto, las señas de identidad de este Plan son: seguridad, tecnología, innovación y lucha contra la ilegalidad, movilidad y, por supuesto, teniendo en cuenta siempre la mejora de la competitividad de la industria. Todas las medidas han pasado el test de competitividad industrial. Esta circunstancia es muy novedosa, ya que es la primera vez que se pone en práctica en un país y va en línea con el Plan 3 Millones diseñado por ANFAC y con la Estrategia Europea Cars 2020.
En cuanto a las medidas que el Plan propone sobre el parque de turismos español, se pueden hablar de medidas en diversos ámbitos: medidas de rejuvenecimiento, fiscales, liberalizadoras, de lucha contra la ilegalidad, simplificación de la burocracia administrativa, etc.
En el acto acompañaron a la Directora General de Tráfico, Enrique Lacalle, Presidente del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, Mario Armero, Vicepresidente Ejecutivo de ANFAC, Jaume Roura, Presidente de FACONAUTO, Víctor García Alía, Secretario General de ANIACAM, Mikel Palomeras y Ana Begoña Ruiz de SEAT y Carlos Salas de NISSAN.
Sobre ANFAC
ANFAC representa a Ford España, General Motors España, Iveco España, Mercedes‐Benz España, Nissan Motor Ibérica, Peugeot Citroën Automóviles España, Automóviles Citroën España, Peugeot España, Porsche, Renault España, Seat, Toyota-Lexus, Volkswagen-Audi España y Volkswagen Navarra.
Estos grupos representan el 80% del mercado de vehículos en España y el 100% de los vehículos que se producen en nuestro país. El sector del automóvil emplea directa e indirectamente alrededor de 2 millones de familias, representa el 20% de las exportaciones totales del país, y su contribución al PIB se acerca al 10%. España ocupa el 2º lugar como fabricante de vehículos en Europa y el 9º mundial.
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