- HASTA EL 2015 SE ESTARÁ LANZANDO UN NUEVO MODELO O UNA REVISIÓN CADA SEIS MESES
- ŠKODA LOGRÓ UN NUEVO RÉCORD DE VENTAS CON 939.200 VEHÍCULOS ENTREGADOS EN 2012
- LAS ENTREGAS SE INCREMENTARON EN UN 6,8% RESPECTO A 2011
19 de marzo de 2013.- El nuevo ŠKODA Octavia es un elemento clave en la estrategia de crecimiento de la marca, que pretende incrementar sus ventas mundiales hasta los 1,5 millones de unidades anuales en 2018.
Para lograr este objetivo, la compañía ha lanzado su mayor ofensiva de modelos, presentando en los últimos doce meses tres coches de desarrollo totalmente nuevo al mercado como son el ŠKODA Octavia y los nuevos Citigo y Rapid.
«Hasta el 2015, estaremos lanzando un nuevo modelo o una revisión cada seis meses», manifestó en recientes declaraciones Vahland, Presidente de la compañía. «Nuestra ofensiva de modelos es la mejor receta para los mercados en declive».
«2013 no será fácil», explica Winfried Vahland. «Seguiremos expandiéndonos con rapidez y presentando nuevos modelos pese a los momentos de dificultad económica que se viven actualmente».
Un vistazo a la estrategia de crecimiento – ofensiva de modelos en 2013
Para ŠKODA, 2013 se centrará en la ofensiva de modelos. En total, se lanzarán ocho vehículos nuevos o versiones renovadas. La primera parte del año estará marcada por el lanzamiento y producción del Octavia. ŠKODA quiere seguir afianzando su posición en el mercado internacional durante todo el año.
Nuevas ediciones especiales: Fabia Combi Monte Carlo y Roomster Noire
La ofensiva de modelos se acompañará con el lanzamiento de ediciones especiales atractivas. ŠKODA mostrará en Ginebra el Fabia Combi Monte Carlo y el Roomster Noire por primera vez.
Como el Fabia Monte Carlo, el ŠKODA Fabia Combi Monte Carlo es un homenaje a los éxitos deportivos de la marca en 112 años de historia.
Este modelo está basado en el diseño Ambition y las suspensiones deportivas. Las protecciones negras que marcan la parte inferior del coche, junto a los pilares centrales negros y las llantas Comet negras de 16 pulgadas, remarcan el carácter deportivo del coche. El tono negro persiste en las luces delanteras tintadas, la parrilla del radiador, los retrovisores y el portaequipajes. La línea del techo finaliza con un spoiler negro. Las ventanas también están tintadas (paquete SunSet).
El Fabia Combi Monte Carlos está disponible en ocho colores: Rojo, Plata Brillante, Blanco Candy, Negro Magic, Beige Cappuccino, Amarillo Sprint, Gris Acero y Azul Race. Todos los motores del Fabia están disponibles para este modelo. El interior cuenta con asientos deportivos rojos y negros. La línea del techo y el suelo también son negros. El Fabia Monte Carlo Combi cuenta también con un pequeño paquete de cuero; el volante de tres brazos, el freno de emergencia y la empuñadura de la palanca del cambio. Los paneles de los marcos de las puertas delanteras y los pedales son de acero inoxidable.
El ŠKODA Roomster Noire también se estrenó en el reciente Salón de Ginebra. Está basado también en el acabado Ambition con los motores habituales del Roomster. Tiene ventanas tintadas y el paquete SunSet, llantas negras Comet de 16 pulgadas y luces delanteras y antiniebla negras. La parrilla delantera y los retrovisores también son negros. El parachoques delantero está rematado por un spoiler negro y detrás destaca un difusor en el mismo color. Los pilares centrales también son negros. Este modelo está disponible en cinco colores: Rojo, Plata Brillante, Blanco Candy, Negro Magic y Beige Cappuccino. De forma similar al ŠKODA Fabia Combi Monte Carlo, en el interior de este modelo se hallan los asientos deportivos en negro y rojo y el pequeño paquete de cuero (el volante de tres brazos, el freno de mano y el pomo de la palanca del cambio están cubiertos en cuero con costuras rojas). Los paneles de los marcos de las puertas delanteras y los pedales son de acero inoxidable.
Inversiones en los mercados internacionales y en la República Checa
Para impulsar sus planes de crecimiento, ŠKODA ha estado invirtiendo en los mercados internacionales y en el mercado local de la República Checa, centrándose sobre todo en los mercados en crecimiento como China, Rusia e India. En China, la marca lanzará la versión local del Rapid durante este año y después el Octavia. En Rusia se ha empezado la producción del Yeti en la planta de Nizhny Novgorod desde hace unas semanas. En el futuro, el Octavia también se montará en la misma fábrica, empezando la producción a mitades de este año. La producción del Rapid para el mercado ruso se iniciará en primavera de 2014. En India, se fabrican el Rapid y otros vehículos desde finales de 2011.
ŠKODA también ha invertido en las plantas de producción checas. Por ejemplo, hace unos meses, la compañía puso la primera piedra del centro de pruebas como parte de su política de expansión y desarrollo en Česana, cerca de la sede central de Mladá Boleslav. También ha invertido mucho en las áreas de producción, modernizando y ampliando su capacidad en Mladá Boleslav para preparar la planta para la producción del Rapid y el nuevo Octavia. ŠKODA ha estado produciendo transmisiones de doble embrague para el Grupo Volkswagen en Vrchlabí desde mediados de octubre del 2012; la planta de producción se amplió con alta tecnología en un año.
Competición: ŠKODA participa en WRC-2 y el Campeonato del Mundo de Rallyes
ŠKODA sigue pisando el acelerador en las competiciones internacionales de rally. Para empezar la temporada 2013 de WRC-2, los alemanes Sepp Wiegand y Frank Christian ganaron esta categoría en el Rally de Monte Carlo con su Fabia Super 2000. Los finlandeses Esapekka Lappi y Janne Ferm tomaron parte en algunas carreras de WRC-2 como pilotos de pruebas. Jan Kopecký y Pavel Dresler forman el segundo equipo oficial de ŠKODA. Participarán en algunas pruebas del Campeonato de Europa (ERC).
La temporada 2012 fue una de las más exitosas de la marca con la consecución del tercer título de constructores IRC. Esto hace de ŠKODA el fabricante más laureado en la categoría. El piloto del ŠKODA Fabia Super 2000 Andreas Mikkelsen logró el título IRC por tercer ocasión consecutiva. Por su parte, Juho Hänninen y su copiloto Mikko Markkula lograron el título en el Campeonato de Europa. La marca también se impuso en el Campeonato Asia-Pacífico y seis campeonatos nacionales (República Checa, Austria, Alemania, Eslovenia, Turquía y Bulgaria).
Más información:
Texto: Juan Inigo Ros.
Fotografía: ŠKODA.
