DURANTE LA REUNIÓN ENTRE FEVA Y LA DGT SE TRATÓ SOBRE LA IDENTIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS HISTÓRICOS A EFECTOS DE SU CONTROL EN LAS RESTRICCIONES AL TRÁFICO Y LAS POSIBLES MODIFICACIONES EN EL REGLAMENTO DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS
17 de junio de 2017.- El pasado día 6 de junio se concretó la esperada reunión entre las autoridades responsables de Normativa de la DGT y la FEVA. La reunión se mantuvo dentro de un ambiente de máxima cordialidad entre las partes, y donde la FEVA pudo comprobar el interés que la Dirección General tiene en proteger nuestro patrimonio automovilístico, y facilitar el uso y disfrute de nuestros vehículos dentro de la normal utilización de las carreteras.
Dentro de las peticiones que la Federación Española sometió al Jefe de la Unidad de Ordenación normativa podemos destacar dos aspectos de máximo interés para los aficionados y entes relacionados con nuestra afición: la necesidad de sistematizar la identificación de los vehículos históricos a efectos de su control en las restricciones al tráfico y, por otro lado, las posibles modificaciones en el RD 1247 que regula la matriculación.
Respecto a la posibilidad de incluir una pegatina circular identificativa específica de “histórico”, H, similar a las aprobadas para clasificar los distintos niveles de sustancias contaminantes, la disposición de la DGT muy positiva y FEVA planteó una propuesta similar a las acordadas en otros países europeos, de forma que no sea necesario matricular o catalogar un vehículo como “Histórico” obligatoriamente para obtenerla y que se equipare a los vehículos de más de 30 años de antigüedad, que disponen de su permiso de circulación, ficha técnica e ITV en vigor (que les permite circular por todas las vías de nuestro país) que hayan obtenido la tarjeta de identidad FIVA, FEVA enviaría la relación de vehículos con la tarjeta de id. FIVA en vigor periódicamente a la DGT para que esta a su vez pudiera enviar el distintivo H a sus propietarios. La tarjeta de identidad FIVA puede obtenerse solicitándola a las Autoridades Nacionales FIVA de cada país, FEVA en el caso de España, y certifica la autenticidad, clasificación técnica y grupo de preservación.
Así mismo al responsable de normativa de la DGT, le pareció muy oportuno tener a FEVA como único interlocutor válido para tratar los temas referentes a los vehículos históricos o de colección, como ente que representa a la mayoría de clubes y aficionados de España.
Y en el caso de la modificación del Real Decreto del Reglamento de Vehículos históricos vigente, no parece que haya una voluntad de introducir modificaciones a corto plazo, de forma que FEVA se mantendrá informada y vigilante para aportar el punto de vista de los aficionados en el momento que se decida abordar esta tarea.
Fuente: Comisión de Comunicación de FEVA
Fotografías: FEVA y Archivo Clásicos al Volante
