ETSEIB MOTORSPORT SE CONFIRMA COMO UN SEMILLERO DE FUTUROS INGENIEROS DEL AUTOMÓVIL
Circuit de Barcelona-Catalunya, 31 de agosto de 2016.- 70 equipos de 14 países y 1.750 estudiantes de ingeniería han participado con sus correspondientes monoplazas en la Fórmula Student Spain, prueba disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y que ha sido la cita cumbre de la temporada en estas pruebas en las que compiten los futuros ingenieros de la industria del automóvil.
El equipo ETSEIB Motorsport, que ha disputado esta competición entre escuelas de ingeniería por décimo año consecutivo, ha logrado un buen resultado, en muchas facetas los mejores de su historia. Tras ser sextos en Italia (1º en Bussiness Plan) y primeros en la República Checa (1º en Eficiencia), ETSEIB Motorsport, escuela de la Universitat Politècnica de Catalunya, se ha clasificado en Barcelona en la 12ª posición entre los coches cien por cien eléctricos (con un nuevo 1º en Eficiencia), en una prueba que junto a las que se celebran en Silverstone y Hockenheim es la más importante y en la que toman parte más equipos, entre ellos los mejores en esta actividad.
Conseguir la excelencia es el gran objetivo de todos los participantes y ETSEIB Motorsport avanza año tras año en esta premisa. El equipo ha trabajado durante todo el año en el diseño, construcción y ensayo del monoplaza CAT09e. Las buenas valoraciones en las pruebas estáticas y los resultados en las dinámicas en las tres pruebas en las que se ha participado, son un buen juez del mérito conseguido en el trabajo en equipo.
En la prueba del Circuit de Barcelona-Catalunya, el apartado donde el proyecto de ETSEIB ha merecido mejor puntuación es el de Presentación del mismo (4º), seguido de Diseño (9º) y Costes (18º). En cuanto a las pruebas dinámicas, los resultados también han sido buenos, tanto en la prueba final donde la resistencia del vehículo toma una gran importancia, Endurance (11º, con un 1r lugar en Eficiencia), como también en Skipad (11º), Aceleración (15º) y Autocross (16º). La prueba barcelonesa ha sido especialmente dura por el fuerte calor reinante, que en el caso de los monoplazas eléctricos era un gran problema para el rendimiento de las baterías.
Para Xavier Massot y Víctor Calvo, actuales Team Leader de ETSEIB Motorsport, el balance de participación en el programa que se ha desarrollado con el CAT09e es “correcto, estamos contentos porque hemos hecho los tiempos y los resultados que preveíamos. La lucha es muy dura entre los equipos, esto ya lo sabíamos, pero con los medios de que hemos dispuesto durante la concepción, sumados al trabajo empleado por todos, poder luchar contra equipos tan preparados ha sido todo un éxito. Nos hemos enfrentado a los mejores de la Fórmula Student y siempre hemos estado ahí”.
Natalie Bolón y Mónica Pérez, que a partir de la próxima temporada cogerán el relevo de sus compañeros y serán las nuevas Team Leaders de ETSEIB Motorsport, la experiencia de 2016 les ha permitido “aprender mucho, tenemos muy claro en qué aspectos tenemos que mejorar y donde debemos incidir más, como en la rebaja de peso, por poner un ejemplo. El trabajo que tenemos por delante es enorme. El primer lugar en Eficiencia tanto en Barcelona como en Most, nos indica el buen camino por el que avanzamos. Los jueces nos han comentado que ya estamos justo detrás de los equipos que dominan la Fórmula Student, ahora hay que subir un peldaño más para luchar de tú a tú con ellos. Lo más importante es que el equipo crece con las experiencias de cada año y la evolución no para ni un momento“.
Sólo con dar una vuelta por el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya se podía comprobar la inversión en tecnología de algunos equipos, en especial los del centro de Europa, con innovaciones por ejemplo de tracción a las cuatro ruedas, un motor por rueda y soluciones que parecían sacadas de cualquier departamento de competición profesional. Al respecto, Lluís Roger, en representación del cuerpo docente de ETSEIB, es muy claro y sincero cuando comenta que “el resultado de este año es el esperado, nuestros medios son los que son y a los alumnos no se les puede pedir más, han trabajado mucho y bien y es una satisfacción ver como de un año a otro la información se acumula y comparte y eso se puede comprobar con la mejora clara de los cronos. Por lo general se han conseguido los mejores tiempos de toda nuestra historia, en especial en Aceleración o Skipad y los Team Leaders, pero también todo el equipo de alumnos, han tomado conciencia de los puntos en los que debemos mejorar. Todo eso demuestra que la Fórmula Student es un gran acicate para el futuro profesional de nuestros alumnos”.
ETSEIB Motorsport 2016 lo han formado 34 alumnos de 3º o 4º curso de Grado y de Máster de Ingeniería Industrial de la Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB), de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). La directora de la ETSEIB, Neus Cónsul, siguió en directo la actuación del equipo durante la última jornada del Circuit. El equipo ETSEIB Motorsport ha estado coordinado por sus cuatro maestros titulares: Francesc Roure (director del Proyecto y profesor en el departamento de Resistencia de Materiales y Estructuras en la ingeniería), Lluís Roger (Departamentos de Mecánica y Resistencia de Materiales), Manuel Moreno-Eguiluz (Departamento de Ingeniería Electrónica) y Daniel Montesinos (Departamento de Ingeniería Eléctrica).
Fuente: JAS
Fotografías: JAS, Ramón Puig Camí y Fórmula Student Spain (Laia Ros)
