PARA CELEBRARLO, EL EQUIPO DE REVISTA, ACOMPAÑADO DE ALGUNOS REPUTADOS EXPERTOS EN AUTOMOCIÓN, HAN PREPARADO UN ARTÍCULO ESPECIAL DE MÁS DE 30 PÁGINAS EN EL QUE ELIGEN LOS 100 COCHES MÁS IMPORTANTES DE LA HISTORIA
21.2.2020.- Coches Clásicos acaba de lanzar al quiosco su número 181, con el que cumple sus primeros 15 años de existencia, pues su lanzamiento tuvo lugar en marzo de 2005. Para celebrarlo, el equipo de revista, acompañado de algunos reputados expertos en automoción, han preparado un artículo especial de más de 30 páginas en el que eligen los 100 Coches más Importantes de la Historia, basándose en el impacto e influencia que tuvieron para el desarrollo y popularización del automóvil. Además, también se ha puesto el acento en los coches españoles más importantes. Una vez contabilizados todos los votos, en la revista se publica una cuenta regresiva desde el número 100 hasta el automóvil que más puntos ha obtenido y que, por lo tanto, el jurado considera como el más Importante de la Historia. Además, en un número tan especial, la sección del Garaje Soñado está protagonizada por Mikel Palomera, director general de SEAT España.
Pruebas
Como no podía de ser de otra manera, la revista no descuida este apartado, en este caso probando uno de los SEAT menos difundidos, el Ritmo, modelo sobre cuyo chasis se desarrollaron los posteriores Ronda, Ibiza y Málaga, una vez se rompió la relación entre SEAT y Fiat. También se prueba un impresionante Rolls-Royce Phantom II con chasis Continental, concretamente el único carrozado por Fernández et Darrin. La sección Rara Avis se dedica al Porsche 989, la propuesta de cuatro puertas de la marca de Stuttgart que más cerca estuvo de llegar a la línea de montaje antes del Cayenne. No faltan las secciones fijas de la revista, ni el tercer capítulo de la Historia de SEAT, además de la actualidad con las crónicas de la Rétromobile de París y Retro Galicia.
Rallye de Monte-Carlo Histórico
Por último, la revista dedica nada menos que siete páginas a la crónica del último Rallye de Monte-Carlo Histórico, en el que Iván Vicario Martín ha participado con un SEAT 127 Grupo 2, haciendo equipo con Jesús Bonilla. El texto narra todos los pormenores y anécdotas de una experiencia que finalizó con un excelente 91º puesto final.
Fuente: Grupo V
Fotografía: Grupo V
