EN LA ÚLTIMA CITA DEL CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA GANA UN PORSCHE 944 (JAUME CAMPRECIÓS) Y UNA BMW R90S DAYTONA (EDUARDO CONDE)
Circuit de Catalunya, 18 de octubre de 2015.- Por primera vez un tándem francés se ha adjudicado el título de las BMW Classic Series by RallyClassics en coches. Se trata de Francis Dastarac y Grégory Piau que han protagonizado un muy regular final de campaña a bordo de su Porsche 911 Carrera 3.0, muy particular con los colores rojo y negro (fotografía de cabecera). En motocicletas, Josep Benaiges y su Suzuki GSX-R750RK han hecho lo propio, llevándose la posición correspondiente al oro. Los triunfos en esta quinta y última prueba han correspondido a dos pilotos que hasta ahora no habían ganado: Jaume Campreciós, con un Porsche 944 (fotografía inferior), y Eduardo Conde (BMW R90S Daytona), el único que puede jactarse de haber realizado toda la temporada ‘doble’, es decir, participando en coches y en motos y, además, haciéndolo bien acumulando distintos podios. Un gran embajador para BMW.
Esta gran final de las BMW Classic Series by RallyClassics ha vivido un extraordinario éxito de convocatoria con 62 equipos en cuatro ruedas (más de cien pilotos en pista) y otros 61 en motocicletas, un gran número de participantes que ha aprovechado el buen día climatológico, así como el público que ha vivido de forma gratuita muchas actividades para todas las edades, disfrutando de un parque cerrado de vehículos imponente -entre las unidades inscritas han habido los Porsche 962 y 910, joyas raras de ver, por citar un ejemplo-, además de la posibilidad de recorrer libremente todas las instalaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya. Todo ello en el paddock, pero en la pista…
…Todo a una carta en coches
Las BMW Classic Series en el apartado de cuatro ruedas llegaban al Circuit muy ajustades, con un solo punto de diferencia en la general entre Dastarac-Piau y otro duo muy regular: Jordi Martínez-Francesc Palau (Volkswagen Golf GTI) (fotografía superior), de forma que un sólo error podía echar al traste las aspiraciones de uno y otro.
En la primera manga lograban un fantástico scoore, con 15 puntos menos que el segundo clasificado, el dueto formado por Tieno Viler de Ariceta-Christian Cabot (Ford Escort Mk 1), que precedían a su compañero de la Écurie Pays-Basque, Jérôme Quiot (Caterham 1600), y a los líderes de las BMW Classic Series, que con este resultado empezaban a ver un poco más cerca el título. Tras este binomio francés, Jaume Campreciós (Porsche 944), Jordi Martínez-Francesc Palau (VW Golf GTI) y Jordi Prenafeta (Ferrari 308 GTB), este último ya por encima de los 100 puntos.
En la segunda manga, era Campreciós quien se imponía exactamente con los mismos puntos de penalización que otro grande de la regularidad española, Carlos Miró, que tomaba parte con su Porsche 924. Les secundaban los galos Paul Vinches-Yves Balasse (que habían llegado al Circuit en tercera posición, que no podrían mantener), y Jordi Prenafeta, con su Ferrari 308, con Dastarac-Piau quintos. Esta decisiva manga daba a Campreciós la victoria en el Circuit y el tándem francés convertía el liderato provisional en la victoria final de esta edición 2015, con Martínez-Palau subcampeones, después de haber demostrado ser unos grandes rivales en pista, superando así la tercera posición que consiguieron en 2014; Tieno Viler de Ariceta-Christian Cabot (Ford Escort MK 1) subían al tercer lugar del cajón final.
Clasificación final Catalunya, automóviles
1.- Jaume Campreciós (Porsche 944), 171 puntos.
2.- Francis Dastarac-Grégory Piau (Porsche 911 Carrera), 199 puntos.
3.- Jordi Martínez-Francesc Palau (Volkswagen Golf GTI), 208 puntos.
4.- Jordi Prenafeta (Ferrari 308 GTB), 211 puntos.
5.- Carles Miró (Porsche 924), 252 puntos.
Etc. hasta 62 clasificados.
Final BMW Classic Series, automóviles
1.- Francis Dastarac-Grégory Piau (Porsche 911 Carrera), 145 puntos.
2.- Jordi Martínez-Francesc Palau (Volkswagen Golf GTI), 139,50 puntos.
3.- Tieno Viler-Christian Cabot (Ford Escort MKI), 92,50 puntos.
4.- Paul Vinches-Yves Balasse (Caterham 2.0), 89,50 puntos.
5.- Eduardo Conde-Eduardo Conde (BMW 3.0 CSI), 81,50 puntos.
Premio para Conde (BMW) pero título para Benaiges (Suzuki)
Las motos, en la combinada de ambas mangas, veían un fenomenal Eduardo Conde (BMW R90S Daytona) (fotografía inferior) en la primera posición, cuyo cansancio tras combinar su participación con coches, al lado de su hijo, no le impedía ser el que menos penalizaba: 61 puntos, 19 menos que Albert Vilà (Yamaha FZ 750) y a 23 de Josep Benaiges, que pasaba de aspirante a Campeón 2015 con esta buena posición.
Las mangas de carrera daban triunfador primero a Vicente Pando y su Honda VFR 800 (con Conde ya tercero tras Juan Manuel Ruiz y su Yamaha FZ 750); y a José Manuel de los Ríos (Yamaha), que superaba a Miquel Colomeda (Suzuki GSX 750 EF) y Joan Mussull (Ducati Pantah), en la segunda. Uno de los grandes, Alejandro Tejedo (Ducati 900SS), no tenía un buen día y no podía destacar como es habitual en él, pero se aseguraba el tercer lugar en el podio final, justo por detrás de Colomeda, como anécdota, intercambiándose las posiciones finales en el podio que asumieron en 2014 ambos equipos.
Clasificación final Catalunya, motocicletas
1.- Eduardo Conde (BMW R90S Daytona), 61 puntos.
2.- Albert Vilà (Yamaha FZ 750), 80 puntos.
3.- Josep Benaiges (Suzuki GSX-R750RK), 84 puntos.
4.- Miquel Colomeda (Suzuki GSX 750 EF), 99 puntos.
5.- Joan Mussull (Ducati Pantah), 106 puntos.
Etc. hasta 61 clasificados.
Final BMW Classic Series, motocicletas
1.- Josep Benaiges (Suzuki GSX-R750RK), 124 puntos.
2.- Miquel Colomeda (Suzuki GSX 750 EF), 111 puntos.
3.- Alejandro Tejedo (Ducati 900SS), 103,50 puntos.
4.- Daniel Alcalá (Yamaha FZR 600), 88,50 puntos.
5.- Eduardo Conde (BMW R90S Daytona), 78,50 puntos.
Durante toda la jornada, y de un modo más intenso al final de la misma, la actividad con sello BMW inundó el Circuit de Barcelona-Catalunya con actuaciones musicales (BMW Roll & Rock) y el encuentro BMW Family con facilidades y diversión para toda la familia, con vueltas al trazado para los poseedores de un BMW clásico y los pertenecientes a clubes. Todo ello para cerrar las BMW Classic Series 2015 en olor de multitud y haciendo vivir una auténtica fiesta a todos los asistentes.
Texto: JAS
Fotografías: Ramón Puig y Rosa Tantiñà
